カチ上げ センターマフラー カスタムパーツ 2st ジャイロ TA02
ジャイロキャノピー TA02 マフラー かち上げ 2スト チャンバー ステンレス製 センター出し カスタム パーツ フルエキゾースト スポーツマフラー ボアアップ対応
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10,782円
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商品情報
【配送について】
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※離島を除く
【商品説明】
ホンダ ジャイロキャノピー TA02 スポーツマフラー
ステンレス製 チタンカラー
ボアアップやポート加工などチューニングエンジン対応
希少品!溶接が複雑な為、少量生産!
不定期入荷のため、在庫切れの場合はご容赦ください。
オリジナルハンドメイド商品になりますので、個体により画像商品と若干違いがある場合がございます。
【仕様】
カラー:チタンカラー
材質:ステンレス製
【セット内容】
サイレンサー本体、エキパイ、ステー
【適合車種】
ホンダ ジャイロキャノピー
TA02 (1990年12月〜2007年2月)
※純正リアフェンダーは同時装着不可。
※プラグコードの留め箇所が無くなるのでタイラップ等で固定してください。
※ナンバープレート裏が排気により黒くなる可能性があります。
※車検非対応また公道走行不可です。レース場やイベントなどでご使用ください。
※音量は近接騒音、またJMCAマークやEマークなどの基準は満たしておりません。
商品カテゴリ | |
---|---|
商品コード | 10002639 |
商品レビュー
レビュー動画・画像
動画
画像
項目別評価
耐久性
壊れやすい・普通・壊れにくい
レビュー内容(口コミ)
良いんじゃない?
2024/5/2
耐久性:普通
取付はとても簡単で音は肉厚が薄いせいか少し叩く様な感じだけど住宅街でも許容範囲かと!
ta02ジャイロキャノピーに取り付けたけどマフラー出口がナンバーの取付裏側のプラスチックに跳ねた時に引っかかったのでナンバー取付部分のプラスチックを切ってナンバー移動しました!
他の社外チャンバーの半値以下なら十分
2019/7/25
キャノピー専用だけどエンジンは同じなんだからジャイロX後期に装着
取り回しもそんな手間取らずにすんなりと
ただエキパイのスタッドボルトを通す切り抜きが変わっててナットを完全に外さないと取り付け出来ないのがちょいマイナス
特に液ガスとか使わなくても排気漏れはなさそうな感じだけど念の為に接続部分には使ったほうがいいかも
他のレビューでもある通りもう少しエキパイが太ければいうことない商品かな
ア〇リーの低騒音チャンバーからの交換でのインプレ
セッティングはそのままだMJは少し濃い感じだけどかぶって走らないってこともなく
低回転でちょっとビビり音はするけど高回転は音はほんと静かで2ストらしいサウンド
60km/hまでは余裕あとは緩やかに伸びていく感じパワーバンドは8500~
前の車についてはいけるのでそれ以上は高速乗るとかしないと必要ないので十分かな
セッティングを煮詰めればもしかしたら化けるかも
耐久性はわからないけどこの値段なら2年くらいもてば十分
キャノピー専用だけどエンジンは同じなん…
2025/2/10
キャノピー専用だけどエンジンは同じなんだからジャイロX後期に装着
取り回しもそんな手間取らずにすんなりと
ただエキパイのスタッドボルトを通す切り抜きが変わっててナットを完全に外さないと取り付け出来ないのがちょいマイナス
特に液ガスとか使わなくても排気漏れはなさそうな感じだけど念の為に接続部分には使ったほうがいいかも
他のレビューでもある通りもう少しエキパイが太ければいうことない商品かな
ア〇リーの低騒音チャンバーからの交換でのインプレ
セッティングはそのままだMJは少し濃い感じだけどかぶって走らないってこともなく
低回転でちょっとビビり音はするけど高回転は音はほんと静かで2ストらしいサウンド
60km/hまでは余裕あとは緩やかに伸びていく感じパワーバンドは8500~
前の車についてはいけるのでそれ以上は高速乗るとかしないと必要ないので十分かな
セッティングを煮詰めればもしかしたら化けるかも
マロッシ68cc改に装着
2021/8/23
耐久性:普通
68cc、マロッシボアアップキットを入れたジャイロキャノピーに装着。元々ノーマルマフラーでは60キロやっと出るくらいだったのですが、マフラーが詰まってきたのかフルスロットルにすると息継ぎ・55キロくらいまでしか出なくなったので交換を決意、交換で抜けが良くなり最高速は65キロを超えるようになりました、加速時のトルクは若干落ちた気がします。一番気になる音はアイドリングはノーマルとかわらない程度、吹かすとちょっとうるさいかな?って程度で大満足してます。ちょっとマフラーが薄い感じなので耐久性が心配ですが、ステンなのである程度は大丈夫かなと思っています。
装着インプレ
2017/6/10
排気音はノーマルよりチョッと大きい程度、コレは良い誤算。
パワーバンドは6~7000rpmくらいかな?
ノーマルエンジンの後期型に前期エキパイ+触媒レスノーマルタイプマフラーから交換でトップスピードはダウン
低速~中速の伸びもイマイチ、抜け過ぎな感も…。ウェイトローラー交換で調整すれば何とかなるか。
エキパイが有名他社のような太さ・形状なら、もっと良いモノになりそうだなぁ。
改善か、追加パーツで出して欲しいな
かなり良いと思います。
2024/4/26
耐久性:普通
今回、このタイプのマフラー2本買いました。
ウエイト33グラム、12インチ、プーリー変更してますがパワーあがりますね~
前回は知り合いに頼まれて買いましたが、その時は余り体感出来ませんでしたが、今回私のジャイロキャノピー後期に取り付けしてブンブン回る様になりました。
今、悩んでる方この商品はかなり良いと思います。
また、何か有りましたら宜しくお願い致します。
カスタム感出て最高
2024/7/6
耐久性:普通
中古で購入した2ストジャイロキャノピーに装着。元々の純正マフラーに排気漏れがあったため、かなり耳障りな音でした。他の方のレビューを見て、音は思ったより静かとの事なので、期待した所、まさに期待通り。排気漏れ純正よりよほど静かで音もザ2ストっといった感じでコストの割には大満足してます。見た目もカッコよくなって気に入ってます。
満足しています!
2018/4/17
金額、デザインでこの商品を選びました。
取り付けもしやすく、とても良い商品だと思います。
ただひとつだけ気になるのは、マフラーの出口がナンバーのすぐ内側にくるので、後ろから見るとせっかく替えたマフラーが目立たないのと、今後ナンバーが汚れるのではないかと心配な事です。
総合的には非常に満足していますし、オススメです!
何とかなる。
2022/9/10
耐久性:普通
ジャイロupに購入。1番安かった。デザインはともかく、純正がクソクソだったので、ステンレス製を探してました。キャノピー用との事でしたが、チャレンジした結果、大変でしたが取付可能です。カチアゲの分荷台をオフセットしないとなりません。デカタイヤにしたのでそもそもオフセット予定でしたので良きかな良きかな。
こんなの欲しかったんです涙
2024/10/2
耐久性:普通
コストパフォーマンス最高です
純正マフラーが錆びて詰まったので、純正の新品か社外品を買うか迷ってました。詰まった最悪マフラーから蘇りました笑 速度も回復
音も、ツーストならではの感じで個人的に満足です。そこまでうるさくないと個人的に思います
なんせ安いので、こんな商品を待ってました!涙
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