ママチャリのBBのメンテナンスにあたり、右ワン外しの友として購入しました。
その他バイクの手入れやDIY全般に欠かせないアイテムだと思います。
素人使いなので数年はもつかなと思いますが、次に買う時はいったいいくらになっているのか不安です。

ラスペネは高価ですから普段は呉556を使用しているのですが、今回はマイレガシィで強敵のハブベアリング左右Ｆ・Ｒとドライブシャフト4本も同時交換の為、業務用ラスペネを使用する事に。事前に吹付けしましたが内部まで届かない為、とくにフロントは溶接してます？くらいの固着でラスペネでもなかなか染み込まず心が折れました。それでも途中で止める訳にはいかず新品と交換なので大ハンマーで裏から3時間叩きまくりやっと少しズレたのでラスペネぶち込みスコンと抜けました。バーナーでも歯が立たずの大物でしたので呉556との比較にはならず。リアはプレートとの固着はありましたがラスペネで一撃でした。
ラスペネも万能でないと思いました。

16年間、マウンテンバイクのＢＢを放置。交換しようと3ヶ月程度あれやこれや、苦労してチャレンジしましたが、ビクともしません。ネジ山も崩れてきました。最後には、ラスペネとバアナーを考えていました。バアナーを使わず、ラスペネを浸透させ時間を置いて、チャレンジしたら、やっとやっと外れました。ラスペネ様々です。今日は、気持ちが良いので、🍺ビールをバンバン飲むぞ❣️

スーパーカブで何をしてもビクともしなかった固いボルトがあり、切断するしかないかなと思っていたら、近所のおっちゃんに「ラスペネ吹いてもダメか？」と言われたので価格が他社よりも高かったので敬遠していたがダメ元で購入し、使用してみた所、固着して無反応だったボルトが動き出し見事に外すことが出来た。ワコーズの「ラスペネ」一本持っておいた方がいいですよ！

古いバイクのエンジンのオーバーホールに使用するために購入しました。錆び付いたネジが多く中々すんなり外れないで苦労していたら、こちらの商品を使用している友人から教えてもらいました。早速購入して使用してみると、硬く回らないネジも吹きかけて少し時間をおいて回してみると簡単に外す事が出来ました。お気に入りの商品です。

2018年式、走行66000kmのミラのフロントパイプをエキマニから取り外すのに使用しました。ボルトもかなり錆びていて手ごわそうでしたが、前日にラスペネを吹いて、当日ボルトを緩める前にも吹いておきました。そうするとすんなりボルトが緩みました。５５６よりも断然性能が上だと思います。

購入手続きから届くまで迅速に対応をして頂き、気持ちの良い取引が出来ました！

今回、車のタービン周辺の整備の為に交換しましたが、毎度の事ながらボルトの折れが心配でしたが前日からラスペネを吹いておいたので、ボルト折れもなくスムーズに作業が出来ました☆

固着したらラスペネ一択。
１０年前ならまだクレCRC556で、スタッドボルトに吹き付けて焼いたりしてた。
でも結局はラスペネでやった方が早い。
趣味の車バイク整備でも、できる時間が限られるので、浸透待ち時間の少ない方が良いに決まってる。

固着した車高調に使いました。556でビチャビチャにして、数日置いても回らなかったリングが、ラスペネを3時間少しずつ吹き続けてたら回りました。ノズルから出るのが霧状ではなく、汚い色した液体なので見た目はあれですが、性能は最高です。

30年前にバイクのタイヤを交換して以来緩めていないボルトが緩みません。何をやってもダメで途方に暮れていたらたまたまこの商品を目にしました。藁にも縋る思いで早速注文。塗布して24時間後、するりと緩みました。スゲーよこれ！