Name: セル付／125ccエンジン 12Vオールキット リターン４速 マニュアルクラッチ ステルスブラック
Brand: モンキー
Price: 45170 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.46 (13 reviews)

田中商会レッドパーツ店
エンジン本体
セル付／125ccエンジン　12Vオールキット　リターン４速マニュアルクラッチ　ステルスブラック

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モンキー

セル付／125ccエンジン　12Vオールキット　リターン４速マニュアルクラッチ　ステルスブラック

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（13件の商品レビュー）

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耐久性

4.0

2023年02月26日 10:05

fuf********さん

耐久性：普通

安くて楽しめそうなエンジン

CD50に載せました。一度腰下まで開け内部を確認し、砕けると噂のカムチェーンテンショナーゴムのみ交換して載せています。金属加工の荒さは多少ありましたが、おおむね満足のいく良い作りでした。エンジン自体は配線のカプラーとスプロケカバーの小加工で取り付けられました。セル付きはやはり楽ちんですが、セルを回すと時々「カン！」と金属音がします。ケッチンかな？付属のスイッチ関係やハーネスはおもちゃのような質感で使用しませんでした。リレーやCDI、レギュレーターは問題なく使えましたが、純正との違いもあまり感じなかったので予備として置いています。キャブはミクニのVMですが、作りが荒く本物か疑っています。問題なく使えていますが、セッティングは必要と思われます。肝心の耐久性は、現在慣らし２００km乗りましたが、問題なさそうです。オイル交換1度行いましたが中々の量の鉄粉でした。パワフルで乗りやすいエンジン特性ですが、ニュートラルに入れるのに少しコツがいります。安くていいエンジンですが、基本ある程度の整備知識がある方向けだと思います。付属品は使えなかったのでエンジン単体で購入すればよかったと後悔しています。
2いいね
4.0

2020年04月12日 08:59

yus********さん

耐久性：普通

※追記　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　属に言う中華モンキーにポン付け載せ換え…

属に言う中華モンキーにポン付け載せ換え出来ました。バイクの事はど素人なので1日掛かりましたが。セルスイッチを配線してセル使用可能になりました！とても楽ちんになりました。トルクもあり、ブラックエンジンの見た目もとても気に入っています。あとは耐久性ですね。耐久性が？なので星4つとします。 ※追記 2023年1月15日現在、未だ何のトラブルも無く、走行してます。載せ替えてからの走行距離は16000キロです。ただし、あまり負担が掛からない様に気を使って乗ってます… オイル交換は1000キロ目安で交換してます。まだ壊れてないw 当たり個体だったのかな?
14いいね
5.0

2022年06月06日 11:45

jun********さん

耐久性：普通

まぁまぁかなぁー

モンキーのパワーアップに購入しました！エンジン自体は難なく付きました、が純正ステップがエンジンに当たり付かず。配線は図面と睨めっこで少し工夫と技術が必要、ほぼ説明書が無い為ネットで情報を集めてから行った方がスムーズに作業は進みます。エンジン自体はパワフルですオイル交換は早めが良さそう凄い鉄粉！あとはキャブの設定ぐらいです。素人は2〜3日かかるかもしれません。笑笑

6いいね
4.0

2021年02月09日 08:34

hos********さん

耐久性：普通

普通に走ります

購入の決めては、やっぱり価格です。普段乗り用に、純正のモンキーのエンジンもあるので、試しに使ってみて、壊れたら、エンジン整備の練習用にと思ってました。まだ、1000km程しか走行してませんが、特に異音も無く、普通に使えてます。(笑) 基本トルク形のエンジンっぽいので、高回転は期待しないで、トルクで乗りましょう。回さなければ、更に長持ちするかな？

8いいね
5.0

2019年11月23日 12:24

rim********さん

耐久性：普通

不安はありながらも価格の安さに驚き購入…

不安はありながらも価格の安さに驚き購入しましたが走行距離3000キロ時点でかなり満足度は高いです。スーパーカブカスタム50のエンジン載せ換えで使用していますが100キロオーバーです！(サーキット走行にて！) パワーフィルターは一流メーカーに交換した方が良いです！

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商品情報

[適合]ホンダモンキーカブ等横型エンジン搭載車
[排気量]124cc
【付属品（モンキー用】キックペダル/シフトペダル/マニホールド/オイルクーラー/キャブレター(φ22)/オイルキャッチタンク/ドリブンスプロケット(29T)/スロットルホルダー/左右スイッチ/左右グリップ/クラッチワイヤー/スロットルワイヤー/CDI/レギュレーター/ウインカーリレー/イグニッションコイル/スターターリレー/メインハーネス
※付属マニ(モンキー用)は[ca30.ca31]弊社キャブ用(純正キャブ使用不可)、一部車両(シャリィ・カブ等)で要加工、装着不可もあり。
★セル付
★マニュアルクラッチ4速
≪シフトパターン　１-Ｎ-２-３-４≫
※12v車両に搭載の場合は純正ハーネスが利用できますが、エンジン接続部分のカプラーはギボシ端子に要交換。
※6v車両への搭載は[ca885]12vエンジン換装ハーネスの利用が大変便利です。また、バッテリー・バルブ類等の電装部品は12v用に要交換。
※シャリィに搭載→フレーム干渉の切削
※ハーネスの選択に関わらず、セット内容はモンキー用パーツです
※別売カブのハーネスは、付属のスイッチ類は配線加工が必要です