ヤマハDT200WRで発売当時からずっと愛用しています。その時々の走り方に応じて同じBuroroシリーズのD603やD604のほか、公道走行可のEDタイヤなども色々履きましたが、最終的にこのタイヤに落ち着いてリアタイヤでかれこれ7〜8本（フロントは長持ちするので4〜5本）はリピートしています。 使用状況は隔週で近所のワインディングや林道、月イチくらいでトランポに載せて県外の林道、という具合で、街乗りや通勤等にはほぼ使用しないので、ON/OFF比率は50：50くらいです。 普段は好んで舗装林道のようなワインディングを走りますし、林道へ行っても前後に同様のワインディングを走ることが多く、ダートも舗装路も気持ちよく走りたいと考えると、私の使い方ではこのD605がベストに感じます。 ダートをよく走るのでOFF重視のD603でもいいのですが、D605よりグリップがいいのは最初のごく短い期間だけで、あっと言う間にブロックが摩耗し、角も丸くなってしまいます。大袈裟ではなくライフは2000km程度、本当にオイシイのは1000kmほどで、D605の半分程度しか持ちません。その点このD605は好バランスですね。

ジェベル200でほぼ街乗りなのですが、ブロックパターンのタイヤが良くて前回もこのタイヤを使用してタイヤライフも良くて気に入ってたのでまた同じ物を購入しました。

オン、オフ走行のバランスがとても良いです。純正採用される理由が分かります。耐久性は使い方にもよりますが良いと思います。

デザインもかっこよく気にいっています。後は耐久性がどうかはこれからですね！