配光と電池の持ち、ハンドルの下に取り付ける、価格を考えるとこれが最適でした。 メーカーの信頼性もあります。 子供のMTBにつけてます。 ロードに乗ってた私としては、郊外の夜間走行をされるなら、もっと明るいのを選ばれた方がよいと思います

明るすぎると人間の目の特性上、照射範囲以外が見えなくなるので、本当はギリギリ認識できる明るさがベスト。但しその明るさだと存在アピール度が低くなり対向車から舐められる事が増える。 200・100・50もしくは400(ハイビーム対策)・200・100にしてほしかったが何故か設定が260、200、50となっているので星−１。 故障・電池切れ対策として２灯式にしてるが、早朝の、交通量も街灯も無い農道とかは50lmずつもしくは50lm１灯でも照射範囲外も見えるし丁度いい。 街中や住宅街は200lmと点滅にしたら対向車の対応が良くなった。 ハイビーム車には数秒なら我慢するが直線道路なら点滅をワンクリックで260lmになるので手で捻ってドライバーの顔に向けると高い確率でロービームにしてくれる。 相手が最初にハイビームにしてるのでトラブった事は無い。 この運用で冬の朝の暗い30km前後を毎日走っても1週間以上バッテリーが持つ。

4〜5年程前に同じものを購入し、結構ヘビーに使っていましたが、とうとう充電をしなくなってしまいリピート購入。 朝や夜の練習に最適で暗い夜道でも十分かと思う。ミディアムの明るさとライフがメチャクチャバランス良いと思う。廃盤にしないでほしいが、バッテリーライフが同じで明るいバージョンをそろそろ開発して欲しい。必ず買う。 吊り下げ専用にレンズカットされているので、昨今増えてきたステム一体型ハンドルにもマッチしています。

上カット配光となっている為、前から見た場合もそれほど眩しくありません。 この為、ある程度ライトを上向きにも出来ます。 ただし、上向きすぎると眩しく見えるので注意が必要です。 街乗りであれば、このライトのローモードでも問題ないと思います。

下向き取り付けのタイプを探していて、いい商品に出会えたと思います。 一つだけ難点を言わせていただくと、本体とブラケットの取り付けレバーが固くて、取り付け取り外しが非常に困難。指は痛くなるし嫌になります。

子供の自転車用に購入です。 町中での夜間走行なら十分な明るさで、電池の持ちもよいです。 ロードに乗っていた私からすると、郊外でそれなりの速度で走るなら、もう少し先まで照射してほしいかなと思います

思った以上に明るかった。 でも、充電容量減ると暗くなるとという記事も有るので実質2から3時間の使用かなと思いました レビュー特典は、おもちゃレベルで使い物にならないかなと思います

充電式のライトを、初めて使いましたが、電池の持ちも良く快適に使用しています。下向きなので、ブレーキワイヤーと干渉しているので、今後、治したいと思います。

ボルト400も使っており、ボルト400は直線方向に光が伸びるのに対して、この商品は光が横に広がるので、道路脇の様子が分かりやすいです。

やはり、日本メーカー、作りはちゃんとしてます。チャイナもねは、安いのですが、作りが美味なことも。軽くて、明るすぎない明るさ！