ピッタリ

革以外の素材でバイクシューズを探し購入に至りました。 みなさんのコメントにあるように、若干サイズが小さい感じはします。自分はピッタリで履くのか好きなので普段25.０でそのままのサイズにしましたが、ピッタリです！少し余裕が欲しい人はワンサイズ上をお勧めします。さすがバイクメーカーの物だけあり作りはしっかりしているので当分このシューズで楽しめそうです。購入して正解でした！

シンテーゼの欠点をほぼ改善してあります！

この度、15年前に購入したシンテーゼ11が気に入っていましたので復刻版のエクサ11 を注文致しました。デザイン、コスト、機能的にバランス良い事がロングセラーの理由でしょう。私はチョイ乗りや1〜2時間のライディングで使用します。ツーリングでは別のロングブーツを使用します。私は普段25.5cmか26.0cmの靴を履いており、足のサイズは実寸で左25.2cm右25.0cmなのですが、シンテーゼ11は25.5cmを履いています。マジックテープでしっかりと足の甲、足首と固定するため指の先にゆとりがあって全体を包む感じも丁度良く感じます。私の足の形は親指を頂点に小指まで傾斜するエジプト型なのですが、靴の形がオブリークトゥ型とラウンドトゥ型の中間くらいのエクサ11は私の足の形とは相性が良いです。足幅もゆったりしていますので、ワンサイズ下でもいけそうですね。サイズ選びにおいては、中指を頂点に山型に傾斜しているギリシャ型の足の形の方や、足の指が並んでいるスクエア型の方でも足幅や甲の高さ等から、個人でかなり感触が違ってきますので、実物試着が必須。パッドは薄めなので、ELFシフトパッドLを購入しました。

EXA-11 私は良いと思います

ＣＢ１１００に乗ってます。シンテーゼ14は夏暑いのでEXA-11を購入。普段の靴のサイズ24.5cm 　25ｃｍを購入。丁度よいですよ。広島県からビーナスラインに行ってきました。３日間で1600Km走っての感想。高速は快適です。ブーツの中を風がスーって通っていくのがわかります。シフトチェンジでつま先が痛くなるかだけが心配でしたが、アビレックスのブーツももってますが・・・革のロングブーツですがエンジンの熱がこもり２日で４００Ｋｍ走っただけで親指の付け根に豆ができます。つま先は豆もなく楽でした。半日雨の中走りましたがラフアンドロードのブーツカバー履いてたので全く濡れませんでした。一般道の渋滞に巻き込まれるとそこはそれエンジンの熱が伝わり熱いですよ。タイチのメッシュのグローブ・パンツ・ジャケットも当たり前のように熱いですもの。夏は昼間の街中走ること自体、覚悟と水分補給が必要です。バイクのりですもの(笑)

エルフブランド３足目

エルフブランドは３足目。 今回の購入品はシンテーゼ１３がくたびれてきたから。 買い換えの結果○ですね。 造りが違うので当たり前だけど、シンテーゼ１３はスリッパみたいにさっと履けたけどこいつは少し手間がかかる。 履いてしまえばフィット感が良くてシフトの操作性がいい。 プロテクションは（バイク 用としては）最低限と言う印象です。 サイズ感ですが、このブランドに関しては通常の靴のサイズでOKでした（通常の靴サイズは２５.０cmですが25.5cmでもよかったかな？て感じ。 またまた、あたり前ですが今からの寒い季節は厳しそうです。いわゆる春夏用ですね。 余談ですが、冬用にこのブランドのterre01を使っているのですが、これはシフトし難くでダメですね。（独り言） 色々書きましたが、ライディング用品って高価ですよね、このブランドは庶民の身方ですね。

ブラックの28㎝を購入です。普段はニュ…

ブラックの28㎝を購入です。普段はニューバラのM574（Dワイズ）28.5㎝を履いています。会社では安全スニーカー（2E）28㎝、大型自動二輪の教習では長靴（ワイズ不明）28㎝を履いています。EXA-11は（EEEワイズ）なので幅広な足の僕でも違和感なく履くことができました。履いた感覚もスニーカーのように軽く快適です。つま先は余るくらいです。バイク納車前なので乗車中の感想は書けませんが（なので☆4つ）、ライディングシューズ初心者には十分なものではないかと思っています。以前はスニーカーやトレッキングシューズにシフトチェンジ用パットを取り付けて使用していたのですが、これでお気に入りの靴を傷めずに乗ることが出来そうです。