ディスクブレーキから発生するブレーキダストに交換があるといいなと思い交換しました。おまけ付きでした。

現在、施工から4か月程度ですが撥水性は十分で、ブレーキダストも洗えば簡単に落ち非常に満足しています。

施工性は非常によいです。
付属のスポンジに数滴たらして薄く延ばしていき、ある程度乾いたらタオルで余分な溶剤をふき取る形です。
溶剤自体はサラサラで塗りこむ際もゴシゴシ塗り込む感じではなく、スーッと撫でる感じでした。
手応えが無いので、塗れてるのか分かりづらいのが難点と言えば難点かもしれません。
個人的には不安があったので、溶剤を気持ち多めにスポンジに付ける、何度も塗り込む、というやり方をしました。
タオルでふき取る際も力は必要なく、するすると出来ました。

ホイールの細かい部分も付属スポンジ(小)のおかげで大丈夫でした。

容量は塗り方次第ですが、必要十分かと思います。
個人的にちょっと多めに塗った関係で、1台分(4本)を2回塗ったら、ほぼ無くなりました。
上手に塗ればもう何本か施工出来るかもですが、開封後の長期保存は出来ない(1か月かな)ようなので
ちょうど良かったと思います。

撥水性能等は、重ね塗りした状態にはなりますが洗えばブレーキダストも落ち水弾きも良く問題無いです。

他のホイール用に、再度購入予定です。

輸入SUVに乗り換えてから、ダストがめっちゃ出て1週間に一度は水洗いしてる状況だったので、スタッドレスセット購入と同時に、ディーラーのコーティングではなく、こちらの評判の揃ったコーティング剤を購入。1本だけマニュアル通り施工しましたが、入り組んでるホイールじゃなくても角が塗りづらいので、薄いマイクロファイバークロスを手のひらサイズに切って、他もやり出したら、伸びも良く本気で全面を施工できました。
全く未施工状態から比べると、ワックス系のようなツルツルな表面というより、なにか薄ーい膜の張ったツルツル感に。念にはと、２度塗りしましたが、さらにツルツル感アップで、後は年明けに交換作業を待つばかり…にわかにまだ信じがたいですが、エアーでもある程度ダストが飛んでくれないか期待です。あと、耐熱性もですね。施工は20インチのホイールでしたが、溶剤もまだ半分残ってるので、効果次第では、夏の純正ホイールもガッツリコーティングするつもりです。溶剤が空気に触れるので、残りが固まってしまわないか心配なのと、スプレータイプにしたら、施工がもっと楽になりそうな感じはしますが、穴が固まってしまうのかなと…

イタリア車ユーザーですが、やはり国産車以上のダスト汚れに悩まされ、月に何回もホイール洗いをしておりました。クリーナーで取れはするものの、かなり複雑なホイールを使用している事もあり、とにかく毎回面倒だったため、今回ホイールコーティングに挑戦してみました。DIYなど得意なほうではありませんが、作業は簡単でした。本当に塗るだけ。何より量が多いのであまりケチらず使用できて良かったです。購入時、他の商品と比較しましたが最後の決め手は量でした。他商品では、口コミで4本分に足りなかったという意見もあり、何より一回で確実に終わらせる量が欲しかったです。こちらタイヤ20本分と書かれてますが、しっかり使ったため、ちょうど半分くらいの量を使いました。それでもまだ一回は追加でできますし・・・というより3年効果続くのなら二回目は不要かもしれませんけど。今日塗ったばかりなので、２，３週間様子を見てみたいと思います。あと見た目的にピカピカに輝いたのもグッドでした。あと関係ないですがこれにあわせバルブキャップとボルトキャップを新調したので、とにかく気分が最高です！

まず施工する前の注意点。
と、いうかこういう商品を買う人は理解しているという前提ですが。
最初にホイールをちゃんと洗う。ホイールピカピカシート的なのではダメよw
で、しっかり拭き取って乾かす。その後に油膜をしっかりとる、これも油膜ズバッとシート的なのはダメね。
脱脂クリーナーなんかはどこのホムセンでも売ってるし、クリンビューでもいい。
ここまでやってからようやく施工開始。
当方エモーションt7rの15インチですが、ホイール一本に大体4〜5滴くらいで事足りる。
(人それぞれ使う量は違うと思いますが)
均一に塗ったら同封のウエスでしっかり拭き取る、これだけ。
10分くらいするとヌルヌルのテカテカで上品な艶ができる。ジュ◯アのオゲレツホイールみたいなギラつきにならないのがポイント高し。
下準備もやらないでやっても効果はないよw
それに比べてコスパも仕上がりも満足な商品。
他にも同じようなの売ってるって？まあそれらは買ってないから何とも言えないけど、これ買ったら他のに浮気する必要なんてないんじゃないのかな。

３年耐久は分かりませんが、いい商品だと思います。17インチホイール４本裏表に使用で1/3程度使用。スチーム洗車で輸入車のダストが流れ落ちます。その後の泡には汚れの黒さはなくほぼ水で流れ落ちたと言えます。残りは硬化して廃棄になりそうな予感と無塗装用が欠品中だったので125スクータでテスト。脱脂後、塗装部はホイール同等に塗れました。無塗装部は液はのびませんが塗る事はでき、黒さが蘇ります。ステップ等の凹凸面はスポンジがあっという間にボロボロになります。スポンジは小さ目に切って使いましたが余り小さいとスポンジ部が持ち手から剥離します。スクータ１台で1/3使用。残り1/3で車の樹脂塗装部と無塗装部に使用。無塗装部は白くなっていましたが黒さが復活して満足です。自己責任でいろいろな場所に使用しましたが、容量が多すぎる感じがします。ホイールサイズも多種で共通化は難しいと思いますが多少割高になっても少量な物を必要な時に購入したいです。

BMWに乗っていますが、やはりブレーキダストが気になり、スタッドレスのホイール用に初めてホイールコーティング剤を購入しました。ガラコートを選んだのは、皆さんのレビューにあるとおりコスパの高さと使用感の良さを見てです。本日4本のホイールに施工してみましたが、非常に満足いく仕上がり感となりました。とても塗りやすいですし、コーティング剤の延びが良いので、初心者でも安心して施工が可能だと思います。実際にダストが付着したときに、どの程度楽に落とすことが出来るのか、早く実感してみたいとところですが、スタッドレスへの履き替えがまだ先のため、楽しみに待ちたいと思っているところです。
20本のホイールに施工可能とのことですので、この後別のホイールにも塗る予定ですし、スタッドレス用ホイールに二度塗りもありかなと考えています。容量もあるし、延びもよいのでそれでも十分に施工できそうです。

スタッドレスとホイールのセットを購入したので、装着前にホイールコーティング。

初めてのコーティング作業。
新品ではあるが念のため洗浄してからシリコンオフで脱脂。

コーティング前に重ね塗りについて問い合わせたところ、一度塗り用の製品でありムラになるので重ね塗りは推奨しない。
硬化が進んでしまうと２度目のコーティングを弾いてしまうため、実施するのであれば初期硬化から24時間以内とのことだった。

今回は見た目よりも塩カル対策重視なので、時間をあけて表裏3度塗りまで実施。

実施前後の違いは写真の通り。
晴れた日の同じ時間帯に撮ったが若干色味が違う。
室内ということもあるが、艶感など見た目に大きな違いは見られない。外に出して日光が当たると違うのだろうか？
　上：施工後
　下：施工前

15インチのホイールであれば、表裏塗っても5セット分くらいの量は十分あると思う。

施工後、2週間経過したのでレビューします。本日施工後初のホイール洗車でしたが、ブレーキダストはシャワーだけではやはり落ちませんでした。しかし指で触るとスゥーと落ちました。
愛車はMercedes CLAでホイールRAYSのホムラ、セミグロスブラックです。マット系なので悩みましたが、こちらの商品にたどり着きました。
マットの質感がどうなるのか心配しながら、裏面、リム、側面はタップリ、表面は薄めにと、24時間空けて2度塗りしました。残りは20%位になってしまいました。
スポンジやクロスが同包されて直ぐスタートできますし、特にスティックスポンジは大変便利です。別のクロスや折鶴までと、そんな気遣いが素晴らしいショプです。
ホイールクリーナーも使ってみたいのですが在庫切れで残念です。
今後もこのショップお世話になりたいので、頑張ってほしいです。

届いた内容を写メ、アップします。
包装は、丁寧でした。
スティックのスポンジがあるので、細かな所にも、コーティング塗れるので良さそうです。
クロスは、30cm四方で、非常に柔らかく、普通のマイクロファイバークロスより、キレイに仕上がりそうです。
追記
ホイール19インチ8J4本、表、裏共に施工しました。
半分使ってしまいました。
スポンジに付けてヌリヌリしましたが、塗れているのか、夜のお家では、分かりづらく。
塗った感が分からないので、12月に夏用からの交換後、再レビューします
追記。
塗った感が無かったので、再度、ヌリヌリしました。
拭き取りが甘かったためか、少しザラザラが残ってしまいました。
皆さま、お気を付けを。