GSX-S1000S KATANA用に購入しました。センサーはシフトロッドエンドに取り付けました。（ロッドのネジ山不足になるためダイスでネジ加工した）センサー取り付けの注意事項で締め付け過ぎると壊れるとの事から弱目でトルクを掛けるとセンサー値が max 20%程度しか出ずシフターが働きません。トルクレンチ＋クロフートレンチを使い6NMを締める事を推奨します。現在のセッティングはカットオフディレイ30、カットオフタイム75で、自身のノークラッチシフトの方が断然ショック無しです。更にファインアジャストが必要ですが、シフトショックだけを求めるなら必要ない装備と思われます。 【追記】メーカーからの指示でセンサー感度の確認をしましたが通常操作で30%以下でシフター作動が不安定のため商品の交換依頼があり対応中。

取り付けに2種類のアプリ有り、それに戸惑いましたが、性能は、良い感じです、念願のオートシフタ－手に入れて満足しています。新型カタナの１型に取り付けています。2型に乗り換えようと、考え方いましたが、これで満足しています。

隼につけました。取り付けもさほど難しくなくつけれました。クイックシフター反則なくらい気持ちいいですね、まるで違うバイクの様になりました。シフトアップの回転落ちが感覚的に全くないので、もうシフト時の排気音がたまりません。

丁寧な説明付きで簡単に取り付けできました