取付けは慎重に、かつ工夫が要ります。
私はレビューにあったように、最初は真ん中のボルトから緩めに取付けましたが、なかなか他のビスの位置が合わない為、一度取外し、後方のボルトを仮固定し、アルミの形状を慎重にR部分をインパクトドライバーの後ろ部分を押し当て、形を整えていきました。
次に一旦ボルトを取外し、前方を固定してから同じ作業をし、形状をしっかりと整えてから設置すると、隙間も気にならない程度になり、比較的キレイに取り付けることができました。

他レビューを見る限りだと取り付けに手間がかかるのかなと思いましたが、案外と簡単に付きました。
画像説明では前側のビス二本を仮止めしてからとありましたが、自分は後側から仮止めをして曲がっている部分をボディ形状に合わせながら前側二本を止めて取り付けました。コツを掴めば５分もかからない作業だと思います。商品自体も光沢がありカッコいいのですが、経年劣化や錆が心配なところです。

先に購入された方々の、取り付け要領を参考にしました。すべてのネジを軽く締めて、後方から少しずつ締めていくと何とか装着出来ましたが、前方のネジ穴のセンターからは少しズレが発生しますが、この価格から考えると間違いなく買い！ですね。見た目がCOOLになります。
雨のあとは、アルミ部分が汚れやすいですが、足は滑りにくいです。オススメです！

なんとも言えない不思議な模様のデザインですが愛車の雰囲気を変えたくて購入してみました。取り付けてまだまもないので耐久性は分かりませんが良い意味で個性のある愛車に変わりました。あまり取り付けている方を見ないので周りと被らないところも良いかと思います。

以下、取付け時の参考まで。

多くの方が指摘している穴が合わない件は、製品の曲げ位置とRに問題があり、特に前から2つ目の一番大きく曲がっている部分のRが緩く、車体側との間に隙間ができます。
この隙間の分、製品長が数mm～5mmほど長くなるため穴が合わなくなる（製品の穴が後ろにずれる）のだと思います。
おそらく、製品に空いている穴以外に加工して取り付けると、純正ラバーステップ取り付け位置よりも製品自体が後方へ伸びてしまうはずです。
自己責任でRをある程度調整（折れそうで強くは曲げれない）し、説明書とは異なりますが最初に真ん中のネジを仮固定、その後曲げを意識しながら多少強引に両端を固定すれば、穴加工ぜずに何とか取付けられました。
穴加工しないで取付けると、製品は純正ラバーステップの取付け位置に収まります。
曲げは手で調整しましたがバリに注意が必要で、素手はやめた方が無難です。
取付時間は、曲げ調整を含めて15分かからずに両側交換できました。

取付け後の製品自体は一見よさそうに見えますが、まじまじと見ると上記Rが合わない隙間があります。
総じて値段相応の製品だと思います。