リピート購入しました。 Bandit1250S に使用しております。 以前は AZのMEC-018を使用していたのですが、MEG-018からリニューアルされ、価格がかなり上がってしまい、コスパのいいオイルを探していたところ、M4Sに行きつきました。
私の使用では、MEC-018との違いは感じられません。特に問題なく、いいオイルだと思います。
エンジンオイルは、6,000km毎に交換しておりますが、指で触った粘度は、初期とあまり変わりませんが、それなりに汚れているので、交換しております。昨年11月から使用しており、まだ夏を経験しておりませんが、今のところM4Sを使い続けていく予定です。 私は街乗りやツーリング中心だと コスパのいいオイルだと思います。

1缶使い切ったので再度購入しました。
スズキのジクサー250に使用。
他メーカーの部分合成油ではシフトフィールが時々イマイチに感じる事がありましたが、このオイルは交換時期まで悪化する事なく使用出来ました。夏場も熱ダレを感じる事無く乗り切れました。
10W40としては柔らかめの印象を受けましたが、3000kmでこまめに交換する分にはコスパも良く、全合成油なので満足の行くオイルだと思います。

前回は別の店舗の購入で缶に軽いへこみがあったのですが、今回、キチンとダンボール箱に収められており丁寧な扱いで運ばれた為か、とても綺麗な状態で送られてきました。

昨今の油の高騰を受けそこそこ安値で高品質なオイルをと思いこちらに辿り着きました。梱包は普通でしたし缶も傷やヘコみもなく届きました。次のオイル交換で使用します。その時に感想を追記します。
2024/08追記
コチラのオイル約1年間で三千km毎2回分交換の感想です。リピ決定です！当方約30年前のVT系に全く問題なく使用できました。プロ◯テージは高価だし純正では物足りないと、ちょっとこだわりの有る方は好きになると思います。

注文してから翌々日に発送され、早くて大変有り難いです。梱包状態も問題なしでした。
商品についてはリッターあたり1000円を切る価格でこのグレードのオイルは大変安く思います。
バイクショップに並んでいるものはリッターあたり2000円程の高いものばかりでした。
20Lのペール缶で買うと多い為、4L缶2つ買うと丁度いい量です。3回オイル交換できます。
次回はエステル入りの物を試してみたいと思います。

リピート購入です。ZZR1400に入れてます。カ⭕️トロー⭕️を入れてましたが、約2,000で交換してましたが、このオイルは3,000以上走りました。ギヤの入りが重くなったら交換してます。交換後はエンジン音も静かになり、水温も緩やかに上がって来たと思います。友達のZZR1100も交換しましたがギアの入りは良くなったと言ってました。値段も安くまたリピート購入します。