プラグを交換して5年/2万km経過して、始動性が悪いとか、失火するとかは無いのですが、見た目の錆が気になっていました。プラグコードを純正→シリコンに交換したついでにプラグもイリジウムに交換しました。外したプラグは焼けもススも問題になるレベルではありませんでしたが、内側の2本の錆がひどかったので、交換してすっきりしました。そんなに高価な部品ではないので、もう少し早く交換してもいいように思います。

98年式のvmaxに使用しました。最近アクセルの付きが悪く車体が重く感じていました。ふと、前回プラグ交換してから7〜8年変えて無い事に気がつきどうせならイリジウムにと思いネットを探ったところこのショップにたどり着きました。
さて、交換した感想ですが劇的に良くなりました。アクセルの付きも良くなりアイドリングも安定し、エンジンのかかりも良くなりました。特に高回転まで気持ち良く回り伸びも良かったです。もっとも7〜8年使ったくたびれたノーマルプラグからイリジウムに交換すれば当たり前のことだとは思いますが…。まぁイリジウムが安く購入出来てバイクの調子も良くなったので、大満足です。

前回の同部品交換から、７年5万キロ
まだ大丈夫そうだったがエンジンのオーバーホールのついでに交換

これだけ持てばコスパばっちり

タンク外して ダクト外して ラジエーター外してと交換は面倒くさいので、長く持てばとイリジウムを入れたが正解でした
性能面も加速などが増すきがします

XJR1200にNGKのパワーケーブルといっしょにつけた。古いバイクにはノーマルのプラグのほうが良いとまわりから言われたが、3日で1500km のツーリングでも特に問題なし。パワーの変化は感じられなかったけど、燃費がわずかに良くなった。

商品が到着してから交換まで日にちがありましたが、本日交換して試乗しましたが…鈍感な私には変わったのかどうか？エアーフィルターと同時交換しましたがよく分かりません…これで燃費がよくなると信じて良しとしましょう。

先日、バイクを買い替え。中古バイクでプラグ交換されていなかった為こちらを購入。体感できる変化はありませんが、安く購入できたのでノーマルプラグを購入するよりコストパフォーマンスは高いと思います。

まだ取付しておりませんが
過度の期待はしておりません イリジュウムに変えた
ただそれだけ。自己満足にすぎません
NGKさんだから品物は大丈夫だと思っています。

今回からイリジウムプラグを使用してみます
イリジウムプラグがこのお値段で購入できるのはありがたいです
まだ取り付けてはいませんが効果が楽しみです

ツーリング仲間からの勧めでイリジウムプラグに交換。
ノーマルプラグより始動やアイドリング時も安定しました。
買って良かったパーツのひとつです。

以前もこのイリジュウムのプラグを使用していましたので、今回も同じイリジュウムを購入するか迷ったのですが、安かったので、また購入しました。