ブレーキ・クラッチのプロフェッショナル【東京パーツコミュニケーション】
会社概要 支払・送料・返品 プライバシーポリシー 買い物かご ニュースレター お問い合わせ

 

● スタンダードディスクローターご購入のお客様への特典 ●
スタンダードディスクローターをご購入頂いたお客様に、スリット加工を格安でサービスさせて頂いています。
既製商品と同じ仕上がりの商品にご好評を頂いております。
詳しくは下記よりお問い合わせください。

お問い合わせ

電話でのお問い合わせ : 03-3969-5507
(商品番号をお伝えください)
平日 9:00〜18:00 土曜 9:00〜17:00
※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く
(メールでのお問い合わせは年中無休、24時間受付可です!)

効果:

スリットによるガス及びパット粉の除去効果で常にローターの表面はクリーンになり、ブレーキング時もリニアなタッチと強い食いつき感が得られるハイパフォーマンスアイテムです。スポーツ走行使用だけではなく、一般走行でもその効果は体感できます。機能性のアップはもちろんですが、外見的にも愛車の足もとが引き締まってきますので、ドレスアップ的効果も見逃せません。今まで純正仕様のプレーンローターをご使用のお客様には、是非、お勧め致します。

ドリルドタイプ比較:

放熱効果の高いホールのあるドリルドタイプもモータースポーツではお馴染みですが、クラックの発生、またジャダー等のトラブルのリスクがスリットタイプに比べて高くなります。サーキットにおけるレースにおいても周回数の少ない予選はドリルド、本戦はスリット装着というパターンがあることを考えても、耐久性等を含め、スリットローターはトータル的にハイポテンシャルなアイテムになります。なお、欧州車につきましては、既製ドリルドタイプについても在庫ございます。ユーザー様の使用目的にあわせてご選択して頂ければと思います。(国産車のドリルドタイプについては、ブレンボ製の設定がございますが、一部の車種に限定されております。またドリルド加工処理につきましては、国産車・輸入車ともにローター本体についてのメーカーの保証が受けられません。重要保安部品ですので、現在、加工処理を承っておりません。ご了承ください)

コスト:

現在、スタンダードローターをご購入して頂いたお客様に格安な設定でスリット加工を承っております。金額ばかり高いのに、あまりその効果を発揮しない割高なスポーツパットをご使用になるよりは、はるかにコストパフォーマンスを発揮致します。もちろん、スリットタイプとスポーツパットを組み合わせれば、必要充分過ぎる力を発揮致します。またメーカー供給の既製スリットローターも弊社同様スタンダードタイプにスリット加工を施した商品になりますので、実質的にはメーカー供給の既製スリットタイプと同じ商品になり、加工レースマシンも同じですので、仕上がりも同じタイプになります。同性能品になりますので、コスト的にはパフォーマンスを発揮する商品となります。

6本スリットと12本スリット:

基本的には、前後6本スリットで充分ですが、お車のモデルによっては、フロントを12本、リヤを6本での組み合わせ、または前後12本スリットのご選択でも問題ございません。スリットの幅、深さにも関係致しますが、基本的にはスリット本数の増加と制動力の向上は比例関係にあります。弊社では、6本、12本の他にショートスリット入り12本スリットタイプもご用意しており、またスリットのエッジ処理(エッジ止め、エッジ突き抜け)等の細かいご要望にもご対応させて頂いております。

スリットの方向:

各メーカー、各ブランドで推奨しているスリットの方向がございますが、基本的にはどちらの向きにつけてもブレーキローターとしての役割には問題ございません。ただ、スリット効果を最大限発揮させるために、各メーカー、各ブランドのスリットローターの構造、デザインにあった向きがあることになります。そのため基本的には、各メーカー、各ブランドの推奨する向きにあわせてスリットローターを装着することが必要になります。ただ、ご存じの通り、効きを落とし、コントロールし易くするために、F1などではリヤを本来の向きと逆に装着することもございます。F1に限らず、お車の特性、使用方法などにあわせて、スリットの向きをユーザー様が決められることも必要な場合がございます。

デメリット:

スリットタイプのデメリットは、コストがその分かかること以外、特にございませんが、若干、パットの摩耗が早くなることがございます。6本スリットでは、その点について留意する必要性はないと思いますが、本数が増加する分だけ、理論上はパットの摩耗が早くなることになります。

納期:

加工に要する時間は、1日頂いております。在庫がある商品につきましては即日、出荷させて頂いておりますが、暦の関係で多少前後することもございます。また加工作業の集中等で、1,2日ほど頂戴することもありますが、通常は、2,3日で出荷させて頂いております。ご注文を頂いた段階で、お客様に納期もあわせてご案内させて頂いております。

ブレーキローター スリット加工商品

価格帯
  • 円〜

絞り込み条件を開く

お買い物ガイド

■お支払方法について■

お支払い方法は下記のお支払方法をご利用できます。

【クレジットカード決済】
VISA・MASTER・JCB・Diners・AMEX

【銀行振込】
・三井住友銀行 ときわ台
・ジャパンネット銀行
手数料はお振込み時にお確かめください。

【郵便振替】
手数料はお振込み時にお確かめください。

【代金引換】
商品代金30,000円未満・・・手数料 535円
商品代金30,000円以上・・・手数料 830円

【携帯電話やスマートフォン】

ソフトバンク / ドコモ / au 詳しくは⇒こちら

【モバイルSuica】

事前に会員登録が必要です。 詳しくは⇒こちら

詳しくはこちら>>>

■配送について■

業者:ヤマト宅急便/ゆうパック

送料:送料無料
*沖縄・離島は別途送料がかかる場合がございます。

《お届け日目安について》
お支払い方法やお届けの地域により異なります。
早ければ即日、通常、翌日出荷となっております。

【クレジット】
⇒カード認証確認後、3日前後
に発送いたします。

【銀行振込、郵便振替】
⇒ご入金確認後、3日前後
に発送いたします。

【代金引換】
⇒ご注文確認後、3日前後
に発送いたします。

*上記出荷予定と異なる場合がございます。その場合には、ご購入者様にご連絡させて頂きます。

*出荷対応日はカレンダーにてご確認ください。

詳しくはこちら>>>

■返品について■

返品および交換のご要望につきましては、できる限りの対応をさせていただきますが、次の場合については、ご対応が難しくなりますのでご注意ください。

1)装着およびご使用済みの商品
2)商品の化粧箱がない、または破損の場合
3)商品のお受取から21日を過ぎた場合
【上記期間内におきましても、お客様のご都合によりますご返品はお断りさせて頂いております。ご了承下さい】

※なお、装着工賃等のご請求につきましては保証の範囲とはなりませんので、あらかじめご了承ください。

詳しくはこちら>>>

■お問い合わせ■

【連絡先】 日本ウエア・ハウス株式会社

◇メールでのお問い合わせ
お問い合わせフォーム>>>
年中無休、24時間受付可

◇電話でのお問い合わせ
TEL:03-3969-5507
平日 9:00〜18:00 土曜 9:00〜17:00
※日曜・祝日・年末年始・夏季お盆休みを除く

詳しくはこちら>>>

ブレーキ ブレーキパッド DIXCEL ディクセル スリットローター ブレーキローター 豊富な品揃えでお待ちしております。
サスペンション モンロー ビルシュタイン マフラー フジツボ クラッチキット 輸入車・国産車 豊富にご用意!

Copyright (C) 2016 Tokyo Parts Communication,All Rights Reserved.