ミライースのリヤに20mmのワイトレをつけたところ、もう少し出したかったので5mmスペーサーを追加しました。ワイトレではナットのゆるみがなかったので、油断していたところ、10キロぐらい走ったあと、ふと見ると、右リヤの四つの内一つが明らかに外れかかっていて、慌てて確認したところ、両側とも2個ずつ緩んでいました。もちろん規定値でトルクレンチでしめたにもかかわらずです。ワイトレもスペーサーも初めて使いましたので、この製品のせいではないと思いますが。

敏速な対応有難うございました。今回、ヴェゼルの２３５のタイヤサイズが物足りなく５mmのスペーサーを取り付けました。
５mmがノーマルハブボルトの限界ですので、レビューされていた方と同じく、装着後はボルトの締め代は約１１mmとこれでノーマルハブボルトの限界かと思います。しかしながら５mmだとあまり見た目は変わってないような気がします。ゆるみは何キロが走行して確認します。

注文して翌日に届き、早速装着しました。純アルミ削り出しで歪みもバリも無く綺麗な良品でした。VEZELの後輪tトレッドのワイド化で見栄え変えが目的です。ボルトは純正のままなのでスペーサー厚は５㎜が限界かな？ナットのネジ山の噛み量は16→11㎜になりました。200㎞走行し、ナットの緩みも走行支障もありませんので、通分、密かに自己満足を楽しみます。

注文から発送まで素早い対応をしていただき、日曜日の注文でしたがゆうパケットで中2日で到着しました。

ハブセンター径が違う他メーカーの純正アルミホイールを履かせる為の購入です。
他にもう少し安いスペーサーはありますが数十円しか変わらないので、必要な時はクオリティーの高さでこちらのメーカーを選んでいます。

プラシーボかもしれないが？コーナーの旋回に少し余裕が生まれ、旋回速度が上がる走行に！
ストレートも、ワンランク上のクルマにアップした様なしない様な(^^;;
まあ思い込みだとしても、ツライチに近づき見た目が良くなってるので良しとします（笑）
貧乏チューンとしてお勧めします(^^)v

オーラ　ニスモのリアに装着しました。
純正ホイールからwork emotion CR極（インセット３８）に交換しました。
フロントはほぼツライチですがリアに余裕があったので純正ハブボルトに装着できる５ミリを装着しました。
まだ少しフェンダークリアランスはありますがいい感じになりました。

80ヴォクシーに取り付けるのに購入しました。
ワイドトレッドスペサーも検討しましたが、ローダウンしている為、6人乗車した際にフェンダーとタイヤの干渉が懸念されるので、5mmスペーサーにしました。
僅か5mmですが、されど5mmです。
さり気なく雰囲気がupしました。

メール便でしたが、出荷処理が早いので到着は早かったです。
JF3カスタム（2022.2月）リアに取付。既に15ｍｍのスペーサーを入れてますが物足りないので調整に使用しました。アルミ製できれいです、ちょうど収まりました。

注文から到着までとても早く、ありがとうございます。
取り付けするのに、中々暇がなくやっと取り付けしました。内側に入っていたタイヤも良い感じで出ました。見た目も良くなりました。値段のわりには良い商品ですね！！

価格も安く、品質も良いと思います。
他の商品は型押ししたような商品ですが、こちらの商品はアルミを削ったような作りで見た目も良いです。
（付ければ見えませんが）ありがとうございました。