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【2024最新品】インパクトレンチ電動インパクトドライバー最大トルク300N.m タイヤ交換マキタ 21V バッテリ正逆転両用無段変速過熱過負荷保護

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【2024最新品】インパクトレンチ電動インパクトドライバー最大トルク300N.m タイヤ交換マキタ 21V バッテリ正逆転両用無段変速過熱過負荷保護

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耐久性

4.0

2023年12月14日 12:32

yos********さん

バッテリー寿命時に換えバッテリー探しが楽

手持ちの電動ドライバーがバッテリー寿命で使えなくなり代わりを探していました。タイヤ交換にも使えるこちらにしました。（同様のマキタ互換バッテリーを数個持っているので）元々持っていたドライバーの交換ビットも使えとても良いと思います。冬タイヤへの交換は終わっていて実際の使用はまだしていません。夏タイヤに戻す時に作業が楽になりそうです。写真は手持ちパーツを付けて使用後の感想冬タイヤを外す時に使いました。手回しと違い楽でした。タイヤ取り付けには使わず別に購入したトルクレンチで規定トルクの締め付け作業をしました（締め付け過ぎは危ないので）
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4.0

2023年12月16日 17:05

fmt********さん

いい！タイヤ交換が一気に楽になりました！

クルマ3台12本のタイヤ交換（スタッドレス⇔サマータイヤ）用で購入。年も取ってきて、十字のレンチでは体力が無くなってきて、交換が一苦労に。某有名メーカーを購入しようと迷ったが高く、ネットでいろいろ検索すると安く口コミもいいこちらを購入させていただきました。 ◎結果スピード＆トルクもあり一瞬でナットの脱着ができます。　締め付け時は手締め＋トルクレンチの為使用しません。　タイヤ交換だけなら十分で、楽ちんです。 △マイナス面は、ピンが長くはみ出しOリングが全く意味がない。　脱着時回すとピンがズレて出てくる。ちょっとピンを削ってみます。あとは耐久性ですね。

17いいね
5.0

2023年12月24日 21:01

zep********さん

本日商品が届きました。早速、スタッドレ…

本日商品が届きました。早速、スタッドレスタイヤ交換に使用させて頂きました。今まで、レンチで取り付け取り外しをしていたので時間、体力共に消耗してましたがこの商品を使用してだいぶ楽になりました。某M社、H社は値段が数万円する為中々手が届きませんがこの価格ならお父さんの小遣いで買うことができました。パワーは、某企業に劣りますがタイヤ交換位なら必要十分で良い商品だと思います。後は、耐久性がどうかです。

20いいね
5.0

2023年10月09日 12:04

mit********さん

耐久性：壊れにくい

車のタイヤ交換や下回りでの使用に購入、

車のタイヤ交換や下回りでの使用に購入、車のタイヤ交換や下回りでの使用に購入、普段はエアインパクトかミルウォーキーのインパクトを使用してましたが、出先でミルウォーキーはデカい、重いので、バッテリーの互換性も考え、を結局購入、正解、パワー、ブレーキ文句なしですね。国産車程度なら、緩める、締めるは完璧です。

44いいね
4.0

2024年03月25日 14:34

tar********さん

耐久性：普通

楽ちんです。

こないだ冬タイヤから夏タイヤに交換する時使用しました。結構きつめにしまってたボルトもあっという間に外れました。タイヤ交換するには楽ですね。パンタジャッキを使用してるのでジャッキの上げ下げにも使用しました。いろんなビットも付属してるのでいろんなことに活用したいと思います。買って良かったです。

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商品情報

商品情報
21V超強力充電式レンチ:21V電動インパクトレンチは最大トルク:350N・m。
強モード→0〜3500min-1、
弱モード→0〜1600min-1。
打撃数
強モード0~3,500min-1、
弱モード0~1,350min-1。

電動インパクトレンチは最大トルク:300N・m。商品サイズ：160×80×220mm。回転数：低速：0-1500r/min、高速：0-2800r/min。充電式のコードレス設計なので、場所を選ばず、様々なシーンで大活躍です。

ブラシレス充電式レンチ正逆転レバーの位置を調整することで、ビットの回転方向を切り替えでき、ネジを締め付けるだけでなく、ネジを緩めることも可能です。

（ご注意：使用電動インパクトレンチしない時、正逆転切り替えレバーを中間の位置にしておいて、不意な始動で、ケガの恐れがあります。）

【ご注意】弊社は輸入・販売する商品の正規取扱店です。非正規品の流通が増えておりますのでお買い上げの際は充分にご注意ください。

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