1. リヤ・アンチロールバー【MSE スイフトスポーツ(ZC32S)用 調整式リヤ・アンチロールバー】MSE スイフトスポーツ(ZC32S)用
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【適合車種】
・SUZUKI スイフトスポーツ ZC32S 11.12〜(1型〜)
【製品仕様】
・仕様:粉体塗装(白)
・取付:トーションビームにボルトで固定※トーションビームの脱着、穴あけ加工が必要です。

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リヤ・アンチロールバー【MSE スイフトスポーツ(ZC32S)用 調整式リヤ・アンチロールバー】MSE スイフトスポーツ(ZC32S)用

JANコード/ISBNコード:4936080625009

  • 価格 87,480円 (税込)

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  • ing*****さん
    2016年02月15日 21時06分
    購入しました!
    4.0

    塗膜のかじりが、どうかと・・・

    2016.1.9取付 到着後に内容物を確認したところ、左側のスプリング受けの一部に溶接不良を確認したが 強度上に問題が無いと判断しそのまま取付 各部材の作りや精度はいいのですが、粉体塗装のためかボルトをねじ込む時に塗膜がかじり3カ所ともに タップにてさらいました。このあたりはアフターメーカーとしての改善を求めます。 装着後の乗り味ですが、まだ街乗りしかしておらず本来のうたい文句のような状態では使用していません。 ですが走り出してタイヤに入力がかかるとリア廻りの剛性UPは間違いなく感じます。 トーションビーム式特有のバタついた動きが抑制され、サスペンションの動きが分かりやすくなりますが 結果乗り心地は多少悪化しますね。 まあ、サーキットや峠道で試さない事にはなんとも言えないので、またレビューさせて頂きます。

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商品説明

リヤのロール剛性を高めることで、コーナーでのロールを減らし、コーナリングで高いスタビリティを発揮するリヤ・アンチロールバーです。

スプリングレートのアップとは異なり、乗り心地の犠牲を最小限に、ロール剛性アップが可能です。ブレードの角度を変更することで、ロール剛性を純正比、約30〜50%アップの調整が可能で、セッティングの幅を広げます。
また、ブレードを容易に操作できることにより、街乗り、サーキット走行等の路面状況の違いによって、すばやく調整が可能です。

設計段階から3DCADによる強度解析を行い、実際に車両に取り付けテストを重ねました。製品はWRC等のラリー競技車両を製作してきたファクトリーにて製作。競技用部品と同等の高精度で仕上げました。

【注意事項】
本製品はモンスタースポーツ製マフラー、サスペンションとの組み合わせを前提に開発しており、他社製品とのマッチング、干渉の有無は未確認です。

車種 年式 型式 備考
SUZUKI
スイフトスポーツ
11.12〜
(1型〜)
ZC32S -

製品仕様
仕様
粉体塗装(白)
取付

トーションビームにボルトで固定

トーションビームの脱着、穴あけ加工が必要です。



【オプション】

調整式アンチロールバー専用工具はこちら>>

お買いものガイドSHOPPING GUIDE
配送について
 

業者:クロネコヤマト/佐川急便

【送料(税込)】・北海道:2,700円 / 本州・四国:1,620円 / 九州:2,160円 / 沖縄・離島:5,400円

5,400円以上ご購入で送料サービス
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