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シルバーカップ バリューセット ヘッドライト リムーバー スチーマー クリーナー 黄ばみ 除去磨き コーティング ヘッドランプ

4.68 (111件)

通常価格(税込)

4,980

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    2023年11月03日 19:07

    evo********さん

    必要十分

    このセットで十分です。 ケースがあればとも思うこともありますが、 当初のダンボールにそのまま収納しています。 フリードと軽トラのスズキキャリーの2台ヘッドライトを施工しましたが、溶剤はまだ何回か出来そうなくらい残っています。 コツは下地をしっかり仕上げておくことと、表面を溶かす?で透明になったらしつこく蒸気を当てないことですね。 細かいひび割れが直るかなってしつこく当てると 、その瞬間は綺麗に見えますが、時間が経過するとヒビが出ます。私はこれでしくじってます。 1回目の反省を活かした2回目はうまく行きました。 ライトはボディから外した方が隅々まで綺麗に施工できると思います。マスキングの手間も不要ですし。マスキングでやる時はなるべく広範囲をマスキングしないと思いがけずペーパーがけ時にボディに擦り傷つけます。私はやりました。 しかもしばらく経って汚れが細かい傷に入ってて気づきました。 商品は必要十分です。次も買う事があればコレを選ぶつもりです。 自分はサンドペーパーは別で持ってたので正直言って不要でした。

  • 5.0

    2021年08月23日 15:14

    jun********さん

    表面はピカピカ

    気温27℃。湿度89。天候雨。 ガレージの中で作業しました。 ヘッドライトに傷があったので、320,400,600,800,1000,1500,2000,3000で磨き上げました。 仕上がり具合は表面はピカピカ✨文句の付けようがないのですが、近くでじっくり見れば、曇り、黄色味が取れた分、内部クラックが目立ちます。少し離れて見れば納得行く仕上がりです。ピカピカ✨ 昼間はピカピカに見えても、夜間ライト点灯時は内部クラック有ることもあり、やはりくすんで見えます。 点灯無しでは文句のつけようが無い程の納得の出来です。 施工でのクラックは発生してません。 施工後のクラック発生したと、たまに評価やYouTubeで見ますがクラックの原因は、気温(低温)と厚塗り、後、磨きが足りない事が原因かもですね。 あくまでも自分の考えですが… 気温があまりに低いと、蒸気をかけて急激に冷えるのでクラックになるのかなって思います。 丁寧に磨いて、厚塗りしなければ 失敗はないと思います。 自分も素人で初めて施工して失敗しませんでしたからw マスキングは何重にもした方が良いですよ。磨いているうちにボロボロに剥げちゃいますから 総合的に良い商品です。

  • 5.0

    2024年06月15日 03:48

    jjj********さん

    二回目の購入です

    二回目の購入です。液は半分ほど残っていたのですが、整理した際にどこかにしまって行方不明w 一度使っていて良かったこともあり、同じショップで再購入です。 商品ですがしっかり下地を作ればとてもきれいに仕上がります。前回は2000番までのやすりでOKと書きましたが2000番で問題ないです。 クラック(ヒビ)が入るとの報告があるので考察。 1.気温差 施工時との気温差、例えば昼夜で差がある時期は注意したほうが良いかも(不確定)。 溶かすので固まるときにクラックが出る可能性があります。 2.蒸気をあてすぎ 蒸気をあてると表面を溶かすのですが、溶けたところに再度スチームをあてると溶けすぎる可能性があります。 3.下地不良 大きな傷や均等でない下地だと負担のかかる部分がありそうです。丁寧に、とは言いませんができるだけ均一に下地処理をしたほうが良いかもしれません。 あくまでも考察ですので参考程度にしていただければと思いますが、実は私も一か所クラックが発生しました。クラックが出るとやすりではなかなか消えません。ということは深い位置にクラックが入っていると予測。伸縮を考えると気温差やあてすぎが原因と予想。ご参考までに。

  • 5.0

    2021年08月22日 10:04

    mqd********さん

    ヤスリ掛けに時間を掛ければ満足な仕上がり

    これから屋外作業する人の為に、自分が作業して感じた事を書きますね。 1.マスキングテープは4枚重ねぐらいした方がいい。 2枚重ねだと途中で削れて保護面が出てきます。もしくはヤスリ掛け作業で当たりそうな所を部分的に厚く貼るとか。 2.手袋した方がいい。 付属されてたスポンジに紙ヤスリを巻き、ずっとやってると持ってる手の親指の皮膚まで地味に削れていきます。なので軍手ではなく、安い作業グローブがいいです。 3.※極力風が無い日にやりましょう。溶剤が風で流されて時間が掛かります。その分ノズルがライトに近くなり、途中、先が当たり跡が付きヤスリ掛けからやり直しになります。 4.ノズルをこまめに拭きましょう。 自分はチューブタイプを使用しましたがライトの形状の関係上傾けたりする時にノズル先に付着した液が垂れる事があったのでティッシュでこまめに拭きました。 ライトに垂れた液は跡が残るのでそこだけヤスリ掛けで直しました。 商品的には何も問題もなく、仕上がりも大満足。 ケースが無い分安く買えたし、ケースは100円ショップで済ませようと思います。 後はどれだけ耐久性があるかですね。

  • 5.0

    2021年08月13日 11:57

    jjj********さん

    綺麗になりました

    20ヴェルファイアに施工。前にも何度か違う商品でチャレンジしましたが満足できず。そのまま放置で数年経過、黄ばみが出てきたのでこちらを購入。 結果としてピカピカの新品に近い仕上がり。とても満足です。クラックが出たという報告があるので少し様子見です。 古さもあるのですがコーティング層が厚く、紙やすりは400番から使用。その後800→1000→1200→2000で仕上げ。2000以上は必要ありません。表面を軽く溶かすため大きなキズでなければ簡単に仕上がります。溶液は半分入れて半分残りました。まだ何回か施工できそうです。 ヤスリがけは丁寧に越したことはありませんが、そんなに気にしなくてもOK。ただし全体的に仕上げること。マスキングテープは幅が狭いので養生テープがあればなお良しです。

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黄ばみ・クスミ・キズを除去して、ヘッドライトがピカピカに!
当店のキットは日本国内で丁寧に検品をしています。

ヘッドライトリムーバーは、黄ばんだヘッドライトが魔法のように綺麗になると話題のヘッドライト再生キットです。
他の製品にはない、圧倒的な透明度と感動の復元力を是非ご自身で体験して下さい。

◆ ヘッドライト リムーバー シルバーカップ バリューセット

こちらは当店オリジナルのセットになります。

専用ケースが不要な人に向けて作ったお得なセットです。
ケース以外の施工に必要な基本的なモノは含まれております。

個人での使用はもちろん、ディーラー・整備工場・ガソリンスタンドなどの業者様にもオススメなセットとなります。
ちなみに小サイズのダンボールに入る量ですので、100円ショップのカゴや箱に十分収まります。


◆ ポイント

当店では、全てのパーツを国内検品しております。
特にスチーマーポットの通電検査、ノズルの形状検査には自信があります。


「ヘッドライト ランプ リペア スチーマー コート スチーム 蒸気 曇り」

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