クラッチペダルストッパー ロードスター ND5RC,NDERC,NF2EK用 RIGID AA1017
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5.0
2023年11月30日 20:12
byb********さん
NDには付ける価値があると思います。
【注意点】 取り付け箇所のナットを取り付けに当たって外すのですが、これが親の仇のように硬いです…。_(:3」∠)_ ネジロック剤が塗られてるのかな? また、クラッチペダルの奥になるのでかなり狭いです。 適正な道具がないと取り付けに挫折するかもです。 ナットが外れた瞬間、『バキッ』とナットが外れた(緩んだ)音が聞こえますのでその音が聞こえるまで頑張るのみです…。 【商品としての用途・効果】 クラッチのオーバーストロークによる切れ不良の防止や、クラッチストロークの調整用のクラッチペダルのストッパーです。 装着によりシートポジションも改善されます。 既存のボルト&ナットを使用して追加装着するのでボディ側の加工は一切不要です。 取り付け場所はクラッチペダルの奥になります。 ストッパーを装着する事によりドライビングポジションが改善されより緻密な クラッチワークが可能となります。 ペダル接触部を保護し、約8mm踏み込み時のポジションが手前に移動します。 取り付け後に走行した感想ですが、クラッチペダルの踏み込みが上記の通り手前になることで、いつもよりクラッチの踏み込みが浅くなりクラッチ操作が容易に、且つ楽になります。
5.0
2023年06月07日 20:20
hgy********さん
本日装着しましたー😀
何がすごいかと言いますと、124スパイダーやNDロードスターにはクラッチの遊びが多いし、ミートする所が上の方って言うのかな? クイックじゃないんすよ! でもこれをつけると、めっちゃクイックにクラッチミートできるし、ストレスフリーになる。 値段は4000円くらいですね。取り付けは2200円でやってもらいました。 コスパよし、ドライブがまた、楽しくなります。 なんであと2年早く付けなかったのか😭 後悔してます。 最高の商品です。
5.0
2023年03月12日 20:41
sno********さん
無駄なストロークが減ります。
このストッパーをクラッチペダル奥に取り付けると、クラッチストロークが減って、クラッチが切れた後の余計なストロークが減り、シフト操作がし易くなります。取付は簡単で、ナットを一つ外してこの部品を宛がって、外したナットをその上から付けるだけです。ただ、多分ナットが外しにくい(奥まっている場所にあること、きつく締まっていること)ので、それなりの工具は使いましょう。
5.0
2023年07月18日 00:07
cav********さん
取り付ける価値あり◎
届いた商品を見た時はとてもちっちゃくて これで大丈夫?とも思いましたが 取り付けたところ、クラッチペダルの無駄な遊びが無くなりクラッチミートがとてもスムーズになりました✨ 取り付けは簡単ですが、取り付け位置がペダルの奥なので作業しにくかったですが まぁ大丈夫だと思います。
5.0
2024年05月12日 00:17
jsk********さん
シフトがすんなり入ります!?
過去レビューにネジが硬いとありましたが、、、 やはり硬いです!適切な工具で適切な作業をしましょう! 取り付けた感想は、一速と三速に入れる時に引っかかる感じがありましたが、なんとなく、すんなりと入るようになった。かな、、、です。
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◆クラッチペダルストッパー ロードスター ND5RC,NDERC,NF2EK用 AA1017
●メーカー:RIGID(ALPHA)
●品番:AA1017
●材質:ジュラルミン板&ジュラコン製ストッパー
●適合車種:マツダ ロードスター(ND5RC,NDERC,NF2EK)
フィアット アバルト 124スパイダー(NF2EK)
クラッチのオーバーストロークによる切れ不良の防止や、クラッチストロークの調整用のクラッチペダルのストッパーです。
装着によりシートポジションも改善されます。
既存のボルト&ナットを使用して追加装着するのでボディ側の加工は一切不要です。
ストッパーを装着する事によりドライビングポジションが改善されより緻密な クラッチワークが可能となります。
ペダル接触部を保護し、約8mm踏み込み時のポジションが手前に移動します。
メーカーHP ご参考下さい。http://www.ms-alpha.co.jp/
お使いのモニターや照明の関係上、実際の色と若干異なって見える場合がございます。
様々なモータースポーツシーンに活躍する良品を 国内・海外問わず、お取り扱いしております。
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