もうすぐ総走行距離10万キロに達する、ZZR1100D4に使いました。 レバーとこのパーツが摩耗し、両方とも楕円形になりガタついていたので、レバーと共に交換しました。 ベアリングになっていて、また、純正の様に単純な金属の塊ではないので、持ちは良いかな？と期待して装着しました。 耐久性は、普通としましたが、まだ装着したばかりなので分かりません、最終的な結果がでるのは10年後くらいになるでしょう。 ベアリングなので、多少はクラッチが軽くなるかと期待したのですが、特に変わりません。 レバーの穴が削れないくらいの効果かな？。 との感じです。 レース屋さんや走り屋さんなどの、微妙な具合にて極限までの物事を追求するなら、スムーズなクラッチレバーの操作具合なので、良いかと思われますが、一般的な路上走行ではあまり効果は無さそうです。 極低速で微妙なクラッチワークが必要なら効果は期待できそうです。

ネットで見つけて購入しました。 クラッチは予想以上にスムーズで軽く感じます。 戻りもダイレクト感が伝わります。 密閉タイプのベアリングを使用してますので耐水性も高いです。