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レギュレーターヤマハ YAMAHA 3TJ ブロンコ FZR400RR XT250 TT-R250 SRX400 600 セロー225 レイド XV250 ビラーゴ TW200 ジール

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この商品のレビュー

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4.08

（12件の商品レビュー）

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耐久性

4.0

2023年11月10日 16:11

hkb********さん

XT250Xレギュレーター交換し復活！

吹け上がりにばらつきがありアイドリングしないでエンストするようになった…数日後にバッテリーが上がり交換したが症状改善せず電圧も上がらないのでレギュレーターの故障と思い純正の価格を調べると18000円！位したので試しに購入した所復活！エンストと吹け上がり不調も治った。ただ純正も同じだと思うがエンジン始動中はレギュレーターが触れない位暑くて再度壊れる可能性があると思うので予備品の購入もしくはレギュレーターの移設を検討中
0いいね
4.0

2022年03月13日 20:53

cho********さん

純正より安い

ヤマハ　ジールに使用、純正と形が違うけど流用は可。放熱フィンがカウルに干渉するので、少しだけ放熱フィンを削って取り付け。取り付け用のネジ穴部分の厚みが違うのでネジは長い物に交換。ボディーアースから各３相と各３相からプラス端子への抵抗値は800kΩほど。電圧は一定に制御されている。50℃くらいに発熱。端子の板の厚みが薄いのでコネクターの差し込みが甘くないか要確認。取り付けてからまだ２時間ほどしか走行してないので耐久性は不明

0いいね
4.0

2022年12月26日 00:52

aya********さん

一応使えました

ランツァのバッテリーが、パンクして、充電系統しらべたら、やっぱり、レギュレーターで、とりあえず、送料込みで、安く、つけました、とりあえず充電は、しっかりできてます、耐久性とか、わかりません、発送とか、とても早く、満足です、

0いいね
4.0

2021年09月07日 16:58

d22********さん

耐久性：普通

使えました

数分経つと、制御電圧がガクッとと落ちてしまう純正品から交換しました。判断が難しい壊れ方でしたが、交換後は14vちょいぐらいで安定。あとは耐久性ですが、この価格ですので何年か保てば御の字かと…。

1いいね
5.0

2021年05月18日 15:22

ded********さん

近所の方からの依頼で、今回購入しました…

近所の方からの依頼で、今回購入しました。純正品はかなり高く手が出なかったので、汎用品を買いました。取り付けも問題なく、また1ヶ月程走っていますが故障も無く満足してます。

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商品情報

104-1

☆高品質アルミ合金使用！☆
純正タイプヤマハ車用のレギュレターです。

多くのバイク屋さんからも大変御好評頂いている商品です！
純正タイプなのでポン付け可能！

バッテリーの過充電を防止し、充電能力を向上させるために使用されます。より良い冷却、長い耐用年数のためのヒートシンクフィンで設計されています。

レギュレターの経年劣化により、未充電・電圧過上昇等の不具合が起きてしまいます。

充電不足や過充電対策にこの部品の装着はいかがでしょうか。

メンテナンス用として、また、長距離ドライブの予備用としても！

愛車のリフレッシュに是非どうぞ！

80年台から90年中頃までの車両に適合します
カプラーは4ピンです
年式により形状が違う場合があるため事前にご自分のバイクと同じかご確認下さい。

■対応純正部品番号
3TJ-81960-00〜02
3XC-81960-00
47X-81960-A0〜A3

＝適合車種＝
YAMAHA