たいへん良い取り引きが出来ました
またよろしくお願いします
思ってより　明るいかった良かったです
また　良い商品をお願いします

友人のミラジーノに使用しました。数年HIDを利用していましたが、片方が不点灯になりましたのでこちらのLED H4を選択
三角柱形状、ロービーム用のLEDが2つ同じ位置が上になる状態、ハイビームのLEDは少しこの２つに対してやや運転席側にズレた場所にくる状態に設置します
バルブ時代もHID時代もですが、H4は３箇所の爪がある台座と一体式がほとんどでしたので、今まではゴムキャップを外して台座ごとランプを交換して針金ピンで固定するやり方どした。
ところがこのLEDを付けるとき説明書（ちゃんと日本語）を読むと台座を外す？まさか薄い台座だけを車両側に固定するのは理解出来ませんでした。
そうなんです要するにゴムキャップをするにはこのLEDの放熱部分をゴムキャップの外に出す必要があるので、ゴムキャップからLEDの先端を出した状態で固定する必要があるんですね
あとこれは仕様なので仕方ないんですが、ハイビーム用のLEDが一つだけなので光軸は上に増えるのですが、ロービームより光量は落ちます
カンデラを測ってませんので分かりませんが、車検が通るかは不明
車検対応品があるので心配な方はそちらを選択された方が良いと思います。

タイトルにもある通り、先ずは明るいです。ハロゲンに比べても1.3〜1.5倍ほどに感じました。
自分はドラッグスター250に取り付けましたが、消費電力が少なくなったおかげか、バッテリーの負担が減ったみたいで
バイク自体の調子が良くなった気がします。キモチ程度ですがw

次に交換作業ですが、車の電球交換をやったことある人であれば5〜10分で終わります。LED基部の黒いH4ホルダーは外すことが出来ます。なので、先ずホルダーをH4のバネ固定具で固定し、そこにLED本体をはめ込むのでLEDの後ろのファンが当たって固定しにくい!などの問題も起きません。

さらに、自分のバイクはH4のゴムカバーも取り付けることが出来ました。多少廃熱が遮られますが、ヘッドライト自体、中がすかすかで風が通る仕様なので問題なさそうです。

☆4の理由は、カットラインがハロゲンに比べボヤケたからです。1点発光ではないため覚悟はしてましたが＾＾；
3面に十数点のLED発光部があるためでしょう。明るさを得るため已む無しです。

発送通知のメールが送信されてから、気づかないくらい速い到着で、昨日不在になっていたのに気づかず、本日受け取りました。

仕事で、丁度夜の帰宅になり、早速取説を読み取り付け開始。わずか、５分から10分で作業終了。
ハロゲンからの初めてのLEDへの入れ替えでしたが、バルブ固定位置をHi、Lo逆に取り付けてしまった以外は問題なく作業終了。瞬時に点灯するレスポンスとハロゲンとは見違えるように前方の視界が変わり閃光のような明るさに大変満足です。無加工で、バルブラバーカバーも取り付けできコスパ最高です。
ヒートシンクがバルブカバーに少々干渉しているので熱が少々心配なのと、後は耐久時間の目を見張るばかりです。ファミリーカーとフォグの方にも購入を検討させていただきたいと思いました。取り付け車両はかなり古い型のワゴンR RRのH4クリスタルリフレクターヘッドライト移植車です。

早速、取り付けあせました！早く夜になれ〜（笑）

実は取り付けに大変苦労しました（汗）これは！個人的にこの様な作業をした事が無いためです。

まずヘッドライトのコネクターがなかなか外れない！

次にバルブロックの外し方が全く分からずYouTubeを観ながら（苦笑）

やっと解除出来！次にこの製品を取り付け工程ですが黒い羽の部分が取り外せるのですが！

外した羽を先に取り付けバルブロックをしてからが大変だったですね〜

防水ゴムカバーして、いざ製品本体を取り付けるとこで超難儀しましたよ〜ゴムカバーしてから製品本体を差し込み！更に押しながら右に45度回させる！スペースが狭く力が入らないので（大汗）

素人には無理なのかと思いながら反対側の交換すると、なんと！あっさり完了（笑）

作業は約一時間くらいで終わりました。

自分で交換したので喜びもひとしおです(^O^)／

難点として普通に装着して使用すると対向車の運転者の顔が見えます。後ろに着くと運転席を照らしてしまいます。ロービームなのにハイビームの様に遠方が確認出来てしまいます。車検非対応は理解できますが対向車が眩しいと思います。
車に付いている機能の照射角調整を0⇒5にするとある程度効果は有り何とか使えると思います。
このLEDはカットオフラインが殆ど無い事が原因です。
商品説明に車検非対応と有りますから承知で購入していますから問題有りません。
LED はカットオフラインが出にくいようです。
(HIDは調整し易いです。)
使用感はとても明るく発熱も少なくて合格点です。

現行ワゴンRに付けました。エンジン再始動時にチラつきが有ります。私の車特有のの症状ですか？

英文ですが、ちゃんと読めば取付は簡単です。
車種はJB1ライフです。

電球とアタッチメント？は外す事が出来ます、もちろんゴムカバーもJB1ライフは無加工でしっかり嵌ります。

手順
ボンネットを開けて元の電球配線を抜きゴムカバーを外し、電球を留めている金具を外し、電球を抜く。
↓
LED電球からアタッチメントを外し、アタッチメントのみをヘッドライトに取付、金具固定し、ゴムカバーを付ける。
↓
LED電球をしっかり元々付いていた所までアタッチメントに差し込み約45度捻り固定。
↓
最後に電球配線とLED電球配線をくっつけて完了。

夜間に走ってないので良かったらメインカーにも取付ます。

安く、明るいヘッドライトを探していて。こちらを購入いたしました。
今までは、65ｗ/55ｗ　→　135ｗ/120ｗ　6000ｋ　位のハロゲンランプを使っていましたが、
こちらに交換した所、今までの物と比べると、とにかく明るいの一言でした。
雨の日でも、かなり明るく照らしてくれていました。
ただ難点は、元々付いていた、ヘッドライトのレンズ内にゴミの混入や端子部（漏電防止？）を保護する
ゴムカバーを取り付ける事が出来なくなりました。（ゴムカバーを付けると、ＬＥＤライトの固定が出来ません）
この点で、評価を－１してあります。
それ以外は、とても良かったと思っております。

パジェロエボリューションに装着してテストしてみました。競技用のハイワッテージハロゲンランプからの交換です。取り付けは大変簡単で、ハロゲンランプの交換と同様、両側交換して5分かかりませんでした。まず、H4のアダプターのみをピンで固定して、防水キャップを取り付け、最後にLEDバルブを取り付けます。明るさや色は大変素晴らしく、取り付けも簡単でしたが、ラジオに入るノイズが酷い為、星4つとさせていただきます。ノイズ対策はいろいろあるようですが、当方は配線加工はせずradikoで対策しました。商品の作りも悪くないので、もう1set買おうか検討中です。

注文してから3日目に発送通知のメールが届き翌日には商品が到着しました。早速、初期確認、問題なし。エブリィバンに取り付けしました。15分から20分で特に加工もなく作業終了。 ハロゲンからLEDへ交換です。Loはハロゲンに比べかなり明るいですがHiは、Loよりかすかに明るい程度。当方はあまりHiを使わないので不自由はないですがHiを頻繁に使用される方には不満かも。また商品の特性かもしれませんがカットラインははっきりしません。以前、ブラックナイトのLEDを付けましたが２か月程で消灯したので、どのくらいもつか楽しみです。