前回、同店にて3色（ケルビン）選択可能な商品を購入しましたが、あまり明るくない、
カットラインが上手く出ない、ハイビームが暗い等の事で、こちらの商品を試してみました。
バルブを取り付ける台座？が前回はアルミの様でしたが、こちらはプラスチックでした。
熱伝導率を考えるなら、前回の方が良いと思います。（互換性なし）
取り付け後、点灯確認しましたが前回の物に比べて明るくなりました。
色温度は変わらないですが、光の分散が良くカットラインも分かりやすく、ハイビームも明るくなりました。
おそらくLEDチップ？の取り付け基盤が薄くなったのが良かったのかもしれません。
前品のLEDチップ？が、Lo 3個×2面、Hi 2個×2面 （H4）たったのに対してこの品は、Lo 4個×2面、Hi 4個×2面なので、
明るいのは当然だと思いますが。
後は耐久性とFMラジオのノイズですが、前品はLEDの保護？ガラスを止めるねじ込みキャップが外れて、
ヘッドライトユニットの内部で転がっていました。（取るのに苦労しました）
この品はガラスが付いていなく、外れるような部品が無いのでその点は心配ないでしょう。
FMラジオに関しては今のところは大丈夫な様です。

旧モデルに非常に満足していたので、新モデルが出たということで購入しました。
旧モデル…ムーヴコンテ フォグ H8
新モデル…カローラフィールダー フォグ H11
上記車両で新旧で比較してみました。
まず、新旧共に同LEDチップを使用している(？)とのことなので、色味は変わらないと思っていましたが、２台並べて点灯比較すると、旧の方が白かったです。(新も白いですが、比べてみてどちらの方が白いかと選択するなら旧でした)しかし車両が違う為、リフレクターの形状や反射角によっても色味の見え方は変わると思います。
新モデルはファンレスの為、旧モデルよりワット数が落ちていることにより、照度の心配がありましたが、新旧共にあまり変わらない用に感じました。ただ、照射範囲は新モデルの方が少し狭いように感じました。
光軸調整機能ですが、微調整がきく点はよいと思いますが、今回の車両は調整不要でした。
結果、光軸調整が必要そうな車両、取付スペースが狭く少しでもコンパクトなものをという方は新モデルを。それ以外の方は旧モデルがよいかと思います。
上記はあくまで個人的感想となります。
どちらの商品も私はオススメです。

商品も無事に届いて先日取り付けたので報告します。当方LEDバルブはこれで３セット目です。X3 X5ときて今回のT8＋です。車輌はRCH41レジアス、若干レンズがくすんでいます。明るさですがX3＜X5≦T8＋と言った感じです。明るさ的にはX5とほとんど変わらないですがハイビームが少し遠く迄届くかな？位の差でした。X5はチップ取り付け部のメッキが反射して不快な線ムラが出たのですがコレはムラもほとんどなく大丈夫でした。またチップ取り付け部の厚みが薄くなっているので２面発光特有のレンズの真ん中の影が小さいです。光軸はX5より若干上向きになりましたがカットラインはしっかり出ています。車検はX3で通しているので問題ないと思います。
当初はファン付きのX8が16000lm（ほんとかな？）なので悩んでいましたがそれの進化版なのでまあ買って良かったとは思います。今どきのハロゲン車に取り付ければ純正LEDには及ばないまでもかなり明るくなると思います。カミさんのモコはX3ですが十分に明るいので。

本日午前中30分ちょっとの作業時間で取り付け完了しました。取り付け対象車両はダイハツ工業のミラ・ジーノの平成20年式車
妻のお気に入り車です。以前にナンバー灯、室内灯、ポジション灯は取り付け済みにしてありました。作業内容は本体のコンセントを外してからゴム製の防水カバーを外して純正のハロゲン球を外し、後はプラグコードを防水カバーに通して冷却フィンを一度外して台座の止め金を止めて防水カバーを取り付けて冷却フィンをしっかり押し込んでプラグコードを差し込みふらつかないように結束バンドで止めて作業終了。20:35分頃試走ハロゲンと比べたら月光と太陽光くらいの差があります。大満足‼

プリウス30前期のフォグライトとしてＨ11を購入し取付をしたところ、明るさに満足しヘットライト用に再度購入しました。
プリウス30前期のヘットライトはプロジェクターで、ハロゲンを使用していましたが暗く、このＬＥＤに交換したところ、
遠くまで明るく照らしてくれたので、目が疲れず良かったです。
ワゴンＲ（ＭＨ34ｓ）とパレットＳＷ（ＭＫ21ｓ）のフォグライト用として再度購入してしまいました。
尚、ＬＥＤライト取付後にブチルゴム（ホームセンターではすきまパテ）を防水のために使用するのがおすすめです。