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ホンダマツダいすゞスズキミツビシ　オイルコックチェンジャー　F106SX　麓技研　代引き不可

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ホンダマツダいすゞスズキミツビシ　オイルコックチェンジャー　F106SX　麓技研　代引き不可

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（51件の商品レビュー）

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2021年09月05日 20:25

pow********さん

とても便利なアイテムです！

初代を20年以上愛用していますが、未だに現役。漏れ等は一切ありません。この度、セカンドカー用（MR31S）に購入、装着しました。構成部品は増えましたが、問題なく装着できました。「工具要らずでオイル交換ができる」のは本当に便利です。「安心の日本製」、オイル交換をご自身でされるオーナーさんにおすすめします。
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4.0

2019年06月21日 15:11

k54********さん

オイル交換のタイミングで取り付けました…

オイル交換のタイミングで取り付けました。ドレン穴に直接取り付けたら少し凹になっていたので排出口が車底より下に出たので今回はそのままにして次回延長アダプターを（注文済）取付で内側に入る様に変更予定。評価４星は締付トルクが記載されていなからです。メーカーのHP調べて規定トルクで締め付けました。一般工具で取付・・と表記有りますが締付には慣れた人なら問題無いですが素人は重要な所ですのでトルク管理した方が良いと思います。尚排出レバー操作時引掛り回しずらいので面取り等の改善を希望します。廻止ストッパーが有るのとレバー押バネが良く効いているので問題無いと思います。構造上微妙なオイル残りが出ますが許容範囲内と思います。排出口取付アダプターが別売で有るようですが短いホース等がサービスで添付されておればオイル飛が防止出来るので最高でした。（ホームセンターで調達致しました）。尚当方思うにはこの本体にOリングで油漏れ防止になっていますがこの面を平ワッシャ（ドレンパッキン）で締め付ければ締付トルクがもう少しアップされて緩みの心配げ減ると思います。材質的に無理は出来ませんが・・。便利なものを有難うございました。

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4.0

2017年10月21日 22:23

mib********さん

友人の車に取り付け。喜ばれました。

これは非常に便利です。手が汚れないようにするのはコツが要りますが、毎回ドレンボルトを開ける必要もドレンワッシャーの交換も必要有りません。ご自分でオイル交換をされる方は絶対使うべきです。私はバイク以外の車両には旧型ですが全て取り付けました。旧型と比べるとドレンの場所が悪い車両でも取り付け出来るように成りました。２０年で進化してます。バイク用も有るらしいですので今度はそちらも試したいです。残念なのはコックの先に付けるノズルが標準ではなくなったのが残念です。価格は日本の技術代だと思えば妥当でしょうか。

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5.0

2021年09月03日 17:51

hos********さん

2回目2個目のオイルコックチェンジャー

１６年前トヨタカリーナに取付けて大変便利でしたので今度。令和2年12月にホンダN-ONEに入れ替えたので、ホンダ用を購入しまして、自宅でのオイル交換時に取付けました。取付けは説明書通りに簡単にできました。製品の形状が１６年前と少し変わっていて少し心配もあったのですが杞憂でした。オイル交換を3回実施、16年前のものより使いやすくなっています。オイルの出す止めるのレバーがスムーズに動き、オイル排出の向きも自分で微妙に調整できるため（以前は一体式でした）お勧めです。オイル交換がすごく楽ちんですよ。

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5.0

2019年05月12日 22:41

gan********さん

今日ハットで装着してもらいました。

ハットでオイル交換のついでに取り付けてもらいました。オイルパンの横方向なので、出っ張りはなかったです。プロの人が排出口の部分がクルクルと回るので、店員がもう1人応援で二人掛かりで装着してました。ジャッキで上げて家の庭で1人でやってたら多分できてないかも？です。心臓部分のパーツなので、オイル漏れは大丈夫なのかな？あと十数回はオイル交換はこれでするだろうし？と少し不安はありますが、何年も取り付けている人は多分順調なんでしようね。ありがとうございました。

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商品情報

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レターパックにて発送します。

手や服を汚さずにオイル交換ができる麓技研のワンタッチオイルコックチェンジャーです。

品番：F106SX

ネジサイズ：M14-1.5

適合車種
・ホンダ車
・マツダ車（MPV,アテンザはF106SX又はF107SX（M12-P1.75）現物要確認）
・いすゞ乗用車、エルフ、フォワード、バス（4B、4H、4J系エンジン）
・スズキ車
・ミツビシ車（アイ（3B20エンジン）はFG-7BKC（M22-P1.5））
・三菱フソウ小型（2010年3月まで）