今まではメーカー純正オイルを使ってましたが価格に惹かれて購入しました。昨シーズン使ってみましたが公道走行だけですが30年前から最近の車両まで特に問題なく使えました。

1000㏄クラスのレビューが少なかったのですが、全体的に高評価だったので購入してみました。
YZF-R1での使用です。交換前はヤマハ純正のプレミアムを1500Km：4年程そのまま使用していました。さすがにギアの入りが固く1速→N←2速が特に入りにくい状態でした。ショックも大きめ
このオイル自体をサラサラというレビューがありますが、表示通りの粘度だと思います。
交換後のフィーリングはエンジンの始動が0.3～0.5秒程早くなりました。エンジンノイズなども交換前と比べ静かになり、オイル交換直後特有の調子の良さです。通勤・街乗り程度にしか使用しませんが、走行には異変を感じませんので問題ないです。まだ交換して100kmですが、あとは何キロこの状態が維持されるかです。純正オイルと比べればコストは半分なので2000ｋm耐えれば言うことなしです。
//交換から半年経過しました。バイクが20才ということあるのかあらゆるとこらオイル漏れが発生してます。時期的に偶然重なったのかも知れませんが、劣化したパッキン系だと相性悪いのかもしれません。この辺は他のユーザーさんと比べないと分からないですね。

通勤、遊び(コース)に最適。
安くて、高性能。
良くないところは｢エンジンの始動後は重たい｣だけです。暖まると問題なし。たぶん耐久性があるためと勝手に理解してます。
以前は外装の缶の凹みが凄まじかったですが、今回は無いようです。
毎回色々探しますが、今回もこの製品が一番バランスがよく再購入です。
似たような値段の他オイルでは、エステルが入ってて回りが最初よくても、劣化したら通勤には適さないのでNG。
私は月に１回通勤用バイクのオイル交換したいので助かります。コース用も走ったらその日に交換してます。

早々の対応且つ丁寧な梱包で、素晴らしい出品者様です。20Lペール缶がお得なので、思いきって購入し早速オイル交換しました。2014年スカイウェーブ250です。今までは、10W-30の純正で価格も高めでしたので、高品質な割にはかなりのリーズナブルなのは家計に大変助かります。向こう2年間は､これで持ちそうです。色はやや薄めな感じで、効果の程はまだわかりませんが、楽しみにしてます。

ミニバイクのサーキット用に購入しました。毎回行くと交換するのでコスパ的には最高！10-40ですけど他の同じ粘度のオイルと比べてサラサラ？と言うかシャバシャバというかって感じです。2時間耐久に使いましたが問題なく大丈夫でした。6時間耐久とかには不安がありそうな粘度ですけど今のところは星⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

大きな期待はしてなかったのですが、ゼファー1100 に入れて暫く走って見ましたが、夏場オイル温度120度になっても交換時
粘度はしっかりありました、特にミッションの入りが悪くなる事もありません　金額が安いのですこし早めに交換してます
自分の走り方には十分な性能です

大変綺麗な状態で届きました。それも早く、この度バイク三台に増えたのでお得な２０L缶で購入に至りました。こちらがMA2となっておりSNでもあり品質も問題なく良いかと思います。乗るのが楽しみです。年一回の交換で済むので三年ぐらい持つので大変お得かと思います。

商品は凹みも無くスムーズに届き良かったです。
　400ccマルチエンジンでブン回して使用してみましたが泡立ちも少なく良い感じです。
　以前のヴァンベールから比べると若干ギアチェンジがシブくなったような気がします。
　でもコスパを考えると又お世話になりそうです。

ミニバイクに一年使ってみて1日走ると交換と言うサイクルでギヤの入りは良い。そしてエンジンのオーバーホールに出して中を見てもらうと綺麗なものだった。コスパ最高(^^)6時間以上の耐久には未だ使った事はないですけど2時間程度では全く違和感なかったです。

前回も購入し二度目の購入にあたり色々な同等品を検討しましたが、物価の高騰でこの商品に決めました。品質も良く、オイル交換時期までの持ちもそこ良く、何より低価格で品質が良いのが魅力的ですね。まめにオイル交換をされる方にはおすすめな商品だと思います。