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セロー250 トリッカー KEIHIN PWK28 キャブレターキット

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セロー250 トリッカー KEIHIN PWK28 キャブレターキット

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この商品のレビュー

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4.67

（3件の商品レビュー）

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耐久性

4.0

2023年07月03日 15:51

mot********さん

トリッカーに付けたけどキャブのトップが…

トリッカーに付けたけどキャブのトップがタンクに当たりますキャブセッティングは今からです
1いいね
5.0

2023年03月13日 09:08

kan********さん

スゴく良いです！はっきりと変わります。

さすが専用設計です。ピックアップが鋭くなり、パワー出ています。最高速はギア比に依存するので変わりませんが、到達するのが早いです。友人のWR250とよく走っていますが、ノーマルキャブだとフル加速でも離されるところ、ギア比の許容できる速度まではしっかりついていけます。乗ってもらいましたが、アクセルの反応、加速、すごい早くなったとの感想でした。説明書はついていませんでした。私は何度もノーマルキャブをつけはずししてたのでそんなに苦労しませんでした。一つわたしがドジだったのは、気にしてなかったのですがアイドリング回転数が低すぎてアイドリング自体は安定するもののアクセル開けはじめで一瞬ストールする症状に悩まされたことです。だいたいですが、セローの標準である1300~1500に合わせたところ、少々濃い感じはするものの、バッチリスムーズになりました。エアスクリューは3月で2回転もどしとしました。ジェットセッティングはこのままで良いと思います。アイドリングとエアスクリューは個体に合わせるのが良いと思います。これで5万円以下なら買いでしょう。

3いいね
5.0

2023年01月13日 09:10

kic********さん

耐久性：壊れにくい

オールインワンです三┏( ^o^)┛

確かにポン付けで、始動性、加速、比べ物になりません。内容物は、全て揃っているので買い足す必要もありません。ただ、少しガブリ気味なので、軽く再セッティングしようと考えております。

1いいね

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商品情報

【適合車種】
セロー250(キャブ車)
トリッカー(キャブ車)

【商品説明】
PWK28キャブレターキットになります
キャブレターは4ストに対応したケイヒン製PWK28M2を使用してます
面倒なキャブレターセッティング不要
狭いスペースを考慮し手動式エアスクリューをセット
アクセルワイヤーの長さはスロットル側とキャブレター側どちらでも調整が可能になってます
ノーマル負圧キャブレターは始動性が極端に悪いばかりかエンジンの吹け上がりがたるく標高の変化や経年劣化等で息継ぎ症状が発生したりします
こちらのキャブレターキットに交換すると始動性が良くなりますエンジンのレスポンスが鋭くなりパワーアップを体感して頂けます
開発秘話など当店のブログをご覧頂ければと思います
https://ameblo.jp/tamaichishoten/

【注意事項】
ノリフミなど抜けのいいマフラーでセッティング出しております
ノーマルマフラーや抜けの悪いマフラーではセッティング合いません
出荷前にセッティング変更できますのでお問い合わせ下さい