RXが今の所1番

きちんと到着致しました、雪で配送が遅くなりましたが全く問題無しですね、品物はきちんとした品物でした、今もRX付けて2年が経ちますので交換の為購入です、イリジウムは前同じNGKタイプ付けましたが、しっくり来なく3日でRXに変えました!! やはりRXは良いと思います、寒い時期たまにエンジン1発でかからない事ありましたが、オイルの硬さも有るかもですがRXは全く無しです、この価格で、大変有り難いです、一昔は倍の値段してましたから、それと、普通車10万km軽6万kmと有りますが乗り方次第やメンテナンス次第だと思いますので、走らなくても最高2年に1回はRXに交換しております、変えたら違い分かると思います。 RXは良いと感じました!! ショップ様も適合確認などきちんとして頂き良かったです。きちんと梱包もして頂き良かったです。追記。外したRXの写真撮るの忘れてましたが、綺麗でしたので、ディーラーの後輩がこれで変えるのですかと？ 耐久性も優れてると思いました19万km MH21S プラグは心臓です、何回交換しても良いと思いますて圧縮等体感出来ます、変えて無い方はまずプラグ交換おすすめ致します。

調子いい

HA23Vを中古で購入して1年どこも見ていなかったので交換。油脂類全交換と今回のプラグ。LLCはMC21Sのターボエンジンに載せ替え時ブレーキキャリパーも容量アップ品に交換してるので今回はスルー。エンジンオイル交換時ほとんど入ってなくブローバイも多かったのでプラグも怪しいだろうと交換。状態にくわしくないので交換したプラグをディーラーメカに見てもらったところやはり摩耗が進んでるとのこと。電極周辺が白っぽくヤケてまるまってきてました。交換前は4000ｒｐｍ付近から上で若干振動してる感じでしたが、交換後は振動しなくなりました。交換前のプラグはイリジウムＭＡＸプラグ。何万ｋｍ使用したプラグかわかりませんが、ＮＧＫによると5万ｋｍが交換推奨値。一方で今回交換のＲＸの交換推奨値は6万ｋｍ。ＭＡＸとＲＸでは1本あたり￥100～￥200程度の値段の差しかないのでこちらを選択。デンソーのイリジウムタフと迷いましたがディーラーメカのすすめもあり今回はNGKに。僅かですが体感できたしプラグのもちも伸びたので交換して良かったです。

予防的交換です。

今回は先行で強化イグニッションコイルに交換なので体感はあまり出来ませんが、プラグ交換は外せない内容でしたが、恐らく燃費には出てくると思います。初めて使うので期待は大ですが、ノーマルプラグでも良いものを使って居ましたので大きな変化はどうかなとは思いますが。毎回安心の為に完全にイカれる前に交換なので不具合は無くイイ焼け具合でした。11万キロ越えのラパンSSに使用。 点火時期レジスターも9番に変えていて、プラグ交換では何処かしら大きく変わると思います。他の部品の値段の割にはプラグの値段は高く無いのでどんどん交換するべきでしょう。

おすすめのプラグです！！

早速のご対応ありがとうございます。もう商品が到着しました。車両へは別途購入予定のイグニッションコイルと同時装着となるため、商品そのものの評価はまた後日させていただきます。この度は非常に迅速なご対応ありがとうございまさした。 装着しました。効果もバッチリです！パワーアップを実感していますが、特に登坂時には他に何かしらチューニングを施したかのように思うくらいストレスなく走るようになりました。おすすめのプラグです！！

エンジンの能力を引き出してくれる

この商品は、イリジュウムの上級品で、爆発時の火力が大きくなることでエンジンの性能を最大限引き出してくれます。 以前も、RXシリーズを使用していましたが、エンジンの調子がよく大変重宝していたのですが、ターボ仕様になったため、熱価を上げる必要がなりました。某ターボメーカーのプラグを使用していましたが、イマイチ　エンジンに合っていないようなので、この商品を見つけ出し購入しました。以前のNA時と同じ効果を期待しています。