ボディーのガラスコーティングはしていたが、純正ホイールにはコーティングしていませんでした。 今回、社外ホイールを新調したため、装着と同時に施工しました。 18インチ8.5jのホイールの表面だけの施工。 一度塗ったあと、2時間後に塗り重ねました。 ほぼ残っていないので、3回施工はできなそうです。 液体は伸びも良く、塗りやすいです。 施工後、手がガラスコートされた感あるので、ホイールも効果有ると思ってます。

今までブレーキダストが酷く困っているところに、YouTubeで高評価されていた商品を選択しました。 まだ納車前ですが使用するのを楽しみにしています。 追伸 ついに新型フィット4が納車されました。 納車当日に汚れの無い新車に施工しました。 付属のスポンジを小さくカットして、塗布してから専用のマイクロファイバータオルで伸ばし、ナット部分は綿棒に付けて丁寧な丁寧に塗布しました。 そして最後は軽く拭き取るように仕上げをしてコーティング完了。 ３日経った今日も手触りはツルツルで光沢が眩しいほどでした。 昨日スーパーへ買い物をしたのですが、隣に停めたお爺さんが立止まり、このホイールはピカピカ荷室輝いているぞ‼️と息子さんに話していました。 運転席で待っていた私はその驚きの会話を聞いてほくそ笑んでいました。 消費期限は約半年と書かれていたのに、車一台分を使用しても全く減りません。かと言って大量に液を塗布してもムラができてしまうので、薄く軽く塗り、半年で使い切るように最初は１ヶ月おきくらいに塗布していこうと考えています。 完全に乾燥してガラス膜が出来て重ね塗りした方が無駄に捨てることもなく良いかと思います。

昨年に続き2回目の購入です。コスパ良く施工も簡単な部類のコーティング。 7J16インチ、5本太スポークと10本中太スポークのアルミホイール8本(2組)分位をコーティング可能です。(実質10本分位)冬用タイヤのホイールは2度塗り推奨。 新品なら脱脂、使用済なら洗浄(可能なら研磨)、鉄粉除去、脱脂をしてからのコーティングがオススメです。 撥水と艶を維持したいなら出来るだけ擦らない洗車をしましょう！ 1年夏冬通年で汚れは普通に着きますが水をたくさんかければ綺麗になります。水だけで汚れが落ちなくなったら泡フォーム(時期や汚れの種類によってphシャンプーを使い分け)で汚れを浮かしたくさんの水で流せば落ちます。それでも落ちなくなったらマイクロファイバーホイールブラシで泡洗車です。プラスチック繊維みたいなホイールブラシはNG。 水はエアーで飛ばすのがオススメです。 タイヤワックスの併用は水性であってもオススメしません。

家族用の軽トールワゴンの安価なホイール・タイヤ（16インチ）を新調したのですが、 某有名フランチャイズのコーティング価格を調べると最安の「一層」でも1万円以上… 折角ホイールが安く買えたのに「これはナイな」と思い専用のコーティング剤を物色したところこちらに辿り着きました。 スポンジもクロスもセットになっているので、このパッケージを購入するだけで事足ります。 付属のスポンジで簡単に塗り伸ばすことができるので（取り付け前だったせいもありますが）作業性は大変良いです。 非常に小さい瓶なのですぐ無くなると思いきや、2層どころか3回塗りましたが2/3以上残りました。 折を見て自分の車のホイール（既に専門ショップでコーティング済み）にも施工してみるつもりです。 耐久性はこれから実際に経過を見てみないとわからないのでとりあえず星4で。

はじめて硬化型のホイールコーティングに挑戦しました。 塗り込み作業は拭き残しが残らないように一通り作業が終わってから仕上げ拭きをして細心の注意を払って作業しました。 ブラックのホイールなので雨の後は汚れだらけで酷かったのですが嘘のようにキレイなんです！ タイヤハウスは泥だらけなのにホイールだけ不自然なくらいキレイに見えます。 少しは汚れているのですがホイールコーティングする前とは比べものにならないです。 17インチ 4本と15インチ4本コーティングしてボトル半分くらい残っています。 クロスやスポンジが再利用できないので数回に分けて作業する際には、スポンジは4つ入っていますがクロスは都度都度用意する必要があります。 スタッドレスに履き替えるまでコーティングが保つといいなぁ。

リピートで購入してます。 ピアノブラックの純正ホイールに施工、輝きに撥水も満足！写真は雨天走行直後です。 BBSのマットブラック色にも施工、マットブラックにコーティングは賛否両論ですが、自分は汚れの付着が気になるので施工しました。 マット感は薄れましたが、ややマット感は残ります、 程良い光沢が出てマット感も残りました、 これで汚れの付着も減り、洗車が楽になります。 見る角度や施工内容などで誤差は出ると思います。 写真は2層にコーティングしています、 施工前後の比較写真があれば良かったんですが、撮り忘れました。 純粋にマットブラックという方には不向きです、 マット系に施工される方は自己責任でお願いします。 液量は、表2層、裏1層で20インチ8本ほどの施工ができました。

ホイールを買ってスグに1回目のコーティングをしてましたが、そろそろコーティングが薄れてきたようなので再度コーティングをしようと冬タイヤに交換するのを期に2回目のコーティングを施行。 新品ではないので丁寧に汚れを落として脱脂をし施行開始 やっぱりよく伸びて施行しやすいですね、ホイールのデザインにもよりますが細身のスポンジがあると作業しやすいです。 3日置いて更に上塗りするとツルツルになっていくのが分かりました。 前回とは違って下地処理をキッチリと行ったのでコーティングのノリも良かったみたい。 新品ホイールでもしっかり洗ってコーティングした方がいいみたい。 また、コーティングが落ちてきたらまたこちらのコーティングを施行します。

時間ができたので、やっと施工出来ました。１０年落ちのミニクーパー純正ホイールに施工しました。ダスト汚れがすごくて、洗車の度にホイールクリーナーにて洗浄していてかなり手間が掛かっていましたが、取説どうりの施工方法にて、洗車して、ブレーキダスト等のこびり付き汚れを落とし、付属のスポンジも細か部位用に三角にカットし、ブロックごとに塗り込み、付属のクロスにてふき取るを繰り返し、４本施工しました。艶のなくなっていたホイールがテカテカになりました。大感激。後はブレーキダストが洗車で直ぐに落ちることを期待します。もっと早く施工すれば良かったと今は思っています。これはお薦めです。

新品購入のホイールに施工しましたが、とても簡単・きれいにできました。新品のホイール表裏両面ともに軽く脱脂してから、それぞれの面を4区画に分けてピカピカレインホイールコーティングを薄く塗り広げ、付属のマイクロファイバークロスでムラなく拭き上げていきました。ホイールは艶消しブラックですが、施工後は極わずかにツヤが出てすごく良い感じに仕上がりました。1週間ほど空けてから2回目施行を表面のみに行いましたが、更にいい感じになりました。水滴や汚れも付着しにくく、効果はバツグンです。耐久性もありそうですし、雨天走行後にホイールを見るのが楽しいです。

とても施工しやすく、DIYで本格的なホイールコーティングができます。塗った瞬間にスベスベ感を実感します。内容量が多く、19インチを脱着して裏側までしっかり施工しても半分は残りました。あまり日持ちしないそうなので、知り合いなどと2台分を一気に共同で施工したら単価も安くなり、作業負担も減って良いかもしれません。 難点として、付属スポンジにかなり厚みがあり、細い箇所を隅々まで塗るのが難しかったです。自分はスポンジの持ち手部分を斜めにカットして使用したところ、劇的に作業性がアップしました。カットした画像をアップするので参考にされて下さい。