まだ使用していないので参考にならないと思いますが、外観と組み立てのレビューです。
当たり外れがあるのか、自分のは傷ひとつなくバリなどやネジ穴の精度も悪くなかったです。　説明書は入っていなく、英語のパーツ表のみでした。
書いてある部品は全部入っていたので、組み立ては絵を見れば簡単にできました。　横の土台は左右とも縦の土台との隙間が2mmくらいありました。
自分は車庫のコンクリートの床にアンカーを打って
固定してみました。　アンカーを正確に垂直に打たないと、固定は難しかったです。　M10のグリップアンカー40mmとM10ユニクローム55mmボルトを買ってきて床に固定してみました。　
ちなみにM10のアンカーの下穴のサイズは14.5mmでした。　
とりあえずそのまま使用してみて、少しずつ改造していこうと思っています。　YouTubeでタイヤチェンジャーと検索すると、組み立て方、使い方、改造などさまざまな動画があがっていて、固定もしないで簡単にやっている人もいれば、使いやすく改造している人もいるので、早くタイヤを買って組み替えてみたいです。　
追記　3セット交換してみました。付属の黒い棒の使い方のコツを覚えると1本10分！

購入して13インチスタッドレスと夏タイヤの計8本タイヤを外しました。コツをつかめばあとは楽でした。ビードワックスの代わりにCRCのほうがスムースに外れました。私の使い方ではホイルの固定が面倒なのとビード落としの土台部分の三角の出っ張りは邪魔です。その他本機の固定はツーバイフォーの部材で土台（90×90位）を作り作業はその台の上で行います。全体的によくできていると思います。

やはり固定をどうするかですね。常時固定できる場所がないのでとりあえず木材とボルトで固定しようかと考えています。実際にタイヤ着脱やってみましたがブレークもスムーズ、外すのもスムーズです。しかしホイールに傷がつくので。まずはプロペラ様の周り止めのホイール側に当て物、タイヤレバーがホイールの縁が当たって削れるのでこれも当て物をしないとですね。

この商品を使用するには固定が必要ですアンカーを打たなくてはいけないのでもう準備してから購入された方が良いかと思います。私は12インチをよく交換していますがめちゃくちゃ楽チンです16インチも普通に楽勝でした。

オイルにあたる部分が色々と配慮が必要かもしれません自分で工夫して

軽自動車用の14インチタイヤを交換するために買いました。使い勝手は思ったより良くて、ビート落とし、脱着とも、問題なく作業できました。ただ、そのままで使うとホイールに傷が付きやすいので、何かしら養生材を使って作業した方が良いと思います。

お値段通りというか、送料込みというか。
物としてはバリがあったり、塗装が剥げてたり、ちょいちょい粗が目立ちますが、これを使うような人は難なく自分で加工できる人でしょうから問題なし。
単純な作りなので、耐久性も高いと思います。

部品の溶接位置が少しずれていたり、細かい所を気にすると全体的にいまいちな点もみられるが、価格が安いことと、簡単に壊れそうではないことと、再溶接したり改造して使用する予定なのでその点はあまり気にしないです。

手組をしていたのでビードを落とすのが大変でしたがこの商品を使用したらすごい楽で時短にもなりもっと早くから使用していたらと思いました。気が付いた点など改良して使用していきたいと思います。

使ってみました。コツが必要。
ビード外しは、何回もやったがタイヤを空ぶる。
14インチだったのがいけないのか。
本体を地面に固定しないと、とても疲れる。
商品としては良いので、慣れが必要。

ビードを落とすのにＦクランプを使ってましたが、
タイヤを外すのにも、固定されて、作業しやすかったです。
タイヤの装着は、地べたがやりなれてるのか、
必要性を感じません。