麓技研 バイク用エコオイルチェンジャー・SXジェット B109SX
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5.0
2024年03月04日 13:02
aid********さん
老化対策
年々体が硬くなり、下回りの整備が億劫になりました カブのオイル交換も這いつくばっての作業に限界を感じ、エコオイルチェンジャーを導入 まだ取り付けたばかりで、良否は不明ですが期待しています。 取り付けに際しては、ドレンボルト保護ガイドやセンタースタンドステーに干渉しないか注意が必要です。
5.0
2023年03月23日 18:20
aqu********さん
前期ハンターカブ(JA55)はオイルフ…
前期ハンターカブ(JA55)はオイルフィルターが無いので、某メーカーの強力マグネット付きドレンボルトと迷いましたが、こちらにして良かったです。オイル交換のハードルがかなり下がりました。素人のオイル交換で気になるのがドレンボルトのトルク管理。ただでさえメンドいのに、トルクレンチ引っ張り出してって。。。その手間が無くなったのでシフトフィーリングが悪くなったら即オイル交換出来る気楽さはとても良いです。出来れば別途「ポートキャップ」を買い求めると良いと思います。オイル出口に砂塵などが着いて気持ち悪いですもんね。
5.0
2023年03月23日 00:31
nin********さん
着けている集合管の種類によっては取付不可
GPZ900Rのドレンボルトに取り付けました。2つあるドレンボルトの内、前側はオイルクーラーのホースが干渉し断念。後ろ側に取り付けましたが、ここでも微妙にヨシムラ集合管の集合部に干渉するので、テールパイプを一旦外して、ギリギリクリアランスを確保何とか無駄にならずに付けられました。今後はオイル交換が楽になるし、今まで集合部のスプリングにオイルが掛かってしまっていたのも防ぐ事が出来そうです。
5.0
2021年11月01日 15:19
jim********さん
ホンダ横型エンジンに使っています。オイ…
ホンダ横型エンジンに使っています。 オイルフィルターの無いエンジンなので、500kmくらいでオイル交換しているんですが、ネジ山が気持ちよく回らない感じになりつつある兆候が出始めたので、ネジ山修正してからこの商品を装着。 もう心配はなくなったので、一安心。ネジ山がダメになった場合、クランクケース交換かヘリサートしかないので、オリジナルを延命できます。
5.0
2021年06月27日 13:33
hmy********さん
やっちゃった⤵
バイクメーカーと車種を確認し、こちらのサイズで購入しましたが違っていました(汗)確認不足だったので仕方ありません。 商品は良いものだと感じます。構成パーツを見ても、とても丁寧に作られていると感じました。他の所有車(車&バイク)に使えないか確認します。
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バイク用エコオイルチェンジャー
付属品:レバークリップ(LC-10SX)、ソケット(SL-10)、アルミパッキン
※アルミパッキンについて
アルミパッキンが入っている場合は、ボルト穴の周辺部が狭く、 エコオイルチェンジャーがはみ出して
しまう車種への対策として、アルミパッキンをオイルパンと本体の間に挟んで装着してください。
※適合について
ドレンボルトサイズや実際の車体の取付部の凹凸やカウルの干渉等、
お客様ご自身で適合をご確認いただいております。
ネジサイズ(締付トルク):M12-P1.5(20N・m)
商品カテゴリ
JANコード/ISBNコード
4986119892735
商品コード
fumoto-b109sx
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