日中に撮影したため明るさがわかりにくいかもしれませんが標準装着の物よりだいぶ明るいです。シャキッとした点灯の仕方がよいです。

今回は以前に同じLEDでホワイトを選びましたが、今回は「レッド」を購入しました。
まさに赤のテールランプカバーにレッドのバルブです。
前回購入した時は、テール自体が赤なのだから、光源は「ホワイト」の方がより鮮明にテールが光るだろう！と考え購入しました。
他の方のレビューでもある通り、中心部分にバルブが微かに見えるのです。（これを嫌だ！と感じるかは各自の判断です）
だから、赤のテールランプには「レッド」のバルブを入れた方が全体的にキレイに発色するというのです。
確かにそうですが、発色がキレイですが明るくない？のでは？と思ったので前回は「ホワイト」を選択したのです。
しかし、今回は安く販売されていたので、試しに「レッド」を購入し早速取り付けました。
まあ、確かに全体的に明るくなりより赤くテールが光るようになりました。
日中に確認したので、凄く明るい赤！とは感じませんでしたが発色はキレイでした。
前回のホワイトと比較するならば、「レッド」のバルブが合ってるように感じました。
あと、T20ピンチ違いですが、差し口がちゃんとはまらなければ左右入れ替えて挿入すればはまりますよ！

購入者レビューを熟読しながら評価が高めのぶーぶーマテリアルさんに辿り着きました。まず同社取り扱いの「ムラなく光る ブレーキランプ」に引っかかったのですが「見た目の地味さ」でLEDに交換した感が無いなあ・・・と感じページ内を閲覧して値段は上がりましたがこの商品に決めました。到着も早かった。商品ページにあるデザインのプラ製の箱に入っていて破損なく手元に届きました。
続いて取り付けですが、コネクターにシッカリとハマり脱落の心配は皆無。点灯は明るさは通常のバルブと比べ非常に明るく感じ、個人的に満足できるレベルです。
購入検討されている方の関心事はスモールとブレーキの明るさと思いますが、これもしっかり差が出て合格点をあげられるレベルと思います。もちろんブレーキランプで使用するならレッドをおススメします。濃く点灯しますよ。
あとは耐久性に期待ですが、現時点では取り付け感、点灯の状態などで満足できる商品です。

HONDA CBR1100xxのテールランプに使用。
ナンバー灯も兼用しているのでホワイトを取付けました。
2灯式なので2個セットが丁度よかったです。

比較の写真をアップします(絞り値、露出時間、ISO、全て固定です)。
※比較の為に電球とLEDを上下に取付けてみました。
1枚目)(スモール)上...電球、下...LED
2枚目)(ブレーキ)上...電球、下...LED
写真だと分かりづらいですが、どちらもLEDの方が明るくてGoodです。

ついでにレンズ無しでの見え方です。スモールとブレーキで明るさにメリハリがあります。
3枚目)(スモール)
4枚目)(ブレーキ)

ナンバー灯も白く照らされ、よかったです。
HONDAのバイクで点灯しなかったとのレビューもありましたが、大丈夫でした。

ホワイト球だと少しオレンジっぽくなるので、ナンバー灯兼用でなければレッドのほうが良いと思います。

Ｌ９０２Ｓムーブのテール＆ブレーキランプ用として購入しました。
以前は、自作の回路でＴ２０シングルＬＥＤを使っていました。その時は、キャンセラー（ＡＢＳ）ワーニングが点灯して
どこに何Ωの抵抗をかましたらいいのか答えが出るまでに２カ月以上かかりました。やがてキャンセラー対策も終えたころ
当該球に異常が発生！自作回路も見直しましたが問題ないので同じＴ２０を買いましたが1年ほどでまた異常発生。そこで今回のＴ２０ダブル「凄く明るい」を購入　赤と白とで迷いましたが、いろいろレビュー等を調べたら、白はレンズを透視してしまうとあったので赤を購入。早速取り付けました。キャンセラー対策の抵抗も必要なく、（これには驚きました。）以前より視認性抜群にあがりました。非常に満足致しております。ありがとうございました。あとはどれくらい持つかです。

リピートです。
テールランプで使用。
光量、照射範囲、耐久性申し分ないです。
夜間ブレーキ踏むとミラー越しに後ろが広範囲に赤く照らされているのがわかります。後続車への安全性も高いと思います。

サイズも純正バルブとほぼほぼ変わらないので多様な車種に取付できるかと。

ただ、光源が先端と先端寄りの側面なので、どちらかと言うとテールレンズ表面からバルブソケット位置がなるべく離れているほうがより綺麗に光ると思います。

以前ミラカスタムのテールに取付した際は全体で自然な光り方でしたが、今回インプレッサに取付したら、レンズ表面からバルブまでの距離が短く、光源が明るすぎてテールランプ内で均一に光ってくれない感じでした。
ただし、専用品ではないことと、他メーカーでも同様な結果になる可能性があることを考えると製品自体の問題ではないと思います。

この度は店舗様にはお世話になりました。
速やかなご対応で助かりました。
こちらのLEDストップランプは2回目の購入です。
現在のものはまだ不具合は出ていませんが、スペアとして購入しました。
現在のものは2021年2月（3年以上前）に購入以来まだ現役です。
車の乗り換え等で、3ヶ月くらいは使用無しで保管状態でしたが、当方的には非常に信頼のおけるお品と確信しております。
ただこの経年数だともぅそろそろかなぁー…とスペアとして発注しました。
あると安心で直ぐに交換出来るので。
スモールとストップの明るさのメリハリもしっかりしてて、スモールはくっきりと程良い明るさ…ストップはしっかりと明るく申し分ないかと感じます。
当方的には安心で納得して使用出来ております。
また宜しくお願い致します。

比較のために、とりあえず右側だけ交換してみました。
赤レンズですが、赤色LEDをチョイス。付けたの昼で
すが、後ろに鏡を置いて確認・・・明るい!!。
もう片方は、後日交換するので夜に新旧(LEDvs電球)
比較してみます。
－後日－
左が既存の普通電球。右が今回のLEDです。(スモール
点灯)
LEDランプ自体の横への広がりが多く、赤色レンズを
効果的に光らせてます。つまり普通電球より、視認性
が上がって、安全もマシマシと思います。
ブレーキ点灯でも、満足な明るさでしたが、後者が迷
惑になる程の眩しさではないです。

ハイマウント含め、３灯目もLEDにしたら・・・ABS
警告灯が点いてしまい。。。ハイマウントのみ普通電
球に戻しました。(SUBARU Stella RN1)

電装品が多くなったため、なるべくバッテリーに負担を掛けないよう消費電力の少ないものに交換し省エネを行っている最中です。
　そのため特に定格電流を気にしますが、何Aかをきとんと書いている販売業者はほとんどなく、それらの業者へメールで問い合わせても不明と返したのが1店だけで他は返事も来ませんでした。
　私がぶーぶーマテリアルさんを選んだのは、ポジション時0.07(A) ブレーキ点灯時0.32(A)と誠実に書いてあったからです。
　実測するとほぼ定格どおりで、21w/5wの消費電力が、5.4w/1.2wと、ほぼ4分の1になりました。ソケットにもカチッと嵌り純正よりも明るく、消費電流が少ないため発熱も少ないです。無極性も確認。
　こちらの商品を購入して正解でした。

私の車は、赤クリアーレンズです。
購入した色は赤です。白と迷いましたが、点灯確認で赤を購入して良かったと思うほど、はっきりとした赤で満足です。ノーマルバルブと比較すると、赤クリアーレンズにもかかわらず、オレンジに見えるくらい色の違いがあります。
また、ポジションとブレーキの光量差は、同じ球の中でやりくりしてることを考えると十分だと思います。

最後に、今回は「凄く明るいポジション」も同時に購入しましたが、名前の通り凄く明るいです。同じメーカー、同じ店で購入したら、ポジション同士が同程度の明るさになると思って購入したのですが、若干ですが、「凄く明るいポジション」の方が明るく見えます。他社他メーカーの物を購入するよりはマシなんだろうと思いますが。