まだ、近所しか乗っていないので、あまり…

まだ、近所しか乗っていないので、あまり分かりませんが、変速機が7速に入らないので、調整が必要でした。 後は、丁寧に梱包してあったが、少しキズがあった。乗ってれば傷はつくものなので特には気にしてませんが、気になる方は、しっかりチェックした方がいいかも。 思っていたよりも少し重いかな？ サドルは扱いに気をつけないと、指挟みます。 かなり痛かった！

コスパは抜群

私の使用目的は登山口への移動のため、街乗りとは異なる点をお断りしておきます。 下記を必要条件として選択しました。 ・林道(未舗装路)を走れる ・登りに強い ・ザックを荷台に乗せられる ・航続距離50km以上 ・車に積める 良い点 ・コスパが良い ・機械式ディスクブレーキ ・リアキャリア装備 ・航続距離 ・サスペンション付き ・車中泊でも自転車を積みっぱなし可能 気になる点 ・フレームチューブを展開しても折畳点を挟んでまっすぐにはならず若干右ななめになっている ・折り畳み時前輪と後輪を磁石でくっつける仕様だがプレートの位置がずれていて用をなさない ・きつい登りだとパワー不足感あり ・登り途中でトルクが抜ける場合あり ・ポジションの調整余地が狭い。自分の場合サドル位置をもう少し前にしたい ・重い（カタログ値通りだが、マンション2階の自宅の持ち上げるのはつらい） ・折りたたんだ状態で、充電のためサドルポストを抜くと本体が自立しない ・バッテリーに繋ぐケーブルの抜き差しがやりづらい 今後の不安点 ・パンク修理、タイヤ交換等の修理容易性 ・本体廃棄方法 ・バッテリーの交換(数年後入手可能か) ・コントロールパネル耐久性（ボタンの被覆部分が破れそう）

先ずは外見の感想から。画像からの印象よ…

先ずは外見の感想から。 画像からの印象よりも実物は、フレームもがっしり、タイヤも太めで、重厚感があります。 「ダークグリーン」の色について、写真によって見え方がちがいますが、実物は商品情報詳細の中の男性が自転車を折り畳んでいる動画の色が最も近いと思います。私は自分が求めていた色と一致したので大変気に入りましたが、色で悩んでいる方はご参考までに。 次に実際に乗ってみた感想です。 電動アシスト自転車に乗ること自体が初めてなので、他と比較しようがないのですが、「一漕ぎでこんなにも進むんだ！」というのが第一の感想です。漕いでスピードに乗っかるまでの時間が早いといった感覚。傾斜20度程の坂道を登りましたが、楽に登りきれました。 また凸凹道もサスペンションがついてるおかげで、お尻に衝撃なく走ることができました。 サドルはクッション良い方だと思います。付け替えずにこのまま乗ろうと思ってます。 あとは希望する改良点について。 前カゴのバリエーションを増やして欲しい。深さのある大きなカゴも選べるようにして欲しい。スタンドについて、もう少し安定感のあるものがいい。 whitebankjapan-store-10061945

購入して良かったです

購入理由は基本性能とバッテリー持ちの良さです。 キャンプは荷物の負担が大きくアシストは非常に助かります。購入後アシスト1～5をランダムで70ｋｍ走行してバッテリー残量は 3/5になりますので持ちは良さそうです。 乗り心地より走行性能をを求めたのでタイヤを1.75サイズに変更しました。 米式チューブに交換し空気圧を100ＰＳＩにしていますがサスペンションが良い動きで乗り心地は心配していた程悪くないです。 重量増しは基本的にはモーター、バッテリー、サスペンションの装着が要因していますので、仕方がないと思います。 前輪ホイールを外しましたが、凄く軽かったですよ。後輪のモーターは当たり前ですが凄く重いです。 ハンドルをブルホーン化で手の位置が変更でき手首の負担が軽減され快適です。 サドルはふかふかですが横幅が広すぎで内ももに接触しますのでサーファスのハイパフォーマンスに 交換して更に快適になりました。 リアディレイラーはターニーで問題ないがブラック基調のアクセント変更も兼ねシルバー色のアルタスに交換しました。 チェーンリングは５６Ｔに交換して速度が3～4ｋｍアップしましたのでお薦めです。 皆様の参考になれば幸いです。

配線

電気の配線がすぐぬける。これは新しく買わないといけない。