三層構造という事で取付してみました。
ルーフとドアインナーパネルに取付してみましたが明らかに静粛性が増してスピーカーの音が良くなり、外からの音があまり聞こえにくくなりました。
この気温でもしっかりと圧着出来ました。
外から叩いた音が明らかに違い、雨の日が楽しみです。
フロアも施工するためリピートしました！

ミニF60とハスラーで使用
スピーカー交換時のデットニング用で取付ましたが、思っていた以上に量が余ります。フロアにも使用。床剥がしは面倒なので他の防音シートを購入しその上から貼り付けフロアマットを置きました。エンジン音やロードノイズが軽減されびっくりです。特にハスラー。フロアや天井に施工した場合、効果が実感出来ると思います。ドアパネルのデットニングには別の制振材、吸音材をおすすめします。あと夏場の遮熱効果に期待したいです。

ドアの中には発泡材が付いてないタイプの普通のレジェントレックスを貼って内張りがあたるサービスホール側はこちらのデッドニング材が良いと思います。

前回の普通のタイプだと音量を上げた時にレジェントレックスのアルミの硬い部分が内張りに直接あたってビビリ音が出易いんですけど今回の3層タイプだと間に発泡材がある事でビビリ音が無くなりました！

それと普通のタイプよりも軽いんじゃないかとも思いました。

ルーフとフロアにも良いと思います。

一部しか試し貼りをしてないがシートがしっかり接着さえできていればかなりコスパの良い商品。カットが大きいまま使用したらシートの重さに粘着力が追い付かなそうだった。
特にルーフ施工には気を付けた方がいい。
デッドニングローラーを使用したが大きいままだとしっかり付かなく貼る意味がなくなる…。
自分が注文したの商品の箱に1年半以上も前の年月日ラベルが貼ってあったが…粘着も経年劣化のせいなのかわからん。

ミニクロスオーバークーパーDのディーゼル騒音防止に使用。
トランク内、後部座席から前部座席の下まで、前部座席の下からペダルの上まで貼った。
全面ノリが着いていて貼りやすいが、元のした張りの上から貼った（被せた）ので最小限の箇所だけノリ付け。
結果、騒音は半分に減った。
ミニクロスオーバー自体がしょぼいのである程度は仕方がないが、これで普通に走れるようになった。

2020年式GR3フィット ドアインナーパネル内側に貼りました。
ベタベタしないので貼り付け作業性が良かったです。
更にアウターパネルに制振シートを貼り、デッドニングしましたが、エンジン音、ロードノイズともに音圧が下がり、嫌な高周波も減ったようで満足しています。
特にエンジンのゴロゴロ音の音圧が下がった気がします。
もちろん、レクサス並みとはなりませんが（笑）

年末ギリギリのタイミングでしたが、発送してくれたようで、年内に受け取れました。おかげで正月休みに作業が終わりました。物もしっかりしていて200系ハイエースの天井前面から2/3貼ってもまだまだ余ってるので、残りはシート下に使おうと思ってます。耐久性はこれからなので普通としました。アルミが入ってますがカッターで綺麗に切れます。多少、力は必要ですが。

フロント、リア、リアゲートをとりあえず、デッドニングしてみました。
音楽に厚みができて、大変満足です。
ハイエースのワイドですが、まだまだいっぱい残っているので、後は天井をやって、雨音対策かなぁ。
3層構造で、施工しやすく、ジャストフィットします。
少々高めかなと思いましたが、音質向上としている非常にコストパフォーマンスが良いと思います。
オススメです。

音楽を大音量で聞くことが多く、音漏れを気にしていました。
そこで防音性の高い防音材を探していたところ、こちらの商品を見つけました。
商品を取り付けましたところ、防音性も高く車内では雨の音も聞こえないくらい音が静かになりました。
音漏れも気にならないレベルになりました。
これで大音量で音楽を聴くことができます。安価で良いものをありがとうございました！

剥離紙がはがしづらいですが商品自体は柔軟性があり貼りやすいです。ただ吸音材の部分は薄くもろいので手荒に扱うと
すぐに欠けてしまうので注意が必要です。ドア内部、フロアー施工しましたが良い感じに効果が体感出来ます。
制振、吸音が同時に施工出来てこのボリューム、価格ならお買い得じゃないでしょうか。