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カブ用サドルバッグサポート(サイドバッグサポート)片側用

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  • 4.0

    2021年12月09日 18:18

    kab********さん

    今回、サイドバックのサポートとしてこの…

    今回、サイドバックのサポートとしてこの商品を購入しました。商品自体ピッタリ! 要望ですが、六角レンチが必要なのでそれが入っていればよかったなぁ

  • 5.0

    2019年03月09日 16:58

    ieh********さん

    C50に取付けました。イイ感じです。

    以前から、サドルバッグを付けようと、サポートを探しており、求めていたものとピッタリのものを見つけました。さっそく注文したところ2〜3日で届き、梱包も問題なし。取付作業も一般の工具で15分もあれば十分でした。装置後の感想ですが、モノはシッカリしており、強度も問題なし(そんな大きなバッグを付けない方は十分かと)。もったいないと思うところは商品の宣伝用画像では装置時のリアサスとのクリアランスがとても解りにくいのですが、社外品サスのコイル部や純正ウインカーにも全く干渉せずとてもイイ感じで付きました。 欲をいえば、シルバーの他にも黒が選べたら良かったと思います(自分で塗りゃーいいことですが) いろんなバッグを付けて走るのが楽しみです。

  • 5.0

    2018年08月14日 18:21

    nor********さん

    角目カスタムに装着可能(穴開け加工必要)

    注文前の質問の回答では,カスタム角目には取り付けできないとのことでした。確かに六角のステーを取り付ける部分がプラスチックカバーで覆われていて,そのままでは無理です。でも,カバーの裏側に指を入れてみたところ,ちょうど六角ステーの部分に荷台の取付ボルトがあるのを確認したので,穴開け加工をすることで取り付けできることを確信し,注文しました。到着し,取り付けしてみたところ,予想通り,穴開け加工することで,しっかりと装着できました。(カスタム角目にもいろいろなタイプがあると思います。車体への加工は自己責任でお願いします。)商品については,作りも頑丈で,すばらしい物です。

  • 4.0

    2021年10月31日 23:15

    x_m********さん

    キャリアとの干渉

    カブ90(HA02)に取り付けました。 各部品の精度も良くて取り付け自体は簡単です。 取説にも書いてありますが、プレートの厚みのせいで、フロント側のネジが取り付けにくくなるので、工夫する必要があります。 元のワッシャーが変形していたので、金槌で叩いて平にすると、十分なネジ部の長さが確保できました。 ワッシャーを外したほうが良いかもしれません。 同じくフロント側で、写真でもわかるように、キャリアの紐をかける部分とサポートの取り付け部分が干渉するので、もう少しプレートをリア側にずらした設計だと完璧でした。

  • 5.0

    2018年03月18日 20:33

    dai********さん

    満足いく商品です。超オススメです!

    カブにサドルバックを取り付けたくて、サポートを探しており、自作かなと諦めた時ネットで探し出した商品でした。探し当てた瞬間、作りもシッカリしていたので、即購入しました!届いた商品を拝見しカブにすぐ取り付けました。思っていた以上の商品で大変満足のいくものでした。もう片方もバック追加計画しております。また、購入します!

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スーパーカブ リトルカブ用(C50/70/90 STD/DX、AA01系12Vキャブレター車)用
スーパーカブにサドルバッグを付けるとどうしてもリヤサスに干渉します。

チェーンは純正状態はフルカバーなのでいいのですが、タイヤへの巻き込みは心配です。

また、そのせいで、せっかくつけたサドルバッグの内側が傷だらけってのも残念です。

すこしでも安心してサドルバッグを使用するために作りました。

1セット、片側用です。 両方に取付したい場合は2セット必要になります。

左右共通なのでどちらにも取り付け可能です。

右側に付ける場合はヘルメットホルダーが使用しにくくなります。

2023年4月より販売価格を変更しました。

商品説明

ストア情報

バイクのメンテナンス、カスタムパーツ、オリジナルパーツの販売。 キャンプやフィッシングツールも

営業日カレンダー

定休日

2024年2月
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29
2024年3月
1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
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