フランジの溶接部が雑で、エンジン出口がかなり細くなっていました。リューターで削り整えています。外部仕上がりはきれいでしたが、ところどころメッキではなく塗装をしてありました。見えないところなので問題ありませんがなぜ塗装したのか謎です。 中華の125㏄エンジンに乗せ換えたCD50に使用しました。ステー自作で問題なく付けられ、ブレーキなどとも干渉なし！音もそれほど大きくなく抜け具合も良さそうです。付けた当初は水抜き穴から茶色の水が出ていました。中サビてたのかな？いずれにしても、この値段にしてはとても良い商品だと思います。

ﾏﾌﾗｰが届きました、ありがとうございます、ツーリング仲間の人も、同じ色合いを購入,初期にｽｶｯｼｭｰｶｯﾄﾏﾌﾗｰを試しに購入,ｶﾌﾞ90改 今は110 cc魔界にアップ,初期購入から使って居て、まぁまぁ！排気アップにも態様します！ｷｬﾌﾞｾｯﾄｱｯﾌﾟ、ｵｲﾙｸｰﾗｰ、強化ｸﾗｯﾁ、ｶﾑ、ﾋﾞｯｸﾍｯﾄ、強化、でもその他ﾏﾌﾗｰより、ﾏｲﾙﾄﾞ、谷もなく、自分のカブ で120ｷﾛ、ﾀｺﾒｰﾀｰ（11500）回ります私のは、そのためかﾏﾌﾗｰが焼け、ﾏﾌﾗｰｶﾊﾞｰのﾈｼﾞが錆、ﾏﾌﾗｰ,ｶﾞﾀｶﾞ,ﾊﾝﾄﾞで固定してますが、更に、ﾏﾌﾗｰ内部から、純正ﾏﾌﾗｰと同じ、老朽化、ｶﾞﾗｶﾞﾗ音が、以前お世話になった、ﾏﾌﾗｰを買い、良いと思います、ﾒｯｷﾀｲﾌﾟが、錆がない、多少排気音は仕方ないけど、それなりにﾊﾟﾜｰは出てます、更に、改善するところ有り排気音だけ、ﾊﾞｯﾌﾙ入れ外すﾀｲﾌﾟにすればかなり良いと思いますｺｽﾄ？更にc50 ﾘﾄﾙちゃん75ccにも ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰだと70ｷﾛ弱限ｸﾗﾝｸﾍｱﾘﾝｸﾞにもﾒﾝﾃ↑,ｿﾞｲﾙ4も忘れずに！ｽｶｯｼｭｶｯﾄﾏﾌﾗｰでかなりﾊﾟﾜｰ 出ます

野太い音で、スロットルを戻す時にバオーッと音がします。仕事で住宅地を回るには気が引けます。なのでステンのパイプを突っ込みさきを少し潰すと静かになります。ただ通常の走る時はそのままで中々いいです。75ccにボアアップして使っていますが、トルクの低下と引き換えに最高速は10k近くあがり満足です。c50の92年製に付けていますが、やはり内側の元の厚いワッシャーを外して薄いワッシャーを2枚ほど挟んで、外側に元の厚いのをはめています。ブレーキとキックは干渉しますが、キックはワッシャーと少しキックを叩いて対応して、ブレーキは付け根にホースを切った物を挟んで対応して使っています。加工はいりましたが、コスパがいいので個人的にはオススメです。 後は、ブレーキランプの調整も忘れずに！ 4年使用していますが、擦ったりしなければ全く錆は出ていません。 C50からc70に付け替えは1度加工していれば問題なく使えます。c90(丸目)は取り付けの穴をさらに大きくしなければ取り付けはできませんでした。ノーマルに戻すと、純正は結構静かだったんだなと感じますが、物足りなく感じてしまいます。中々いいと思います。6年後根元に穴

2005年式、カブカスタム90(ライト角目)に取り付けました。皆様のレビューを参考にし、ポン付けできると思っていましたが、残念ながら無理で純正ステーの片穴を長穴に7ミリほど削らないと取り付けできませんでした。自分は鉄やすりでひろげましたが1時間近く削っていました。かなり疲れました。電動のリューターを持っている方は簡単に広げられると思います。さて、肝心な音は、皆様のレビューどうり迫力のある低音に変わりました。自分は、大変気に入っております。走りに影響があるかは、まだ試走の段階なのでわかりません。この価格でこんな良い商品が購入できて大変嬉しく思っております。見た目は純正とあまり変わらないかもしれません、さりげないカスタムをされたい方(見るからにマフラーを変えているということを嫌う方)には、最高のマフラーだと思いました。この度は、トップセンスの皆様、桜井様本当にありがとうございます。また、次もお願いしますね。お世話になりました。

昨夜 届き 中身を 拝見 マフラー 重い 純正に 近い重さ!さて朝一スカッシュマフラーを付けました,純正マフラーを外して ステーはノーマル を外して付けて ポン付け,ウエスでポリマ～ワックス,マフラー磨いてさてネジ締め込み忘れ確認,さてエンジンに 火を 入れ 最初 太い音 純正 2 位 の 低音 音 空ふかしで 走ると マイルドな 感じ 抜けが 良くなった 感じます 見た目 違反マフラーに見えず 純正マフラーを イメージとは 低価格にしては 良いマフラーです ,皆さん買い時ですよ～ さて 走って見ると ノーマルマフラーと 変わりなく トルク沈みもなく速度下り道なら70キロ位 平な場所はノーマルマフラーと変わりなく走りますがリミッターが効いて居るようです, 音ですが太い音 聞いて居ると ダウンマフラーに 似てますが 見ると ダウンマフラーでは ないのです うまく 作りました ダウンマフラーだと 目立つし キャブセットが 執拗に なりますねぇ…そんな 悩み なく スカッシュマフラーは 走ります!

商品もしっかりしていて、安心しました。カブ90に中華エンジンの車体で、そのまま取り付けましたが、少し排気漏れします。皆様のレビュー通り、ステーの長穴加工は必要と思われます。 エキパイの曲げ角度や、フランジ当たり面の向きなど、原因は複数あるかもしれません。ブレーキペダルには、干渉しませんでした。時間のある時に調整しますが、取り急ぎレビュー書きました。 ですが、タイトル通り、この金額で買えて、大変満足しております。 交換前は90ノーマルマフラーでしたが、このマフラーに変えて、6000rpm以上で、伸びが出ました。 音量・音質はタイカブそのままです。重量もそれなりに有り、厚みのある材料を使用していると思われます。その為、薄いマフラー特有の、ペンペン、ピンピン音は有りませんでした。HA06のエンジンでも、使用してみたいです。 今回は、良い商品を安く購入できました。ありがとうございます！！

スーパーカブ90カスタム　HA02　四角いライト　セル付き マフラー側のボルトが少し斜めになっていた為、無加工では取付不可。 本体側のステーの穴をヤスリで数ミリ広げ取付完了！（取付20～30分） セルでエンジンスタート！　ボッボッヴォン！ 野太く、迫力のある　最高の音です。 空ぶかし　ヴォンヴォン！　なかなかの音です。　近所迷惑かな？ 1速に入れスタート！　特にトルクは問題なし！　 2速、3速！フルスロットル！　ん？　トルクが弱く感じる！ 加速が鈍くない？　音もほぼノーマルに毛が生えた程度にしか聞こえない！ なんならエンジン音の方が大きいのでは？ 見た目の安いメッキ感は拭えませんが　まあ仕方ない！ 純正のマフラーは10数年経っていたので錆でボロボロ！ それを考えれば　この値段で　この輝き！　そしてこの音！ 大満足です。　お買い得です！ ボロボロになったら　再購入したいと思います。

スーパーカブ50のキタコ85ccボアアップ車に乗ってます。ヘッドノーマル、ハイカム、強化クラッチ組み込み。 加工なしでピッタリ着きました。ブレーキもキックも干渉しませんでした。 走った感想ですが、抜けがよくなったせいでよく回るようになったと思います。今まで50のノーマルマフラーだったので余計にそう感じるのかもしれません。ちなみにトルクの低下は感じませんでした。 排気音は、日中なら問題なし。夜だと近所に気を使う感じですが、125ccのノーマルバイクと比べると差はないと思いました。この辺りは個人の感じ方によるので一概には言えないかもしれませんけど。 欠点は、メッキが弱そうなのとパイプ内の溶接のスパッタが酷かったです。 全体として、90/100点位の満足度で、ダメになったら次も買うつもりでいます。

メカチューン※ヘッドのポートやバルブスプリング、ハイカムなどを弄ったノーマルカブ50に乗っています。 前はアウトスタンディングのモナカを付けていましたが周りがモナカだらけで面白味が無いので友人に譲りこのマフラーに変えました。 音に関しては重低音が強くなり比較的大人しめで夜に乗ってもギリギリ大丈夫な音です。スプロケットを14Tでもトルクが上がったのかシフトアップで小ウィリーします笑 キャブのセッティング次第高回転もモナカの時と同じぐらい回って低速から中速のパンチも十分確保できてこの価格にしてはいい性能してます。 ですがマフラーステーの穴を広げないといけないのとスイングアームを上手くかわさないといけない加工は必須なのでそこは-1ですがドリルさえあれば取り付けできる為買いです。

以前 リトルカブ で 音 と 癖は 知って居ましたが やはり50ccとは 話にならない 85ccカブに 付けると トルクの谷もなく エンジン が 周る 100キロは ノーマル ヘット ポート加工しただけの エンジンには ベスト 余裕の 走り やはり マフラーの 音 が 50ccに 比べて ちょいと高い図太い排気音 まあ 何かしらは 犠牲になるもので マフラーって奴は ならノーマルマフラーが一番でも 低音サラウンド が ノーマルマフラーには ないから 付ける着けたから 全開で 走る馬鹿も 居ない 良いマフラー 低価格で 仕上がりメッキも バッチリ です 2本目 スカッシュマフラー です (^-^)トコトコ 走って サラウンド秋 静かに 走り 聞こう 皆さん 買い時ですよ 耐熱シルバー ホンダ貼ると 純正に なります 見た目(^-^)