10年以上前から、ずっとゾイルを2サイクルオイルの添加剤として使用してます。少し燃えにくくなるので、サイレンサーからの油が滲みますが、エンジンの安全には変えられません。

シリンダーを変え、慣らし中に抱き付きを起こして止まった原付スポーツ。一旦分解、ペーパーでシリンダーとピストンのアタリの強い箇所を研磨、クロスハッチ再生。再度組み上げてスーパーゾイル投入。分離給油に1対1でシェイク。長い暖気の後、しばらく走ってみて正直びっくりした。お守りのつもりが、えらく軽く回るエンジンフィールに。再度慣らし中だが、気をつけないとすぐに規制回転を超えて回ろうとする。フケが軽くて怖いくらい。整備の影響もあると思うが、それ以上に添加剤の効果を実感した。

本業で、主にエンジンカッター、チェーンソーなどに使用しています、少々のパワーダウンであれば、復活します。使用時間の長い使い方をする場合は、オーバーホールをしたほうが安くつきます。使用時間の短い場合は、スーパーゾイルの使用を勧めています。価格的に安くはないので、長時間使用の場合は、高価な燃料代になってしまいます。ＯＨ時も、慣らし運転の時に使用しています。十分に効果の出る製品です。

旧車の2スト中型バイクに長年使用しています。どうしても2ストエンジンはアクセル全閉時のリーン状態時に焼き付きを心配してしまいますが、これまで焼き付き等のトラブルはありません。ゾイルを入れて以降、とても調子良く高回転まで回りますし、とても重宝しています。余談ですが、ギアオイルには、4スト用のゾイルを添加しています。こちらはメカノイズが減り、ギアの入りがスムーズになりました。

NSR250R MC18 89 の焼きつき予防にと思い、購入しました。 純正オイルGR2に添加して1年ほど使用し、シリンダーを空けてみましたが、キズやカジリ、カーボンの堆積もなくキレイなものでした。 少々お高いですが、オイルの1/5程度の添加なので、1本でも意外ともちます。 私では劇的なフィーリングの向上などは体感できませんでしたが、保険の意味でも継続使用してみようと思います。

2サイクルのスクーターと250のバイク2台持ちなのでシリンダー内の保険も兼ねて購入。 添加剤が燃焼され出した頃に排気臭が変わりエンジンの吹け具合高速の伸びを体感できました。 非力な原付だと特に体感できました。 この量だと２台に使っているとすぐ無くなってしまうのでせめて1Lのがあればいいとおもいます。

この商品を使い始めて8年以上経ちますが、素人の自分のキャブセッティングでも焼きつくことなく、快調に機械類は可動しています。経済的事情により、20年から30年以上前の刈り払い機やチェーンソー を未だに使用していますので、欠かす事ができません。この商品が販売される限り、また購入したいと思います。

エンジンの吹け上がりが良くなったように感じます。何よりも焼付きに対する安心感があり、心配することなく回すことができます。やはり、2ストの宿命といいますか、焼き付きは事故に直結しますし、そのリスクを減らすことができるのは嬉しいです。これからも愛用したいと思います。

100mlのミニボトルを、試しに使用したところ、エンジンの吹け上がりが非常に良くなったので、大きいボトルを購入しました。エンジンの調子が非常に良いため、回し過ぎて壊さないように注意が必要と感じています。 他の添加剤は使用した事が無いので比較はできません。

本日、無事に商品が届きました。早速、商品を車両に指定量を入れて見ました。試しに5キロ程走って見ました。エンジンのレスポンス向上と、エンジン音の異音が解消致しました。購入致しまして、ほんとうに良かった商品でございます！