思ったより明るくて良かったです。 安全のためにデイライトとウインカー兼用で購入しました。 バルブから伸びてる白線にまとめるワイヤーの金色が移ってましたが、コルゲートチューブで覆うので気になりません。 また、ハザード止めた時、ホワイトが点くタイミングが左右で違う製品も時折見ますがこれは同タイミングで復帰するので良かったです。 追記 とりあえず試走してみましたが、エンジン回転が上がると消えてしまい、また回転が落ちてくると点きます。 ホーン、その次はスピードメーター裏のIG電源から取ってましたが、それがいけないのかと考えメインヒューズから電源を取るように配線しましたが、エンジン回転が上がってくると消えてしまうのは結局変わりませんでした。 残念ですが、自車とは相性が悪かったようです。 T10で2色使える、とずっと探していた製品だけに残念です。

t10サイズでアンバー/ホワイトの2色LEDを探していたため購入に至りました。 光量は日中でも認識出来る明るさです。 低価格な所も良いです。 耐久性については取付てみないと分からないです。 取付に関しましてはポン付け不可です。 ソケットを加工するか、ランプボディを加工しなければ製品から出ている配線が通せませんので取付は専門知識がある方、または専門業者さんへ依頼された方がトラブルは少ないとおもいます。 私の場合はソケットを穴開け加工しました。付属の電源取出しコネクタはカットし配線をソケット内部から外部へ出るようにしたので、ランプボディは無加工で取付出来るようにしました。

T10でウインカーポジションキットを探していたところ、たまたま見つけて試しに購入しました。装着はまだですが、バッ直で点灯確認した所、問題なく点灯しました。光量は思っていたよりも明るくて良かったです。耐久性の確認がこれからなので、★4としました。 耐久性に問題がなければ、リピートしたいと思います。

主観ですがホワイト、アンバー2色とも十分な明るさがありました。 t10球から比べるとサイズが大きかったりホワイト用の電源線があるのでポン付けは出来なかったりしますが、コントロールユニットが無いので省スペースで取り付け出来るのは良いと思います。

探していたものが偶然見つかりました。 ただ、ゴム式のソケットならソケット加工無しで取り付け出来るからもっとらくかも(笑) あとは、明るさかな？まだ取り付けしてないので バルブの形状からいま使ってるのよりは、明るいと期待します

探していたものが偶然見つかりました。 ただ、ゴム式のソケットならソケット加工無しで取り付け出来るからもっとらくかも(笑) あとは、明るさかな？まだ取り付けしてないので バルブの形状からいま使ってるのよりは、明るいと期待します

NMAX (SEG6J)はウィンカーリレーが無いので抵抗器を付けるか、ウインカーリレーを加工して付けないと ハイフラのままになります。 アンバーはちょっと色が濃く少しく暗いような気がする。ホワイトは明るくて良いですね

去年の12月に一度購入して、半年ちょっとでホワイト側にチラつきが出て来たので、完全に不点灯になる前に再度購入させて頂きました。 結構明るくて気に入った商品なので、今後は何個かまとめて購入しようかと思ってます。

t10のポジション、ウインカーを探していたらこれしかなかったので購入！ 点灯に関しては良かったのですが、ポジションの配線が球にハンダのみでしたので、取れそうで不安💦 耐久性に祈るかな。

以前、ブルー/アンバーを購入させて頂きまして、問題なく使用できていますので色違いのホワイト/アンバーを購入しました。普段はブルーを使用して、検査時は、ホワイトを使用します。