アクア マフラー アクセサリー Gs GRSPORT パーツ
アクア マフラー G's対応 ジーズ NHP10 Gs 車検対応品 センター出しGR SPORTにも COLBASSO NA2-C 令和2年7月まで
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商品情報
トヨタ アクア 後期 【新基準クリア】
<型式>
DAA-NHP10
<対応グレード>
すべて( G /S /L /G's/X-URBAN/GRスポーツなど )
<対応エンジン>
1NZ-FXE
<対応年式>
平成24年8月27日〜令和2年7月まで
<近接騒音値>
85dB(2,450回転時)
<最低地上高>
140mm(純正中間パイプ部)
<付属品>
取扱説明書、ガスケット、ボルト、ナット
ブッシュ、専用ステー、平ワッシャー
<備考>
後期専用。G's、GR SPORT対応。全グレード共通
スタイリッシュパッケージのエアロに最適
ノーマル車やTRDバンパー装着車可
モデリスタエアロ装着車不可
リアピースの交換(2ピース構成)
<改良以降の車輌>
2012年8月27日以降の生産車両
フレームナンバー: NHP10-2098375 以降
フレームナンバー: NHP10-6075116 以降
平成24年8月27日以降の車輌より改良が入っております。
商品カテゴリ | |
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商品コード | COBN-M132 |
商品レビュー
この商品のレビュー(口コミ)
マフラーの音量、価格に付いて
2020/7/23
コストパフォーマンスが最高ですね🎵
音がどうのこうの言う方がいますが社外スポーツマフラー着けてうるさかったらノーマルにした方が良いんじゃないですかね❗️
自分の感覚では低音でうるさくはカンジマセンでした。
フジツボはすごかったけど車検は受かるし問題無いと思います。
センター出しだから車止めに当たる事は無いですからね🎵
今日取り付けました。投稿みると簡単に出…
2017/11/23
今日取り付けました。投稿みると簡単に出来たとの事だったので、マフラー交換の経験もあるし自分てジャッキアップしてやったんですが、純正マフラーの取り外しまで順調だったんですが、純正のパイプと繋ぐスプリングのねじが、どうしても止まらず、奥のネジはスプリング無しのネジを探し止めました。それ以外は、すんなり取り付けられました。音の方は低いんですか、他の人は気付かないレベルだと思います。自分的には、ちょっと寂しいんですがうるさくなくて良かったと思います。後ろ姿はカッコいいですよ。\n純正との繋ぐところを改善して頂けると簡単に取り付けると思います。
追記
しばらく通勤で乗ってみたら、やはり音が大きく、車内でも音がこもります。ロッソモデロからでているサイレンサーも購入して装着しましたが、あまり効果が無かったです。
サイレンサーは要らないかも?
2020/5/26
静かなマフラーだったのでサイレンサーなしで十分でした。パーツの多い86みたいな車なら交換した意味もありそうです。エコカーやノーマルに近いNAはノーマルマフラーのほうが静かというメリットがあるので意味があるかもですね。
ハイオク仕様の吸排気チューンしても電気自動車状態になるEV走行して近所迷惑にならないように思いましたが素材も音もコスパ良すぎで家族からも騒音苦情もないですね。
普通にご近所の少し前の車のノーマルマフラーの暖気運転の方がうるさいくらいですよ。
抜け過ぎではないのですが燃費向上させるならサイレンサーもありでいいかも。
G'sにベストマッチ!!
2014/11/26
G’sにものすごく似合うと思います。
その上、この値段はコストパフォーマンス良すぎです。
ディラーで納車前に取り付けお願いしているのですが
ディラーへの入庫そのものが遅れていてまだその音色は
聞けていませんので納車時が待ちどおしいです。
(追伸)昨日納車! ディラーにて取付済みでしたので
即堪能できました(^-^)
エンジンがかかっていることの存在を感じさせて
くれるほどよい低音がGood!
ただ、アクア G’Sはローダウン車なのでマフラー
がコンビニなどの車止めに干渉すると思われるので
バックカメラで直前で止める様確認しながら駐車して
います。。
取付後の感想。
2019/2/10
センター出しで見た目が良くなりました。
新基準クリアのマフラーなので静かです。純正に比べたら少し低音が!!と言った感じで、近所迷惑になるレベルでもありません。
音がうるさくなったと言うコメントもありますが、保安基準内なので、どこのメーカーのマフラーも、保安基準内であれば こんな感じです。(車内に響いているサウンドほど、外からの場合は同じではなく意外と静かです。)
これぐらいで、うるさくなったと感じるのであれば、マフラーを交換する意味が理解できないです。マフラーカッターにすれば良いかと・・・。
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