わずか１㎝程度の装置に、どれだけ効果があるのか。バッテリーを交換しなくてもいいなら申し分ないのですが・・・ダメ元で経過観察して追記していきます。効果なければ新品バッテリーに交換して寿命がどれだけ延びるのか試行する予定です。

装着車両は2013年式ワゴンＲスティングレー、バッテリーはM-42R（アイドリングストップ対応）で2022年5月に交換したもの。
走行後も12V程度しか上がらない状態、その３日後には11.7Vまで低下。
まずは、DS Chargerをセット状態で、通常の充電器（パルス式ではないタイプ）で8時間充電してから車両に。

検証開始　　2025年1月12日　（３日に一度の割合で、一日約２時間走行）
↓
一ヶ月後　　2025年2月10日　
　　　　　　走行前測定　12.5V
　　　　　　走行後測定　12.7V
　　　　　　しかも、装着前は１時間走行してもアイドリングストップが作動しなかったが、１０分後に作動、その後エンジン停止後も即時作動した。

効果が出ていると思うが、再充電を繰り返し、もうしばらく検証します。

キャンピングカーのサブバッテリー２個にこの商品１個を取り付けました。片方のプラス端子と片方のマイナス端子に取付。ジェネレーターを作動させる時、セルモーターを回すのに高圧の電気が必要で、電圧が低いと回らない事が多かったのですが、この商品を取り付けてからはスムースにセルモーターが回るようになりました。サルフェーション除去の威力だと思います。もっと時間が経つとサブバッテリーの寿命等の効果が分かることでしょう。

昨年末にバッテリーを変えた時に、こちらのショップ様で購入させて頂たのですが、そのバッテリーに付属していたパルス発生装置が良かったので、ほかのバッテリーにも取り付けたくて5個ほど 購入させて頂きました。
パルス充電も所持しておりますが、普段からパルス発生装置をつけている事で、充電器によるパルス充電が早くなりました。
期待値を込めて星5つにさせて頂きます。

使用して１ヶ月の感想。
週一度、乗るか乗らないかの趣味車なので調子が悪くならなければ、掘り出し物かな、と思い購入したが、とても良い。
何が良いかと言うと、エンジン始動時多大な電力を使う六発筒への発火安定感、走行中の静かでスムーズ、そんな変化を感じます。
他の車にも装着しようかと思います。

いいのかもしれません。ただ値段が高すぎかと、12V105Aのマリンバッテリーですが
交換時期かなっとおもい、パルス充電、放電を繰り返し15回以上繰り返した結果。13.71V5.86mΩ、609.8CCA まで回復できました。
密閉型なので液の補充ができればより良かったのですが

発送も早くて助かりました。
翌日、取り付けました。効果は１ヶ月ぐらいかかるそうなので、元気になったバッテリーになるのを期待ですね。
効果が有りましたら再度レビュー致します。

在庫が無くて注文が出来なっかたのですが　入荷したので早速　購入しました　豪雨も終わって　やっと取り付けが出来ました　効果は約1ヶ月ぐらい掛かるようなので　楽しみです

着けたばかりで効果は分かりません。時間がかかるみたいです。様子見てまたレビューします。バッテリーターミナルはいらないと思います。

取り付けは簡単で良いと思います。
固定は、両面テープでバッテリーに貼り付けました。　
効果はまだわかりませんが期待しています。

車のバッテリーが5年経ちました。元は取ったかもしれませんが、いつまでも使えるように取り付けてみました