バックカメラ無しのナビでしたので購入させていただきました。ナビはKENWOOD、カメラのガイドラインは使用せずガイド線は切除しナビのガイドラインにしました。

トヨタ ヴィッツnsp135に取り付け。
取り付けに関しては、まったく問題なくできたのですが、車種によっては電源線を延長する必要があると思います（私は延長しました）。
あと、サイトに書かれている情報と商品の取説に書かれている情報に相違があります。

以下、相違点を書き出しておきます。

①アースの配線について、サイトにはボディアースとありますが、取説にはボディアースではなくバックランプマイナス線に接続するように書いてあります。
（私は、電源＆アースをそれぞれバックランププラス＆マイナスに接続し、問題なく作動しております。）

②サイトには最低被写体照度0.2Luxとありますが、取説には0.5Luxとなっています。

映りに関しては想像以上に綺麗で、夜間でも明るい色の物でしたらしっかりと判別できる感じです。
取り付けたばかりなので耐久性はわかりかねますが、期待を込めて星５とさせて頂きました。
　

タントカスタムL385Sに取付。購入の際、カメラ配線と延長線の接続部分を確かめて良かったです。黄色い映像端子だったらリアゲートに繋がるジャバラ部分を通せませんでした。映りも良い感じですが、広角の方が良かったかなと思い始めてます。当方の車はリアゲートとバンパーがほぼフラットなのでバンパーを少し映そうとすると下向き過ぎて映像の範囲が狭くなります。なので、多分Queen製100万画素広角170°なら同じ4ピン接続なので簡単に交換出来そうなので近い内に交換ですね。
因みにカメラ角度調整固定部のネジが締めても弱いです。ちょっと触るとお辞儀します。

ルーフスポイラーに付いている、ストップランプの下側にカメラを取り付けて、後ろから目立たなくなるようにした。
配線はルーフスポイラーのブレーキ配線を沿うようにしてリアゲートから室内に引き込み、バックミラー型のモニターへ、常時映るように接続しました。
スポイラーの下なので雨でも水滴の問題がなく、上視点なので後続車やバック時の距離がつかめてとても良い。
夜間もバックミラーに明るく映し出されているので、
後続車からもリヤガラス越しにはっきり見えて、煽られたり、車間を詰めてくる車の抑止力になりました。
あとは耐久性だけです。

ジムニーのフロントカメラに使用しようと同メーカーの100万画素を以前購入しましたが、サイズが少し大きくフロントグリルに収まらずバンパー下に取り付けていました。１年位して突然映らなくなったので、こちらの42万画素の少し小さい物を購入してみました。23ジムニーのグリルにピッタリ収まり映りもさほど悪くなくキレイに映ります。ただ写角が少し狭くはなりますが、車検に合格出来る範囲は映せるし魚眼レンズ特有の歪みも少なく見やすいカメラです。

以前も同型のカメラをご購入し、とても映りが良く、３ヶ月経ちますが問題なく使用していますので、今回も購入致しましたが、映らなかったのでストアーに問い合わせした所、丁寧に動作不良の原因の対処方法を教えて下さり、試してみたところ、カメラには異常がなく、電源配線側が不良でしたので、報告したところ配線を送って頂ける事となりました。
とても迅速丁寧に対応して頂き、安心して今後も注文させて頂きたいと思いました。

ＳＡ２のモコに取り付けました カメラ自体が小さくコンパクトなので純正の位置（アウトサイドハンドル）に純正ぽく取り付けました。画像も全然申し分ないほどでした 内張りを戻した後にガイド線が出てるのに気付いて再度ばらさないといけなくはなりましたがこの値段でこの画像なら次カメラ買うことがあれば再購入したいと思います

スズキ セルボHG21Sに取り付け。
ナビ裏からリアナンバー脇までの配線は十分にありましたが、もう少し全長が長い車だと配線の取り回しのやり方によってはギリギリか足りないかと思います。
画質は有名メーカーよりは画質は荒いですが後方は確認出来ます。
夜間は日中よりやや粗めです。
後は耐久性が気になるところです。

フロントカメラ用に使う為購入しました。

デザインは純正と大差ない感じでした。

しっかりした造りかなと思います。

画質は想像していたよりは綺麗な方だと思います。

配線も長めでしたので問題無く使えそうです。

ただ他の方も言っていたように、配線自体は細くしっかりカシメないと接触不良を起こすかも。

mk32 スペーシアに取り付けました。イクリプスナビ➕社外バックカメラ変換アダプターで取り付けましたが、純正カメラと遜色ない画質でした。カメラと電源ケーブルの接続は5ミリ程の4ピンカプラーなので、バックドアの蛇腹を通す時は非常にスムーズでした。あとは防水性、耐久力に期待です。