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ハイグリップ・ロードバイクタイヤ クリンチャー 700c 23c 25c

《即納》パナレーサー レースA エボ3 クリンチャー Panaracer RACE A EVO3 700C 23C 25C

JANコード/ISBNコード:4931253008030

価格 4,498円 (税込)

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商品情報

@タイヤ・チューブ≫ロード用タイヤ≫クリンチャータイヤ≫レース用≫700×22〜24c Panaracer(パナレーサー)

商品を購入したユーザーの評価

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  • 5.0

    2019年01月10日 22:33

    bug*****さん

    購入した商品:カラー/オールブラック、サイズ/700×23C

    耐久性

    壊れやすい

    普通

    壊れにくい

    乗り心地

    非常に悪い

    悪い

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    良い

    非常に良い

    重量感

    非常に重い

    重い

    普通

    軽い

    非常に軽い

    良いと思います

    数年前からGP4000からパナに替えてからずっとコレです ローラーでもこちらの方が静かです。

  • 5.0

    2018年02月07日 14:38

    bum*****さん

    長年EVO2を使って来ました。どう進化…

    長年EVO2を使って来ました。どう進化しているか、楽しみです。

  • 5.0

    2017年08月16日 21:45

    fra*****さん

    最高

    期待通り、乗り心地、軽さバツグンでした

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商品説明

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Panaracer RaceA EVO3 国産ハイパフォーマンス・ロードタイヤの正当進化

Panaracer RaceA Evo3 は、ハイグリップと耐パンク性を両立させた名作「EVO2」の後継モデルで、強さと軽さのトータルバランスに優れた、あらゆるレースシーンに対応するオールラウンドタイヤです。パナレーサーの誇る高い高分子技術を用いた「ZSG デュアルコンパウンド」と新開発の「Protite Shield」耐パンク層で、より信頼性が高まっています。
固定ファンも多い、優れたロードバイクタイヤを体験してみませんか?


こんな方にお勧めロードバイクの性能を高めたい方

高性能コンパウンドと、特徴的な「All Contact Tread Shape」形状により、非常に転がり抵抗が低く、コーナリング性能も高いタイヤです。比較的お求めやすい価格ですので、初心者の方でも気軽にお使いいただけます。

レースで信頼できるタイヤを使いたい方

パンクしにくいレースグレードタイヤですので、パンクという致命的トラブルを避けたいシリアスレーサーの方にお勧めです。もちろん、走行性能は一級品。

ロングツーリングを楽しみたい方

ロングライドこそ、疲労を抑えるために高性能タイヤが求められます。RaceA EVO3は、転がり抵抗が低く、耐パンク性も高水準なため、ロングライド、特に100kmを超えるようなハードなライドで真価を発揮します。ツーリング目的には衝撃吸収性に優れた25cモデルがお勧めです。


テクノロジー解説

ZSG Dual Compound(ZSG デュアルコンパウンド)

パナレーサーの高性能タイヤコンパウンドです。コンパウンドとはタイヤの肝となるゴム質のことで、各社品質向上に余念のない最重要構成要素です。
ZSG(Zero Slip Grip)という天然ゴムベースのハイグリップコンパウンドの、トレッド部とショルダー部の耐久性をアップさせたコンパウンドです。
ZSGは、パナレーサーMTBタイヤにも使われるハイグリップコンパウンドで、天候を問わず高いグリップを維持できるのが特徴です。雨の多い日本の道路に最適な特徴をもっています。

All Contact Tread Shape(オールコンタクトトレッドシェイプ)

トレッド形状をわずかに尖らせることで、低転がり抵抗・コーナリング性能・耐パンク性を向上させます。また、タイヤ寿命の延長にも役立っています。ZSGコンパウンドの性能を最大限引き出す工夫です。

Protite Shield(プロタイト シールド)

高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。タイヤ剛性が高まるので、運動性能の向上にも一役買っています。

AX-α Adovanced Extra Alpha Cord(アドバンスドエクストラアルファコード)

柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード(タイヤ構成材を形作る糸)。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。低転がり抵抗と衝撃吸収性を高めます。


旧モデルとの違い

EVO3へのモデルチェンジに伴い、補強材を見直すことで耐パンク性能がEVO2と比べ約24%アップしました。


他のRaceシリーズとの違い


重量・推奨内圧

700×23C:約210g 700-1050kPa
700×25C:約240g 630-980kPa
700×28C:約250g MAX 750kPa

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