1. ジムニーシエラ サスペンションセット JB43W 【XCLハイトアップサスペンションセット C/ラテラルロッド(ゴムブッシュ)】
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ジムニーシエラ サスペンションセット JB43W 【XCLハイトアップサスペンションセット C/ラテラルロッド(ゴムブッシュ)】

JANコード/ISBNコード:4936080511227

  • 価格 278,640円 (税込)

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商品説明

迫力のハイトアップスタイルと安定した走りをもたらし、必要になる補正部品をトータルセットアップしたチューニングサスペンションです。

■こんな方におすすめ
・車高を高くしたい。スタイリングに迫力を出したい。
・オフロードでの走破性を高めたいが、街乗りでの乗り心地も重視したい。普段は通勤でオンロード、休日は釣やキャンプなどでオフロードを走る。
・2インチ以上のハイトアップを検討しているが、部品の選び方がよく分からない。

■スタイリング
ノーマル比約50mmUPの車高設定でジムニーのワイルドな魅力をより一層引き出します。また、各部の対地クリアランスに余裕を生み出し、ノーマルでは踏み込めなかった新たなフィールドへ導きます。

■運動性能
オフロード・オンロードを問わず、路面追従性と操縦安定性をバランス良く両立させ、オールラウンドな運動性能を発揮します。
ストローク速度域毎に絶妙なセッティングを施した減衰力特性とソフトなばね特性を組合わせたチューニングとすることで、ロール速度をコントロールしコーナーリングの安定感を生みつつ、大きく激しい入力もしなやかにいなします。

■乗り心地
ストリートユースにおける乗り心地のチューニングにも重きを置き開発しました。複筒式ショックアブソーバーならではの低い内部ガス圧と余裕あるストロークを活かし、突上げを抑えた快適な乗り心地をもたらします。

■周波数感応バルブ機構
ショックアブソーバーには、ピストンの作動周波数によって減衰力を変化させる、「周波数感応バルブ機構」を搭載。石畳やひび割れ路面、細かな凹凸による小さく速い入力の際は減衰力を低めに発生させ、乗り心地を確保します。コーナーリング時のロールなど、大きく遅い入力の際は減衰力を高めに発生させ、安定性および応答性を確保し、良好な操舵フィーリングをもたらします。乗り心地とハンドリングを両立させた、質の高い走りを可能にします。

■トータルセットパッケージ
車高やストロークを大幅に変えるカスタマイズを高いレベルで実現するには、ショックアブソーバーやコイルスプリング以外に相応の補正部品を要します。
本品は交換部品一式をトータルで設計・検証し、それらをパッケージ化することで、車高やストロークの変更による不具合や危険領域を排除しつつ、性能を余すことなく発揮できる仕様としました。


【適合車種】

車種 型式 年式 駆動方式 グレード等
ジムニーシエラ JB43W 04.10〜(4型〜)※1 4WD 全車
※1 JB33W-1型およびJB43W2〜3型は適合しません。


【パッケージ構成】
部品構成 パッケージ
C
XCL50mmUPコイルスプリング
XCLロングストロークショックアブソーバー
専用ロングブレーキホース
専用ロングエアホース
ABSセンサハーネスブラケット延長ステー
XCLスタビライザーオフセットブラケット
XCLバンプストップスペーサー フロント
リヤ
(ショート)
調整式ラテラルロッド フロント
ゴム
リヤ
ゴム
ジオメトリチューンド
サスペンションアーム
フロント ※2
リヤ ※2
●印がセット内容に含まれる部品です。
※2 純正ブッシュを別途ご用意下さい。(アームはブッシュ無しの状態で同梱されています)


【仕様】
  フロント リヤ
ショックアブソーバー構造 低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
周波数感応バルブ付
低圧ガス封入
複筒式
(正立タイプ)
周波数感応バルブ付
減衰力 固定 固定
ばね定数 N/mm
(kgf/mm)
22.5
(2.3)
24
(2.4)
車高変化量
(ノーマル比参考)※3
mm +50 +50
ストローク変化量
 (ノーマル比参考)
※3,※4
縮み側 mm +15 +15
伸び側 mm -5 ±0
ショックアブソーバー取付長Lmax
(ノーマル比参考)※3,※4
mm +45 +50
※3 数値はジムニー LAND VENTURE JB43W-9型 MT車(燃料満載時)の参考データです。 車両の仕様(グレード、過給機の有無、駆動方式、車両の個体差、タイヤ外径 等)、装備や荷物の状態、燃料残量等で異なります。
※4 バンプストップスペーサーを標準仕様で装着した場合の参考値です。


【注意事項】
※ 本品取付けの際、適正なアライメント調整(サイドスリップ、ステアリングセンター、ラテラルロッド長)と光軸調整が必要になります。
※ 本品は重要保安部品の交換作業を伴います。資格ある整備事業者で作業を行ってください。
※ ノーマル車両に比べ視界が大きく変化します。
※ フルリバンプ時、リヤ側プロペラシャフトジョイントのスライド代に余裕が無くなります。激しい走行を行う場合は、必要に応じて市販のプロペラシャフトスペーサー(5〜10mm厚程度)を装着してください。なお、スペーサーの装着には改造自動車の届出が必要になります。
※ 他社製パーツとのマッチングは考慮していません。
※ 本品は予告無く仕様変更・製造中止する場合があります。

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