N-BOX jf1カスタムに乗ってます。9月末に 2色切替可能 ハイフラ抵抗内蔵 LEDウインカーランプ ツインステルスT20 デイライトホワイトを購入して１ヶ月問題なく使用しました。前だけLEDで後ろは？と、言うことで色味を考えて同じメーカーの物で選びました。ハイフラも無く良いです。

T20購入。ピンチ違いなんですが対応します。
装着確認した感想ですが、直視できないほど明るい！の一言。

だけど…。
ハザードはハイフラしないのですが、片側点灯は見事にハイフラしました。残念。
でも、そうなるのでは？と思っていました。
というのも、リアランプ社外品のLED。ハイフラ抵抗内蔵です。
フロントがステルスタイプ電球のため、この製品を購入しました。ですから抵抗内蔵であれば、ひょっとして使えるのでは？との思い。抵抗内蔵なら本来使用できる「はず」なのに、どうしてなんでしょう？まぁ、リアがLEDだからと思えばなのでしょうけど。平日にお電話して、返品するか抵抗入れるか？リレーにするかを検討します。

でも製品自体は凄く良いので、ぜひ仕様したいのが本音。

2018.11追記
ハイフラ防止抵抗を別途購入取付し、ハイフラ問題は解決しました。発光は直視NG。さて、窓口の電話対応は丁寧なんですが、車種適合確認、ハイフラ確認などを把握していない様子。みんカラでもお馴染みのメーカーですから、ちょっと残念な印象を受けました。少なくとも、ハイフラする条件を把握され、商品説明に表示されてはと思います。製品は大変良いです。

アクア前期のフロントに取り付けました。
長さが不安でしたが、難なく収まりました。ハイフラにもならなかったです(数分試しただけで長時間は試していません。また夏場の高温時にも試していません。他の方のレビューを見ると夏場に気温のせいかハイフラになることがあるそうです)。明るさですが、個人的には明るすぎることはなく(純正の電球よりは確実に明るくなります)、色味も満足です。ただ、他の方も言われているように、リアの場合ウィンカー位置によっては後続車に迷惑になるかもしれません…そのくらい明るいと感じられる方もおられるようです。元々付いていた電球に比べるとソケットへの噛み具合は若干弱いですが、差し込んだ時にカチッと音はしたので振動などで外れることはないと思います。エンジンを切って外に出るとファンの音がウィーン、ウィーンと聞こえますが(車内にいても少し聞こえます)、そのような状況はあまりないと思うのでそんなに気にならないです。何よりLED特有のキレのいい発光になったので大変満足です。
耐久性が未知数なのと夏場の高温時にハイフラにならないか心配ですが、様子を見ていきたいと思います。

CT9Aの灯火類をLED化するにあたり、最大の難関がウインカーでした。ICリレーは使えず、配線を切って抵抗を噛ませたくもなかったので予てから抵抗内蔵のウインカーを探していました。いくつか商品は見つけましたが、電球が大きすぎ(私の場合は多分60mm以上)てもケースに収まらないという問題がありました。ようやく多少小型化したものが出回りはじめたので、フロントウインカーのクリアランスを検証するためにもピンチ部違い兼用の当該商品を購入しました。
今回は予めクリアランスが確実にとれているリヤに装着しましたが、試運転させたところ想像以上の爆光で、数分ウインカーを出しましたがハイフラにはなっていません。
装着当日のレビュー故、寿命については言及できないので★4としました。
フロントウインカーの検証が終わり次第追記します。

2018/12/21追記
フロントウインカーでも問題ないクリアランスでした。
寿命はまだ不明ですが、配線を傷つけずにLED化したいCT9Aオーナーの皆さんは購入してもいいと思います。

9nポロGTIの前後ウィンカーを全て同時に交換しました。交換後帰省で関東から雪国まで往復800kmを走りましたがハイフラなどの不具合は全くありませんでした。気温がかなり低い環境のため熱暴走については検証できる環境ではありませんでした。また9nポロはおそらく元々バルブ警告灯も付いていないように思います。
着けた感じは確かになかなかの爆光なのですが、ウィンカーを出した際の後ろの車の反応が早くなったように思います。
夜の信号待ちでは‥まぁケンカにはならないと思いますがミラーで見ると後ろの建物や車の人の顔が黄色く照らされてはいました。車高の高い車やウィンカーが高い位置にある場合は眩しいと思います。もう少し抑えてもいいような気はします。
色味は自分は前後一気に変えたせいか気になりませんでした。
ちなみに、AMラジオの一部の局でノイズが入りましたが、FMには影響ありませんでした。これはアンテナの位置などももしかしたら関係あるかもしれません。

後日車検もありますが多分大丈夫かと思われます。

フロント、リアとして2セット購入し装着しました。元々、カプラーONの抵抗を装着しLEDウィンカーを装着していましたので
そのまま装着しました。ハザードを5分以上点灯させてもハイフラしませんでした。ただ抵抗が無い場合は微妙ですね。
フロントは夜間でも意識するほどの眩しさは感じられませんがリアは皆さんが言うように眩しすぎます。
ちょっと後車に迷惑そうなのでとりあえずリアは嫁さんの車の少し落ち着いた明るさのLEDウィンカーと交換しました。
昼間は問題ないかと思われますが夜は厳しいですね。夜、信号待ちでパトカーが自分の後ろにいると何か指摘されそうで
心臓バクバクになります。究極の明るさを求めるなら最高なんですが、自分的にはちょっと明るすぎと感じちゃいますので
星4とします。

ホンダ・フィットGE8に使用しました。
レビューにあるように，爆光です。昼間は視認性バツグンですが，夜は少し明る過ぎるかもしれません。
当方は，耐熱アルミテープで，レンズ部と側面チップを少し覆って使用しています。それでも十二分な光量です。
ただ，当方は北海道内を津々浦々，道内様々な所に行きますので，冬季のホワイトアウトや高速道路での視認性，他者からの早期確認による安全性は格段に上がると思います。

バルブトップのレンズを四角いアルミテープで覆い，後続車への直射を防げば，側面の明るさはさほど気になりません。

せっかくの光量を減少させての使用ではあるものの，抵抗を入れないポン付けであることを考えると大変良い商品です。

日産キューブZ12に使用。ウインカーをLEDに変えるとハイフラが起こる為、抵抗をつけるかレギュレータをつけるか悩みましたが、シェアスタイルさんの抵抗内蔵型のこの商品をYouTubeで見て評価も良かったので購入!
ウインカー以外全部LEDに変えてある為、ハイフラが起こるか不安でしたが、フロント、リア4箇所交換して、ハザード、左右ウインカーと点灯確認し、問題ありませんでした。
値段も他社の抵抗内蔵型のウインカーと比べてお手頃だし、何より明るい‼対向の車や後ろについた車はきっとかなりまぶしいと思います。なので、ウインカーは信号待ちの時はつけないようにしています。

60ハリアー前期型のフロントのみに取り付けました。ハロゲンよりも明るさ、キレともに抜群に良くなりました。夜間はハザードのみでは直視できないほどですが、交通安全の為の周囲へのアピールという点では、重要かと考えます。
取り付けて数日経ちますが、今のところハイフラやノイズ等は発生しておりません。
ファンの音に関しては、エンジンをかけない状態でフロントライト付近で耳を澄ませば聞こえる程度でした。
取り付け後は正面から見ても、アンバー色がほとんど見えず、ステルス性もあるように思います。
全体的には満足できる商品です。
あとは耐久性の観点より、★4とさせていただきます。

取り付け完了したのでレビューします。
一言で言うと、明るいです。
今までも、LEDウインカーにしていましたが、若干昼間の明るさが足りてない感じがしていました。夜は、十分な明るさでした。
こちらの商品に変更して日中の明るさを確認した所、十分な明るさだと思います。
逆に、夜は明る過ぎる位になってしまいましたが、ウインカーなので、注意してもらう部分なので、まぁ良しと思います。
ハイフラ抵抗内蔵してますが、元々のLEDはハイフラ内蔵では無いので、抵抗を付けていたのでハイフラは起こしていません。
明るさは、星5ですが、耐久性等も考えてトータルで星4つとさせてもらいます。