安心感のある品物

40年前のポンコツ自動車に付けました。 この車は樹脂レンズが劣化しており、ホームセンターで買った白色LEDをつけるとピンク色の光り方をします。光量UPすればさらに間抜けな姿と予想して、今回は赤色LEDを選択。正解でした。 光量は以前のLEDがS25白熱球同等だったのに対し、感覚的に倍くらい。「爆光」ばかり謳う製品と異なり、後続の迷惑にはならないでしょう。 テールとストップのメリハリも十分。ハイマウントを付けたくなく、純正灯具のまま安全性が高まって助かりました。 本当の目的のオルタ保護も0.72W/3.84Wとなればバッチリ。 製品の外見はしっかりしていて、日本の会社による日本語のパッケージ・説明書が安心感あり。 1ヶ月くらいして耐久性が確認できればもう2台の車につけようと思います。

また ぶーぶーさんで買っちまったよー(笑)

もうワンランク上のモノと迷いましたが、コスト的に費用対効果が微妙なので 爆発じゃなくて 凄く明るい❗でコスパOKです。MH22スティングレーのテールに装着しました。赤レンズに赤LEDが映えるとか…ぶーぶーさんのレビュー見て即ボチ(笑) 純正バルブより消費電力が少なく、耐久性が有り、明るく、映えるに期待してます。 暗くなるのを待ってニタニタ😁したいと思います。 追伸… ｶｰﾒｲﾄのリモコンスターター付けてるんですが、反応しなくなりました… 設定方法イジるより ノーマルに戻します(泣) 悔しいので 夜まで待って明るさ確認後 外して保管します。 さて 明るさ報告です 明るい❗です スモールでノーマル球のブレーキ時に近いくらい明るく 映えます(笑) 逆にブレーキ時にもっと明るいか…？ 期待した程でゎ ありませんでしたが コレ以上ゎ後ろの人 眩しいかな…(笑) スモール時 自車アピール ブレーキ時 後方アピールゎ充分だと思います。 スターターの件がなければ このまま 使い続けたいですね…

サンバートラック TT2で使用してます。

レンズが赤だとバルブも赤の方が光のロスが少なそうなので、赤を選びました。 商品説明にあったブレーキ線とポジション線の入れ替え、必要ありませんでした。 写真左側が本商品、右側が元々付いていたスタンレーの普通の電球です。 見ての通り、明るさがかなりアップします。 消費電力は、通常の電球21/5W→本商品4.8/0.96Wなので、バッテリーの負荷も小さくなるはずです。 一般的に言われるように電球の30倍くらい長持ちするなら、価格的にもお買い得です。 LEDは熱に弱いとのことなので、リアエンジンのサンバーは熱が心配ですが、耐久性はこれから見てみたいと思います。

明暗差取れてます

ブレーキランプ用に赤色を選択し、同時期に購入の「爆光ＬＥＤ４５連　赤　1290円」と比較してみました。スモール時の光量は同じくらいですが、ブレーキ時の明るさはこちらの方があります。価格差２倍ですが、スモール時とブレーキ時に明暗差が大きくないと見えずらいので、こちらの方が良いとおもいます。以前、激安ＬＥＤでブレーキ時の光量が少なすぎて昼間は使い物にならなくて捨てた事があります。（今でもそのようなもの付けてる人時々見かけます）この商品だと、標準の電球とほぼ同じくらいでした。通常電球が200～300円程度なので、一生物の耐久性を期待します。

満足です！

同様のバルブを過去に何種類か試しましたが満足出来ず、結局ノーマルバルブに戻していましたが、このバルブは超絶満足です！ ノーマルバルブよりも大幅に消費電力が抑えられただけでなく、非常に明るく遠くからの視認性が格段に向上しました。また、ブレーキを踏んだ時の光量差も申し分なく、もっと早くこの製品を入手したかったです。 ちなみに、テールランプのカバーはノーマルの赤ですが、バルブが明るすぎるのでレッドを購入しましたが正解でした。