純正から10年近く交換していなかったので、経年劣化対策にて新調。 HIDのD3S（Hi/Lo兼用バルブ）でしたが、交換自体は簡単でした。外から見えにくいＣ型冶具（ロック機構を持つ）を緩め、古いバルブから引き抜いて、新しいバルブに付け替え、ライトユニットにセットしたらＣ型冶具を締めて、コネクタをはめて完了でした。 5000Kを買いましたが（私の感覚からして）何となく白っぽいかな… もし4500Kがあったら、ソッチを選びたかったですね。

フォルクスワーゲンパサートヴァリアントの初めての車検から1ヶ月でバッテリーがダメになり、バルブが切れました。 どどどって感じで壊れていくマイカーをディーラーのとんでもなく高価な部品に交換する辛い日々でしたが、今回は思い切って昔からのつきあいのある修理工に相談し交換できるとのことだったので思い切ってネットで購入しました。 届いたバルブは純正と遜色ない感じ（似ている→同じ？）で交換もすんなりと終わりました。（但し、パサートのヘッドランプバルブは、バンパーも外さなければいけないので本来の作業としては面倒です） 交換終了後無事に点灯することを確認し、夜間走行を楽しみにしていよいよエンジンスタート。 はじめの点灯時は同じ？的な感じでしたが数秒で少々青みがかった光になり、また数秒で真っ白な光になりました。純正とほぼ同じに感じました。耐久性に関してはまだ、数回しか夜間走行しておりませんのわかりませんが「支障なし」です。 ただ、最後に注意ですが、交換時に光軸の調整をオススメします。ズレます。

Audi　A1にとりつけました。作業も難しくなく、問題なく使えています。 ディーラーでバルブ交換するとバルブ代だけでで6万円だそうで、さすがにバカらしくなって自分で交換。8分の1の料金で済みました。 ですが、最初に取り付けたとき、点灯しませんでした。 警告灯にはバルブ故障と出ていたのでなんの疑いもなくこの商品を購入して取り付けましたが、故障していたのはバラストでした。迂闊でした。新しいバラストを取り付けて無事、点灯しました。6000Kを購入し、純正より色が白くかっこいいのでこちらの商品をつかいつづけています。 新しいバルブを購入する前に、左右でバルブやバラストを入れ替えて本当にバルブが原因か確かめてから購入することをおすすめします。

アウディA4(B8)8kに純正交換タイプの5000kを装着。純正バルブはD3Sで13.9〜21.12月の約8年 93,000kmでご臨終。 雪道走るので5000ｋを選択しました。純正見積もりは工賃別で税込み67,100円。余りの価格差に普段レビュー投稿しないのですが衝動的に声を発せずにはいられませんでした。どのくらい使用できるかわかりませんが、約8分の一の価格で購入できるなら1年以上使用できれば儲けものです。明るさも純正と比較して申し分ありません。むしろ明らかに明るい。 ディーラー価格が2倍程度ならディーラー選択アリですが、ここまで価格差があると検討の余地がありません。ディーラー部品調達担当さんは更なる努力が必要だと思います。

アウディA4(B8)8kに純正交換タイプの6000kを装着。純正バルブはD3Sで09.3〜15.6月の約6年 86,000kmでご臨終。その時は楽天で6000k 8,000円/2個を調達交換。それが今回、145,000kmでご臨終。いずれも片側。いざネットで商品を物色するもピンキリで皆さんのレビューが一番のポイントです。安物買いの銭失いにはなりたくないので、こちらの商品を信用して購入しました。 結果、梱包、物自体、点灯の仕方、明るさなど間違いのない商品です！おすすめです！あとは寿命だけですね。 因みに純正バルブはなんと1個が55,000円です。バルブだけですよ。ユニットではありません。いつか必ず切れるのだが。

今回は、知り合いのアウディA1のヘッドランプが玉切れしたため、HID屋さんで購入させていただきました。　ディーラー純正は確かに良いのかもしれませんが、とにかく高額でビックリします。　近くの修理工場に相談したところ、そこでも社外部品調達に数万円かかるらしく、部品だけネット購入し持ち込んでも良いよと言うことになりました。　　もちろん、ネット上にはピンキリで山のように販売されていて困惑。　　そんな時、ここ最近何度か購入したHID屋さんの商品にしようと決めました。　前回、H4のLEDなど購入しましたが、純正部品と互換性が良く、もちろん明るくて車検対応でもあり、何と言ってもリーズナブル^0^。　助かっています。

ゴルフ7ヴァリアントのヘッドライトで使用。 純正HIDが経年劣化なのか、やや黄色っぽく、暗く感じられる様になってきたので交換に踏み切りました。 後フォグランプをLED（6000K）にしており、フォグを点灯した時明らかにフォグの方が白い為、色の差を無くす為HIDも6000Kにしました。狙い通りフォグを後から点灯しても、色はきれいに揃っておりいい感じです。 明るさがHIDのままで問題ないのであれば、LEDに比べ信頼性が高いと個人的には思っており、LEDでないと満足できない！とかでなければ、こちらの製品をおすすめします。

ゴルフ７のヘッドライトがチカチカの寿命サインが出てたので、ネットでバルブの物色をしていると、 やたらと目に付くHID屋さんのバルブを購入してみました。 今まで福沢さんを何人も動員させてたのがアホらしくなるぐらい十分な性能でした。 また、同じ６０００Kのバルブのはずが、暗闇ではHID屋さんのバルブのほうが断然視界良好です。 耐久性も買い求めやすい価格なので、保証の切れる１年持ってくれれば良いと思います。 今回は、工賃が高いゴルフ７のバルブ交換を自分で取り付けたので、出費も抑えられ満足なバルブ交換となりました。

ポロ(6RCPT)の標準バルブが黄味がかっており、今回6,000Kの商品を購入、装着しました。 左右のバランスや色合い等、自身が想像していた通りの良品でした。車への装着にも何ら問題なく できました(ディラーのメカニックさんに手伝ってもらいましたが･･･)。 メカニックさん曰く、純正の高価(数万円)なモノよりずっといいですね･･･とのコメントもありました。 コスパの高い、本当にいい商品だと思います。後は長寿命であることを祈るばかりです。 今後もいい商品を安価に提供してほしいと思っています。

6Rクロスポロですが、１０万キロを前にだいぶ暗くなってきたと感じ、色々調べた結果、価格と品質がベストバランスと思われるこちらにたどり着きました。ポロは、ヘッドライトユニットを取り外す必要がありますが、先人の知恵を拝借して無事交換完了しました。元が暗くなってきていたのもありますが明るさは文句なしです。白さも程よくいい感じで大満足です。バルブの交換はハズレも多いのですが今回は、当たりでした。ちょうど、ナンバー灯のT10が寿命でしたのでおまけにいただいたのが役に立ちました。