商品は納期が１ヶ月かかるとのメール連絡をいただき、納期確定した時点で再度メール連絡をいただきました。こまめに連絡で安心して待つことが出来ました。 気になる性能は「凄い」の一言。ただし、フロントスプリングと同時交換しないと、ガレ場でフロントが横跳びするのは止められませんでしたので、同時交換を強くお勧めします（私は15%UPの方にしました）。 リアサスだけでも舗装路の段差（マンホール等）での振動が軽減されます。実はこれが一番ありがたかった。 TEC-5.2はサブタンク付きで高速・低速の調整が付いています。普通にツーリングするなら初期設定をいじる必要は感じません。 他のセロー用リアサスと異なり、バネの巻き数が純正（写真左側）と同じ7巻きです。私は体重67ｋｇで、ツーリングセローでは初期設定のままで弄らずサグ出しできました。 跨った瞬間、沈まないと感じます。純正サスより動きが緩やかという感じです。シート高が上がっているのでフロントを押さえ込む感じで、ノーマルバネのままでもダートでの暴れが落ち着きます。フロントスプリングも交換なら、ジャンプの着地も安心なくらい。ガレ場でもフロントが飛ばず、満足しています。