以前 ぶーぶーマテリアル様のLEDブレーキランプを購入したのですが 私見なりに ブレーキとスモール点灯時の差がない様に感じ 後続車に迷惑になると思い 他の商品を探していました。今回のタイプは 相性が良かったのか 差がハッキリ分かったので 気に入ってます。
柔光タイプは相性も良かったです
ありがとうございました
前回購入分のタイプも ソケットの取り付け時もガタもなく 取り付けはしっかりして 発光も良かったのですが この車には相性が悪かったみたいです。物自体は良いと思います。

車種はインテグラdc5型前期です。
リフレクターの形状から爆光と言われる商品より綺麗にムラなく光る物を探しておりました。
こちらの商品が目に止まり、レビューの良さもあり購入させて頂きました。
先ずは取り付けです。
純正ソケットにカチッと収まり安心感があります。無極性との事ですが、少々の知識が有る方なら極性があるタイプでも問題無いかと思います。
昼間と夕方にポジション時とブレーキ時の確認をしました。
点灯前は、純正ハロゲンより目立ちます。が、言われるとそう感じるだけです。（白い拡散のカバーが見えますので）
ポジション時は、リフレクターに拡散されて思った感じに近い光り方で満足です。
ブレーキ時は、歯切れ良くハッキリと強い光になりますので安心です。
よく言われる耐久性ですね。。。
そもそもLEDは切れない！（少々では）と謳われてる物ですが、海外の安物は簡単に切れます（笑）
恐らく熱が原因の事が多いのでは…
と予測しますが。
その辺りは期待するしか（笑）

見た目もしっかりしていますので、安物と違う安心感はあります。
レビューを見る限り、良い物が使われしっかりと作られていると思います。

今回で３回目の注文です。最初の抵抗はこんなものかと思っていた位でしたが２度目のウインカーランプは点灯時にLEDのつぶつぶがほとんど見えずムラなく面発光し、純正ランプより明るく点灯しています。　３回目（今回）はランプに白い光散乱カバー？があるので正直、暗いのではと購入を戸惑いましたが（参考写真は昼間の点灯であまり明るく見えなかった）取り付けてみたら
想像以上の明るさでブレーキング時もつぶつぶが見えにくく、本品に交換して良かったと思っています。　昔、初期のLEDに関する仕事に携わっていましたが現在の進化に驚いています。　ただ進化した分、発熱と寿命が気にかかっていますが・・
自分の車のメーターや室内灯も自作でLED化し、後は後退灯を正規のLED灯（T16ですが現在はT10でごまかしています）に
する予定です。その時はまた（ぶーぶーさん）に発注するつもりです。

L350のタントカスタムにて使用しました。

スモール点灯とブレーキ点灯の光量差と
後続車に眩しくないがちゃんと明るいとの
製品情報にて購入。

L350のタントカスタムはバルブが
真後ろを向くのでしっかりとLEDバルブの
点灯を確認できて、リフレクターの反射も
問題なくしっかりと明るさ確認できます。
昼間、夜間どちらも確認しましたが
暗くもなく眩しくもなく
ちょうど良い明るさだと思います。

また、白く覆われてるので
他社製品のむき出しLED特有のツブツブ感も
全く無いのでリフレクター内のバルブの
ステルスな感じも良いです。

製品情報通り優しい光り方だが
昼間の認識もできブレーキ点灯の光量差も
ハッキリしていて最高に良い商品に出会えたと思います。

写真にてスモール点灯時とブレーキ点灯時の
写真をアップしておきます。

次はウインカーもブーブーマテリアル製品で
LED化したいと思います。

以前同じ商品を別車両に装着してちょうど良い感じに輝いていますが、別車両の純正ストップランプがちょうど切れたタイミングで購入して交換しました。購入したのはレッド色の方です。画像は車両の左側が純正で右側が交換したLED球です。率直な感想ですが、スモール球は純正より少し明るくストップランプはわずかに純正の方が明るく感じました。前回装着した車両ではストップランプもLEDの方が明るく感じたのでこれはレンズの形状やリフレクターによって変わるのかもしれません。と言ってもスモール・ストップの光量の差もしっかりありますので全く問題は無いと思います。後ろの車両が迷惑に感じるほどの光量では無いと思いますし、LEDのつぶつぶ？も見えにくい形状なので気に入っています。約1年ほど前に装着した車両も今のところ変わらず光っていますのでこちらの耐久性も期待しています！

もう何度目かわかりませんが、リピート購入です。

以前もレビューを書かせていただきましたが、
普通の電球をLED化すると、いかにも感が出てしまい、LED化は見送っていました。
具体的には、車両が赤レンズだった場合も、LEDの色を白にすると、朱色(オレンジっぽい）見た目になり、
赤のLEDにすると、赤レンズと相まって、かなり濃い赤になってしまったりと。。
このLEDは白いキャップのおかげか、LED色を赤にしても少し薄い赤(わずかにピンクっぽい)になるため、赤レンズに赤LEDを付けても、少し濃い赤になってしまうのは緩和されるような気がしてます。
あと、キャップおかげで粒々感もなく、配光もいいので、LED感も低減できてよいです。

希望を聞いていただけるのであれば、電球色のLEDストップランプ球が欲しいです！

リピート購入です。
以前もレビューを書かせていただきましたが、
普通の電球をLED化すると、いかにも感が出てしまい、LED化は見送っていました。
具体的には、車両が赤レンズだった場合も、LEDの色を白にすると、朱色(オレンジっぽい）見た目になり、
赤のLEDにすると、赤レンズと相まって、かなり濃い赤になってしまったりと。。
このLEDは白いキャップのおかげか、LED色を赤にしても少し薄い赤(わずかにピンクっぽい)になるため、赤レンズに赤LEDを付けても、少し濃い赤になってしまうのは緩和されるような気がしてます。
あと、キャップおかげで粒々感もなく、配光もいいので、LED感も低減できてよいです。

希望を聞いていただけるのであれば、電球色のLEDストップランプ球が欲しいです！

ぶーぶーマテリアルさんの「凄く明るい」のタイプと迷いましたが、ウィンカーバルブもムラ無く光るタイプを使用して2年経ちますが今も問題無く使用していますので今回もムラなく光るに決めて購入しました。
使用して見た感じは純正の電球に比べてスモール・ストップともに結構明るくなった感じです。かと言って迷惑なほど爆光でもないのでこちらを選んで良かったかなと思っています。画像は上がスモールで下がストップ・左がLEDで右が純正球ですが画像だとスモールとストップの明るさの差が分かりにくいですが（同じ条件で撮影しましたが）実際ははっきり差が分かります。あとは耐久性ですが、今まで購入したLEDウィンカー球もLEDバック球も今のところノントラブルですのでこちらも期待しています！

自動二輪は使用不可とされているので保証は期待せず、大型バイクで使用する予定で予備のテールに装着、安定化電源で点灯させてみました。

普通の電球と比べた場合、スモールは若干明るく、ブレーキは若干暗く感じますが、これまで使用していた某社のLEDより、ブレーキ時に明るくなったほか、スモールとブレーキ時の明るさの差がより大きく感じられ、購入して正解でした。

また、"ムラなく光る"タイプは、当方のテールでは電球よりもキレイに光ってます。

画像は以下の通りです。(露出が統一できていないので参考程度で)
・"使用中"はスモール(上側)とブレーキ時(下側)の比較。
・"その他"は左側を電球にした場合の比較。

うちの車はテール&ストップ✕2とストップのみ✕2なので2セット購入しました。
LEDのツブツブ感が嫌だったので電球のように光るこちらの商品（レッド）をブレーキランプに取り付けました。
後続車に迷惑がかかるような爆光では無くスモールとストップの光量差もきちんとあるのもいいです。
ただLED球を取付後クルコンが使えなくなりました。
ググった所、LEDに微弱電流が流れているので車両のコンピュータがブレーキを踏んでいると判断してクルコンの作動を停止したようです。
クルコンは使いたいので残念ですが白熱電球に戻しました。
1セットはクルコンの付いてない家族の車に取り付けて、もう1セットは予備に取っておく事にしました。