・燃費が良く、環境にも優しく、エンジンパワーをフルに引き出すよう設計されたスパークプラグ

・中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造

・銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱範囲が広く、優れた熱特性、耐汚損性

・焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現

・高温での絶縁性に優れ、確実なスパーク

・熱伝導性に優れ、焼けすぎを防止

・熱衝撃（急熱・急冷）に強く、優れた機械的強度

・特殊粉末で絶縁体と主体金具を接合し、優れた気密性

・特殊ニッケル合金の電極を使用し、優れた耐久性を実現

■用途　2輪 ・ 4輪 ・ 農林 ・ 船舶 ・ 産業用