値段割にしっかり！ 見た目もパーツも良い仕事してるて感じです。 取説は微妙に現物と違う所が残念かな… これから取り付けしてみます。

商品の到着は最短の手配をして頂き大変助かりました。 また商品ですが今回初めて後付けで安価な部類のHIDを購入してみたのですが、構成部品を見てみるととてもしっかりした作りでとても安心できました。バラスト等は以前友人が使っていた大手メーカーの高価なキットと比べても遜色ない感じです。ただし純正バルブに差し込む凸のような形のコネクターのところは確かに防水性に不安がありました。ですがご自分で作業できるような方でしたら当然テープ等で雨水の浸入を防げますし、それで問題なく機能をしてくれそうな印象です。またリレーの配線ですが車用(2灯用)だそうで、片方を絶縁処理をする必要がありますが、分かりにくいですが説明書に書いてありますし、どうやらストアさんも相談に乗ってくれそうなので安心して大丈夫そうです。 最後に気になる明るさですが、非常に明るくて大満足です。しかし後付けHIDに必ず付きまとうであろうグレア光は当然ありますので、状況に応じて対策が必要です。それらを総じて私は大満足の商品と感じました。後は耐久性に期待します。

今日届いたので早速取付けました。 『良い所』…ハロゲンに比べるとはるかに明るいです。値段が手ごろでバラストも小さくバイクには最適だと思います。配線の長さが短くカウル内スペースの狭い車両には配線が邪魔にならず最適な配線長だと思います。説明書もあるので車両の＋と－配線がわかる程度の知識があれば自分で取り付けできると思います。 『気になる所』…バラストの熱が結構ある、設置場所を選ぶ場合、配線が短いので好きな場所にバラストを設置できない。バラストをシート下等に設置する場合は短すぎて配線を延長する必要がある。光軸調整は必要、自分のはかなり上向きになりました。6000ケルビンのバルブですが安定した後も結構青みが強めの印象で、車検は検査員次第かな?? あとこれはバイクの問題かもしれませんが、ロービーム(HID)点灯、ラジエタファンが回転している状態でハイビーム(ハロゲン)点灯すると電力不足のせいかロービームが一瞬消える(チラつく)現象が起きます。08年ヤマハYZF-R6です。 あとは耐久性ですね、現時点では満足です。

注文から到着までスムースで早かったです。 今回、電源が安定する（であろう）、リレータイプを選択。 リレータイプは配線取り回しが厄介ではあるが、慣れもあり問題なし。 取付けもマニュアルが同梱されており、容易であった。 光軸も、特に調整する事なく照射範囲が定まり良かったです。 明るさはHID特有の光の広がりがと、明るさが確保され交換の目的が達成できました。 ［今回のHID化について］ 昨今、LEDが主流になりLEDを採用していた。(光軸検査済） Lowビームでは、街中では照射問題なかったが、日没・山道ではHighビームの照射が拡散し暗闇状態と変わらず。 前を走る車両から眩しい！　と言われるも、全く明るくなく・・・。 眩しさと明るさは、必ずしも一致せず。　　照射の明るさでは、LED<ハロゲン<HID だと思っています。 旧車の為、ライトユニットがLED対応でない事も原因かと。 耐久性については、これから。

Dio１１０に３５W４３００Kを付けました。丁寧な取り扱い説明書も付いていて配線がすぐにできましたがカウルを外す、配線処理に時間がかかりました。点灯するとびっくりでハロゲン球ではない明るさです。少し光むらのような物はありますが明るさには変えがたいです。光軸はオリジナルより下に下げても十分な明るさです。これからの仕事帰りの暗闇の様な世界から解放され安全に走れるのが楽しみです。後は耐久性がどれくらいかが心配ですが２年ぐらいは持ってほしい期待感があります。 追伸；６ケ月ほどでLo側が点灯しなくなりましたが、ショップに問い合わせ交換部品を無料で送付いただき感謝です。 アフターの対応もよくこの商品を買って良かったと感じています。１年保証で安心や満足度NO1のキャッチフレーズは 嘘がないと確信しました。

商品のほう無事に取り付けしました！ 迅速な発送対応及び、商品に対する丁重なメール返答感謝致しますm(。。)m レビューなので商品について書かせて頂きます。 良い点：取り付けがカプラーの差し替えだけでとても簡単でした…取り付け説明書を見ると逆に難しく感じるかも； ※なんとアースも不要です。 改良してほしい点：リレーレス凸と車両本体のカプラー凹(H4のハロゲンに差し込むカプラー!?)がキッチリ差込みきれずに隙間が出来る。 リレーレス凸の金具部分が少し長いのでは…； 漏電の可能性もあるので、テープで巻きましたがそこは改良してほしいです。 以上です。 また必要な際は、是非とも購入させて頂きます(＾ー＾)

スズキ アドレス110 ce47a用に購入。 小排気量なのでリレー付きを選びましたが、マイナスコントロール車のようで素組ではhiが点灯しません。 配線の組み替えをしましたが改善せずサポートに連絡してリレーレス仕様に変更して貰い組み付けました。 リレーレス仕様でもバーナーのチラ付きは無く点灯してます。 lowはグレアが出るので対策が必要になります。 Ｈ4バルブ付いている防水カバーは切込みを入れる事で使用しています。 耐久性はまだ分かりませんがコストを考えれば良い買い物だったと思います。 追記、三年以上経ちますがトラブル無しで耐久性はそこそこ。 後二年トラブル無しなら合格でしょう。

ヘッドライト裏蓋に配線を通すための穴を開けるくらいの加工のみでした。daytona675ではノーマルのヘッドライト端子からの電源供給だとチラツキがあり、電圧も低下気味でした。バラストの耐久性を考慮してリレーをかいしてバッ直ハーネスを組んでチラツキも電圧低下も解消されました。プロジェクター前部のリフレクターからの反射による上方へのグレアはありますが、目を潰すほどではないので許容範囲だと思います。 4300kだとほぼ純正色で、ハロゲンよりは白いです。この光量だとクルマのヘッドライト並の照らし方なのでナイトランに不安はほぼありません。

ハロゲンの暗さと、夜間の防衛運転の意味も含め遂にHID化を決心。 バイク用HIDを販売している店舗は多く量販店へも視察しましたが高価すぎて断念・・・ ネット検索をしているうちに販売実績と口コミの良さ、何より価格がGOOD（’皿’）！！ 店舗があることにも安心し「ポチっ」 注文から到着までは早く信頼できる対応でした。 HID自体も35ｗ6000ｋで十分な明るさ。半年程の使用で不具合も無し。 SSタイプのフロント収納スペースの問題もありますが、バラストサイズ的に収納が厳しかったので星４個。 tradingtrade-10005688

今回で三度目の購入　以前購入したＨ４hi/loリレータイプ非常に満足してます 今回は某有名なＳ社のＨＩＤが７年使ったので　壊れる前にＨ７　６０００Ｋを購入しました まだ点灯確認しかしてませんが光量も色味もいい感じでルーメンスが高いＨＩＤかと思います 耐久性もありそうなので取り付けが楽しみです クルマにも取り付けたくなりました バルブの防水ゴムが４線タイプは当方のバイクには不向きなので ライトコネクター用の配線を防水ゴムに通してないタイプをラインナップしてもらえると嬉しいです