コツはいるがオススメ

ようやく今日使う事が出来ました。 感想ですが今回は耐水ペーパーの100番台から2.000番台まで使って磨いてみました。 非常に細かいヒビ傷は取り切れませんでしたがその状態で付属の3.000番を使い下処理して塗りました。 結構たっぷり染みていたので加減して塗ったつもりが垂れてしまい跡に💦 それでも十分に綺麗になりました。おススメです。

ヘッドライトの黄ばみはなかったのですが…

ヘッドライトの黄ばみはなかったのですが洗車傷が気になり磨きの後のコーティングの為購入しました。150番から300番600番1000番1200番1500番2000番2500番3000番の耐水ペーパーで下地処理して付属の3000番で最終磨きで完了。その状態では曇っていたので少し心配でしたがシリコンオフで脱脂したときクリアの状態になったので安心しました。さて施工にあたってはまず一つ目に絶対に塗布した直後の二度塗りはしない方が良いです。一度塗った後少しだけ（5㎜位）重ねて一筆塗しないと修正しようと同じ位置で塗るととてもじじくさくなります。擦れたようになりまたすじ後がとても気になりますよ。二つ目はシートに入れる力はあまり強くしないことです。液だれします。三つ目は素手で施工した方が力加減が調整しやすいので手袋はしない方がよいのですが・・・素手ですると指まわりにも液がついて後で手洗いがたいへんでした。ただ素手でした方が私はよかったです。消毒のアルコールで洗うと簡単にとれましたよ。あとは耐久力だけですね。他のかたのコメントを拝見すると６か月たっても変化なしとありましたので期待しております。

簡単だが難しい

ミライースに施工。ヘッドライトが小さめなので１枚で済みました。 私の失敗を参考にしてください。 施工はスプレー式に比べて格段にやり易いですが、力のいれ加減はシビアです。動画でイメージトレーニングはしましたが、軽く緊張しますね。シート、長手で塗る際は指を広げ気味に、シート幅に均一に力が入るようにします。上から下へ、がセオリーですが、ヘッドライト形状によっては淵を塗り、面を塗る、が良いと思います。 取説にあるよう、2回でキメたいですね。シートはたっぷり液を含んでいますので、私は欲張って３回目の塗布を決行、見事に液がカスれました。あるいは２回目の塗膜を溶かし引っ張ったのかも。 完全に硬化した後、コンパウンドで磨いてみます。

安くてメッチャお手軽！綺麗になります。

レガシィツーリングに2度目のコーティング。 以前はプロの方にお任せしましたが、今回は初めての自分施行。職場の仲間が先に使っていたので安心して購入。こちらの「おまけ」、とっても有難いですね。なんと1500番のペーパーまで着いています！！初めに1000番で黄ばみを落としてからおまけの1500番～付属の3000番で磨き上げ、トータル時間1時間程です。 皆さんが仰ってる様にコーティング剤を塗るのは難しいですが、遠目に見ればとても綺麗に仕上がります。2000円ちょっとでこの仕上がり、某有名カーショップやディーラーさんよりずっと綺麗になりました。 超オススメですね。

液剤の塗り伸ばしにくさについて

ヘッドライトの黄ばみには何度も困っており、コンパウンなども数種類試しましたが、その後のコーティングの耐久性が悪く、施工から半年くらいでまた同じような黄ばみに困っていました。車が古くなり純正の新品ヘッドライトが購入不可能な状態なため、今ある部品を大事に使うしかなく、同商品を使用しました。液剤の塗りにくさは感じますが、施工の仕方次第ではキレイになりました。私はコーティング乾燥後にプラスチック用研磨コンパウンドとポリッシャで軽く磨きました。購入施工後10カ月ほど経過しましたが、変色とはなくきれいな状態を維持できています。