ノーマルのシートがヘタってきたので、検…

ノーマルのシートがヘタってきたので、検索していると当商品にヒットしました。購入しようとしたところ在庫切れになり、3ヶ月近くたってやっと入荷したので即購入！ 結論は凄く良いです。コブがなくなり、私の身長では(174cm)ジャストフィットとなりました。以前はお尻がコブに当たり、ゆったりと座れなかった。 また新しいので、当然ヘタリはなく硬めで気持ちよく走れました。 星ひとつ減らしたのは、梱包ですね。運送屋が悪いのかわかりませんが箱破れていた。また箱の中スペースが余っているので、安定するようにプチプチか新聞紙でも入れてほしかったです。(ちょっと擦れありました)

もう一歩。

自分（身長170cm）はハンドルをスペーサーでセットバックしたので、ハンドルに関してはこれ以上ないというポジションになり、あとはシートだけでした。 率直に言うと「期待したほどで広くはない。」でした。このベトナム仕様でも膝が詰まり若干狭く感じます。 はっきり言って広さはコブありと大差ありません。理由はタンデムへの切り替えの角度が急なためです。 角度が急なので、お尻に当たって前に押し出され次第にポジションが前にずれてきます。 もう少し緩やかに角度がついていればお尻の丸みと合っていましたから、そういう問題は無かったと思います。 コブありより座り方の自由度は上がりますが、若干仰け反る感じで座る必要があります。 やはりベストポジションには若干あんこ抜きが必要な感じです。 シグナスなんかはこんな苦労しなくてもある程度乗れるのに、PCXはハンドルとシートの設計の詰めが甘いです。

個人的にはまあまあ満足しています。

　コブが邪魔で近距離では特に気になることはなかったのですが、長距離走るとどうしても邪魔になり一度取り外してみたのですがシリが痛くなりやめました。 　そんな時たまたまこの商品を見つけレビューを見て即購入しました。 　結論として 　○ポジション的にはあまり変わらないがコブが無くなった分、なんとか気持ちよく乗　　　れると感じている。（もう少し自由度のあるシートに改良してほしい） 　○今まで思い切りきつく押し込まないとシートが閉まらなかったが交換してから座る　　　だけでハマるようになった（結果一々シートロックを解除するのがめんどくさい?) 　以上、個人的にはまあまあ満足しています。 　　８年もコブ付きで乗っていてシートだけ気になってました。

シートが広く使えます。

ノーマルシートのコブの位置が気に入らず、こちらの商品を購入しました。コブが無い分お尻の位置が後ろに下がり広い面積に腰掛ける事が出来るようになりました。ロックが掛かりづらいとのコメントをみたのですが、ロック部の金属部にプラスチックの被覆があるのとクッションのゴムが少し長すぎる様だったのでクッションゴムを切る事で軽く閉まるようになりました。10分位でできます。初期型はコブの取り付けから水が浸み込む等の問題もありますが、それも同時に解消されました。 品物は純正だけあって、満足いく品質です。商品の到着も早くGWのツーリングに間に合いとても満足です。

国内仕様に付いている小さなバックレスト…

国内仕様に付いている小さなバックレストが無いので、窮屈感がなく長身の人には良いと思います。 国内仕様はタンデム部分のシート裏側に出っ張りがありますが、ベトナム仕様には無いので、少しだけメットインスペースが稼げると思います。 あとシートの生地にステッチが入っており、生地の色合いも国内仕様とは違い艶消しっぽい感じなので見た目も良いです。 シートの全体的な形も国内仕様とは違い、所々エッジの効いた角張った感じで、JF28の外観デザインに合ってると思います。 シートを変えただけで、車体全体がカッコよくなりましたね。