複数台持ちですが、CT125だけウィンカーとホーンの位置が変なので、チラ見しないとホーン押しそうでストレスMAXでした。最近のホンダはこれが標準のようで、このスイッチボックスだけで買わない理由になる位使い辛い。

1年程我慢して乗ってましたがついに耐えきれずTWRのスイッチボックスを導入。ブラインドで間違えようもなくノンストレスで超快適。なんで1年も我慢しちゃったんだろう。ついでにパッシングとハザードも付くので、他の車両への意思表示がとてもやり易くて安心感もアップ。

取り付けも簡単で、穴を開けなくても自己融着テープ巻けばしっかり固定できました。

これからは快適ハンターカブライフだ！

ハザード、無くても困らないけど有れば役に立つ時もあるかな？？位のつもりで購入しました。
一番気に入ったのはウインカースイッチです。純正の元から付いているスイッチは感触が気に入らなかったのですが、この製品のウインカースイッチの操作感はとても満足です。取り付け作業もカプラーオンで簡単に接続できて素人でも大丈夫でした。
ハンドルの穴あけがちょっと面倒ですが、ドリルを使い慣れている方は問題ないと思います。
ハザード・パッシングの利便性はまだ分かりませんがウインカースイッチの件だけでも買って良かったと思います。
ウインカースイッチとホーンスイッチの位置関係もGoodです。

取り付けは穴あけしなくてもOKとのことでしたが、テープの巻き方が悪いのか、固定したときに貼り合わせ部に少し隙間ができてしまいました。
で、結局ハンドルに5.5mmで穴あけ。
若干右寄りなってしまい、グリップと隙間ができてしまいましたが、まぁOKです。
穴あけ取り付けする方は、穴位置は慎重に。

で使い勝手はとても良いです。
若干安っぽい気もしますが、許容範囲。
言われなければ、変えた事も気がつかないでしょう。
ボタン位置、タッチも純正よりは上です。
安値ですし、運転中は頻繁に操作するボタンですので、おすすめできる商品です。

純正はホーンを鳴らしてしまう事が時々あり、ストレスすぎて交換。
ウィンカーが出しやすい位置になって大満足。おまけにハザードもパッシングも使えるようになって最高です。もう少しクオリティが高ければよかったかな。
取り付けは、固定用ピンを抜き、ハンドルに穴開けせずにピンの刺さっていた位置あたりにゴムシートを噛ませました。ガッチリ固定はされてないけど負荷のかかるものじゃ無いので大丈夫そう。
また、カプラーのピンが微妙に真っ直ぐじゃない部分があったりするので差し込みは慎重にしたほうが良いです。
耐久性に期待したい。

ハザード＆パッシング機能追加も魅力ですが、CT125の新型左スイッチのボタン配置が変わったので、どうしてもウインカーを出すのに間違えてホーンボタンを押してしまう事があり、その対策に。
旧タイプのボタン配置に慣れた自分には操作性が良くなりそうで楽しみです。

2022.1.29 追記

取り付けました。配線は共通のカプラーではめ替えるだけで簡単。位置固定の為のハンドル穴あけはした方が安心でしょうが少しの工夫で回避出来ます(自己責任でですが…)
予想通り操作性も上がり純正の様に収まったので大満足です。

自分の所有する他のバイクとスイッチの位置を合わせたいのと、ハザード&パッシング機能が欲しくて購入。
車種はDAX125です。
何人かの方と同じくピンを抜いて自己融着テープを巻き付けて取り付け。20分位で付きました。
スイッチのタッチはハザードも含めて全体的に良く、表面の質感も純正スイッチと同じような質感でスイッチだけ浮いて見える様な事もありませんでした。
純正のホーンボタンの位置が気になる方は検討しても良いと思います。

近頃のホンダの左スイッチはホーンとウインカーが上下逆でツイツイウインカーつける時にホーンを鳴らし周りの車に気の毒な思いをさせてしまってた。ネットで調べるとホンダの上級車種がポン付け出来そうだったが
値段も高く、更に調べたらコチラのスイッチに行き当たりました。カワサキのzzr1100にも乗っているけどスイッチの配置と形状が同じな為、以降にんの違和感も無く使用できています。取付もポン付けなので非常にらくでした。

左のウインカースイッチのキャンセルが調子が悪い為に交換した。
純正で交換しても部品代でそれなりに金額がかかるからそれならとパッシングとハザードの機能が付いたこのスイッチに交換した。
スイッチの配置は純正よりも操作がしやすいし、よくクラクションを間違えて鳴らすことが無くなつたのが良かったです。
パッシングは使う機会がほとんど無いがハザードは使う機会が多いと思います。
あと耐久性がどれくらいあるかだな。

元来、ウインカーとホーン・スイッチの位置が（他車：Niken GT）と上下が逆で、誤ってホーンを鳴らして困っていました。
取付はカプラー抜差しだけで出来ました。
※穴開け加工は、回転防止ピンをプライヤーで回せば引っこ抜け、回転防止はテープを１～２回巻けばOK.
ハザードもパッシング・スイッチも付いており、言うコト無しです。
願わくば、注文～納入までが、もうちょい早くなれば…。

純正スイッチとこのハンドルスイッチのウインカーとホーンのスイッチの位置が上下逆でとても使いやすい。取り付けに関してスイッチがずれないように位置決めのほぞ穴を開ける位置決めが難しい。ほぞ穴用ピンに白色ペイントして仮組後にペイント位置にドリル5.5ｍｍほどの穴あけが必要です。取り付け何度5段階で２段。取り付け時間15～20分ほど。耐久性は時間が必要。